Light03

stanęło na tym ze auto mialo za slabe cisnienie na wolnych obrotach i nie odpowiednio smarowalo snilnik przez co obrocila sie jedna panewka i motor zdechl

podepnij pod kompa to bedzie wiadomo dokładnie, ale wg mnie 50 na 50 albo przeplywka albo sonda.

ciezko powiedziec gdzie on jest ale gdzies przy podstawie filtra oleju, w necie wyczytalem ze to prawdopodobnie zaworek zwrotny oleju. takze całościowo wymienił pompe wody, uszczelki pod filtrem i owy zaworek i po tej wymianie auto chodzilo 2 godziny z dolanym płynem i olejem az zagrzechotało i zgasło. oto ten zaworek: http://i47.tinypic.com/wvshm9.jpg

w sumie to w okolicy najlepszy mechanik i ma profesjonalny warsztat, tylko martwi mnie to ze nawet jak bedzie wiedzial co bylo przyczyna awarii powie ze silnik byl juz na wykonczeniu i bede bulił za nastepny a silnik z dnia na dzien to sie chyba nie psuje odrazu na amen, jezdzilem nic na codzien i nie było problemów, a tu nagle taki klops :mad2:

no niby taka prawda, a jak to udowodnisz ze to nie wina przypadku. Moze to wina tego zaworka? zly montaz albo cos i nie podawalo oleju??

witam, posiadam e46 318i m43b19, oddalem go do mechanika mial wymienic pompe wody i wymienic uszczelki pod filtrem oleju. otoz przy wymianie zauwazył ze jest tez do wymiany jakis zaworek taka sprezynka osadzona w plastikowym malym koreczku i z orinkami gumowymi na jednym końcu, oraz podłączył wtyczkę od czujnika samorwania bo byla odlaczona nie wiadomo czemu :mad2: gdy to poskladal auto pochodzilo 2 godziny na luzie u niego pod warsztatem i silnik zdechł, nie idzie go odpalic ani przekrecic walem juz nie był wstanie, prawdopodobnie sie zatarl (dzisiaj bedzie rozbierał miske zeby zobaczyc co sie stalo) i tu moje pytanie czy mechanik mogl cos zle zrobic i w ten sposob nie celowo zatrzec silnik?? moze ten zaworek byl jakis zly albo podlaczona owa wtyczka cos namieszała i silnik pracowal na sucho bez oleju??

Kamil, mam pytanko jakich użyłeś dystansów MDF w tej e46? czy były to uniwersalne 165mm czy specjalnie pod te drzwi robione? bardzo obszerna fotorelacja i profesjonalne wykonanie, brawo :cool2:

z podłączania tego plus minus nic nie daje, podejrzewam ze potrzebny jest jeszcze jakiś moduł najpierw ale pewny nie jestem

podejrzewam ze w pierwszej kolejności to podłącza się go pod moduł telefonu ale pewny nie jestem

odświeżam

witam, mam pytanie odnośnie lusterek, czy każda e90/91 miała lusterka elektrycznie składane przy zamykaniu auta? czy była to dodatkowa opcja? i jeszcze jedno czym różnią się lusterka 5pinowe od 3pinowych? pozdrawiam

dzięki :cool2: no faktycznie, nie pomyślałem o tym ale ze mnie taki elektryk że wiem tylko która strona wsadzić wtyczkę do gniazdka :D

niestety nie znalazłem tych kolorów w oryginalnej instalacji telefonu u kolegi. poniżej przedstawiam fotki oryginalnej kostki instalacji wychodzącej z auta (której nie posiadam) możecie poradzić który z tych kolorów będzie: -plus -plus po stacyjce -masa Piny 1-9 http://i28.tinypic.com/qps7q0.jpg Piny 18-10 http://i32.tinypic.com/9sgiki.jpg

prawdopodobnie końcówki drążków :cool2:

ja też taki mam i kumpel w 323i tak samo, więc widocznie tak musi byc :D