mateusz88

no właśnie odchylam na maxa a moja łapa i tak tam nie wejdzie. No nic spróbuje jeszcze trochę a jak sie nie uda to muszę kogoś poszukać z mała ręką

kolego możesz mi powiedzieć jak go wyciągnąć ten czujnik? Bo właśnie w tym momencie jestem w aucie i sie z tym grzebie ale ni cholery nie wcisne tam łapy. Jak zdemontować ten plastikowy wylot powietrza na nogi w kształcie kolanka? To by mi ułatwiło dostęp

osz kurde to będzie problem :) mi już ciężko włożyć łapę nawet do tej czarnej kostki. Mam 190 wzrostu i 120 kg żywej wagi haha :) no cóż będę kombinował jakoś. A jak nie to wykorzystam szczupła rękę mojej kobietki tylko czy sie zgodzi na to . Co do samego termistora, w całym wrocławiu nie mogę znaleźć między 2.5 a 3.0 kO, wszędzie albo 2.2 albo 3.3, co wybrać?

u mnie buczenie sprężarki również ustało po ostatnim serwisie klimy tydzień temu, brakowało 140 g czynnika

koledzy nikt nic nie podpowie?

x

Koledzy mam problem z czujnikiem temperatury parownika. Klima sie jakby wyłącza po pewnym czasie używania, działa słychac ze nadmuch dmucha ale z kratek nic nie wylatuje. Wyczytałem w innym temacie ze to wina czujnika temperatury parownika, parownik zamarza i nie ma możliwośći aby powietrze leciało. Chce naprawić ten czujnik poprzez wlutowanie nowego termistora, zdjąłem obudowe plastikowa pod kierownicą, i szukam tego czujnika za wylotem powietrza na nogi kierowcy. U mnie jest tam tylko taki widok, czy ten czujnik to ta czarna kostka która widać? Jego mam wyciągać?? http://img502.imageshack.us/img502/5040/20120710128.jpg http://img96.imageshack.us/img96/8409/20120710129.jpg http://img708.imageshack.us/img708/3103/20120710130.jpg http://img341.imageshack.us/img341/7937/20120710133.jpg

popraw linki bo nie działają

nasze beemki nie lubia tanich chińskich zamiennikow, zwłaszcza jeśli chodzi o wszelakiego rodzaju czujniki. W 8 na 10 przypadków poprostu nie działa dalej mimo że nowy. Szukaj oryginału.

jak Ci może pasować poduszka skoro masz starego typu a chcesz założyć do nowego typu okrągła. Zobacz na kształt jednej i drugiej. W dziale zrób to sam jest dokładny opis jak wymienić kierownicę na multi, kolega tam dobrze opisał razem ze zdjęciami. Z tego co pamiętam to dokładal jeden kabel od kierownicy do wlacznika świateł czy do kompa, nie pamiętam, ale tam jest dobrze to opisane

czyli moje 5,7 stopnia mieści sie w normie :)

Na Citeam w piątek były 2 wystawione w samym Wrocławiu. Sam skorzystałem z jednego. Za 59 zł kupiłem cały serwis klimatyzacji, z wymianą czynnika, uzupełnieniem czynnika do 200 g w tej cenie, wymiana oleju, sprawdzenie szczelności UV i odgrzybianie ultradźwiękami. Za 49 zł w tej samej firmie można było też wziąć cały pakiet tylko z ononowaniem bez ultradźwieków. Ja skorzystałęm z droższego. Przez rok czasu od lipca 2011 ubyło mi 140 g. Myślicie że to norma? Gość od tej klimy powiedział że tak. Teraz klima jakby lepiej chłodzi. Robiłęm to wczoraj, temp wynosiła ok 32 stopni, obroty klimy na środku, temp na 16 stopni, wewnętrzny obieg, i pokazało temp powietrza wylatującego na środkowej kratce 5,7 st C. Swoją drogą był też gość E90 2006 r, bardzo ładna sztuka, bardzo bogato wyposażona z navi itp ale bez ksenonów :D troche to dziwne, uzupełniał cały czynnik bo padła mu sprężarka i wymieniał.

gdzieś tam kiedyś czytałem na forum że wystarczy zamontować multifunkcje i chyba coś przeprogramowac w kompie, ale teraz to juz nie wiem. może ktos jeszcze sie wypowiedziec jak to jest?

Panowie mam pytanie, posiadam taką oto kierownice w swoim aucie z 1999r. http://img812.imageshack.us/img812/6109/20120410039.jpg a chciałbym założyć jakąś z multifunkcją, nie dam 800 zł na mpakietową więc znalazłem coś takiego http://allegro.pl/bmw-e39-e46-kierownica-multifunkcja-airbag-czesci-i2450462730.html co o niej myślicie? Będzie pasować do e46 99r? Będzie wszystko grało jak trzeba? Zależy mi na tempomacie, wystarczy podpiąc i bedzie ok czy trzeba jeszcze taśme wymieniac??

u mnie tak jak u kolegi wyżej, tabliczka na prawym kielichu, na lewym kielichu vin

a to dziwne :D hamujesz silnikiem na luzie??

nowe ori?? to pochwal się tu później jaką cene ze to chcą, sam musze wymienic ten środkowy wylot, mam połamane i z prawej strony i z lewej na srodku ten plastik do regulacji na boki, a co sie z twoją kratka stalo??

dokładnie tak :) znam to ze swojej pracy, z innej branży niż mechanika samochodowa, ale jest dokładnie tak jak kolega napisał

wiesz mi ta masa wogóle w niczym nie przeszkadza :D ja wykładzine bagażnika wyciągam tylko raz na jakies 2 miesiace przy gruntownym czyszczeniu auta, a tak to tylko odkurzacz. tylko zastanawialem się skąd ta wstawka z blachy, moje pierwsze zalożenie było też ze naprawiane bylo mocowanie, no ale wole spytać jak to w innych sedanikach wygląda

a u was jak jest po wyciągnięciu tej wykładziny? mi też się wydaje że to może być już po naprawie tego mocowania

Wczoraj sprzątałem bagażnik i chciałem was spytać czy w waszych sedanach też tak jest jak u mnie, że wykładzina bagażnika jest na równo ucięta ok 2 cm od końca i można ją całkiem wyciągnąc na zewnątrz?? A pod spodem ukazuje się oto taki widok jak na zdjęciach poniżej. http://img826.imageshack.us/img826/4310/20120608103.jpg http://img576.imageshack.us/img576/2653/20120608104.jpg To czarne to nie jest rdza tylko tylko wysmarowane czymś, to jest standard w e46 sedan czy u mnie było coś robione ??

ja mam beemke raczej golasa, golf też golas, tak że nie porównuje wyposażenia tylko sama jazdę, komfort, eksploatacje, nie wiem poprostu jak jadę moja beemka to wiem że jadę i sie cieszę z tej jazdy, a golf to taki dupowóz wogóle nie wygodny jak dla mnie. Wszystko trzeszczy skrzypi, szaro buro i ponuro. Moja beemka pod każdym względem przewyższa jego golfa. Drugi znajomy ma też golfa ale z ostatnich lat produkcji, trochę lepiej wyposażonego jakąś tam specjalną edycja, 130 koni sportowe zegary, kubly, esp i coś tam jeszcze. I tak wolę mojego golasa niż jego golfa, ja mam 136 koni, a raczej tyle nie mam bo mi przepływomierz nie domaga, a i tak ciut lepiej idzie niż jego 130 koni mimo że golf dużo lżejszy, koła mamy obydwoje 17 cali, i w beemce jakoś jeszcze te tarcze wyglądają przez te alusy, a u niego tarczki jak od roweru.

brat ma golfa 4 z tym samym silnikiem który chcesz w leonie 1.9 110 koni, powiem Ci że dużo bardziej wolę moja beemke, u niego też coś nie raz trzeba robić, też często stoi na warsztacie, dwunas już dawno był wymieniany

kolego tragedi nie ma jeśli chodzi o 320d m47. Bo rozumiem że Cię stać na to auto jeśli wogóle bierzesz je pod uwagę. Ja przez 2 lata i 60 tys km wpakowałęn jakieś 12 tys . Ale to miałem 1 poważna awarie, pęknięty wał korbowy tak że z wymiana silnika i koła dwunasowego razem ze sprzęgłen wyszło ponad 6 tys. Pozostale 6 to części eksploatacyjne i serwisy olejowe, i tysiąc za 2 opony goodyear bo mam 17 cali. Ogólnie nigdy nie byłem za bmw, wcześniej jeździłem toyota jednak jakoś tak wyszło że zacząłem szukać e46, i powiem Ci że naprawdę nie żałuję żadnej złotówki, bo jak tylko wsiadziesz do bmw to już nie chcesz z niego wysiaśc. Moje następne auto to będzie albo e46 330d po fl, albo e39 530d z ostatnich lat produkcji.

nie polecam, zakupiłem zestaw Boscha na przód rok temu, klocki piszczą jak w starym ikarusie, tarcze sie szybko zwichrowały, mają teraz ostre bicie. Jeszcze troche na nich chce pojeździć i wymiana kompletu na inne , lepsze.