thefi

Ja mam m52TU i faktycznie olej nie znika ale 2 znajomych ma m54 i przyzwyczaili się, że ten typ tak ma i koniec.

podane w poście wyżej, pod samochód się kładziemy choć z kanału lepsze dojście, patrząc OD TYŁU na samochód jest po prawej stronie czyli ze strony pasażera, wchodzi jako jedyny przewód do dyfra, wypiąć przeczyścić kostkę bo wiadomo syfu tam leci co niemiara lub najczęściej pęka przewód przy samej kostce, obciąć wpiąć do kostki i po sprawie

O kurde to już zgłupiałem u mnie 99r według wskazań programu faktycznie JEST zestaw jaki wskazuje. No niestety ale Firma BMW lubi utrudniać życie swoim właścicielom, pamiętam w e34 w jednym roczniku wychodziły 2 rodzaje mcpersonów ile się z amorami nawalczyłem....

program pokazuje gdzie to jest i wchodzisz w dodatkowe menu w którym wybierasz co chcesz zobaczyć, idealny dla elektronika\elektryka samochodowego, wszystkie rysunki techniczne instalacji itp...

u mnie tak tłukła poluzowana świeca a przenosiło na dół auta i też straszyli mnie panewkami.....

Dość dużo znalazłem ale ni po stronie lewej a po prawej przekażników o które pytasz. Podam ci przykład polecam program :) w BMW jednak jest tak że np. w twoim modelu i roczniku jest kombinacji skrzynek.....a zresztą popatrz. http://img822.imageshack.us/img822/1682/prztc.jpg a tu kombinacje: http://img825.imageshack.us/img825/372/123giq.jpg

Kolego napisz o jaki silnik ci chodzi tj. pojemność i rocznik, bo schematów jest dość sporo a nie będę wrzucał od wszystkich silników i roczników.

Przygasanie i rozjaśnianie zegarów to norma, popatrz na panel climatronica, prawy dolny róg kratki wlotowej dla pasażera (ta co pobiera powietrze do badania) i zobaczysz taki biały przezroczysty plastik wielkości główki od szpilki, TO JEST CZUJNIK ŚWIATŁA. To on odpowiada za dopasowanie natężenia oświetlenia tak aby nas nie męczyło :). Jazda pomiędzy drzewami i chwilowe błyskanie słońca na niego daje czasami dziwne efekty :), zakryj go np. portfelem i będziesz miał spokój :mrgreen:

U mnie tak było jak się pompa kończyła i nie trzymała już i poprostu paliwo przy jeżdzie na LPG schodziło do zbiornika. Żeby zapalić poprostu musi zaciągnąć na nowo paliwo jakby, jak gasiłem na pb to przy gaszeniu na nowo zaciągała paliwo i jakoś trzymała do odpalenia - nie ma się czym przejmować :) do agonii pompki paliwa jeszcze dłuuuuuuuga droga.

Sam sobie odpowiedziałeś :) CLimatronic jego zadaniem jest utrzymanie temperatury w aucie na danej stronie widocznie miałeś cieplej po prawej (nagrzał się bardziej etc.) dlatego tamtą stronę chciał mocniej schłodzić i podawał niższą temperaturę powietrza. Jeżeli jednak będzie się to powtarzać zobacz w jakim stanie masz wloty na panelu climatronica tamtędy zaciąga powietrze do badania temperatury może masz zwyczajnie brudne, lu elektrozawory ale tutaj to by raczej grzał na maxa albo chłodził na maxa.

mam podobnie, ale u mnie potrzebna będzie wymiana płynu, w zimę przy -20C ze 2 razy zdarzyło się po odpaleniu 2-3s brak wspomagania (coś zamarzło chyba) no i opony 245\45\17 tak zaszalał poprzedni właściciel i niestety jest troszkę gorzej, w porównaniu do mietka czy audi faktycznie chodzi ciężej ale np. w audi mi to przeszkadzało i to bardzo chodziło za lekko w koleinach trzeba było się nauczyć wspomagania coby na drugim pasie nie wylądować po mocniejszym szarpnięciu. Osobiście powiem tak łapy rosną od wspomagania więc jest git :mrgreen: a tak na poważnie tragedii nie ma ale opony na węższe i tak zmienie przy moim silniczku i tak cud że rusza z krzyżówki :)

U mnie takie cyrki odwalał pęknięty kat i pokazywało błędy sond, auto było zamulone, obroty potrafiły zafalować nawet poniżej 400, niby próby zatkania wydechu powodowały wywalenie szmaty czyli niby szczelny. Ale panowie zapalili coś plastykowego i dmuchali w wydech sprężarką dym i wylazł w kacie, po pospawaniu kata bunia jak nowa!!!

Chmura białego dymu to nie koniecznie uszczelka, pytanie ile robisz kilometrów?? mało?? masz odpowiedz skąd biały dym,( woda w tłumikach) ucieka ci płyn?? W zimę kopcił nabiało na LPG?? no cóż nie dziwota, najlepiej na kompa, może któryś z czujników szaleje.

Może wtyczka ci się poluzowała?? jak była lużna to właśnie miałem taki długi sygnał a jak kompletnie się odpięła to cisza była. Ja delikatnie ją wypiąłem przy wyciąganiu aku (TOURING)

ło chłopie ja miałem lepiej 2 w nocy a ti pisk jakbyś szlifierką coś ciał a ja przez misto i podobnie do tyłu nic do przodu łojezu, nie jeżdziłeś ostatnio po czymś ala żwir?? u mnie dostało się to w klocki z przodu jakim cudem?? :duh: nie wiem, po zwaleniu koła i wydłubaniu cisza może u ciebie też się gdzieś coś dostało

Sprawdzamy cuda nie widy a najprostsza rzecz - AKUMULATOR!!! Miałem podobnie w swojej e34 najpierw w LATO!!! trzymał tydzień póżniej 3 dni itd... aż pewnego razu po naładowaniu trzymał ok 30min. Teraz w e39 przerabiam podobny temat, aku CENTRA kupiony w grudniu, podjechałem do znajomego na tester aku (nie miernik u heńka w szałerku) i oto co wydrukował w 4 miesięczny AKU!!!! moc nominalna 740EN faktyczna 390EN!!! naładowanie 100% faktyczna moc rozruchowa i sprawność 48%!!! Wnioski - WYMIEŃ AKUMULATOR - oddałem na gwarancji i czekam na odpowiedż.

Właśnie zauważyłem temat jestem w pracy ale po 18tej zobaczę na schematach co to za bezpiecznik. Nie ma co patrzeć w pierwszy lepszy opis bo to może być ZGUBNE :nienie: . BMW w różnych rocznikach tego samego modelu miało różne ustawienia bezpieczników po co?? h...wie. Popatrz przykład z 530d w jednym roczniku 56 bezpiecznik to oświetlenie kabiny ale w innym już wzmacniacz radia :mrgreen: . Po 18tej odpiszę.

W twoim przypadku 56 to WZMACNIACZ dlatego wyjęcie radia nie dało spdku poboru http://img833.imageshack.us/img833/2707/98577730.jpg pomogłem??

A więc dzięki za model i rocznik bo 2.4td miały różne skrzynki pod siedzeniami ty masz dzięki bogu jeden typ typ zależało to od roku produkcji. Twoja skrzynka wychodizła 1989-90r dla porównania modele powyżej 90r miały 4 rodzaje!!!! skrzynek. Bezpieczniki które ci się jarają: 34 -30A oświetlenie wenętrzne 35 -30A grznie tylnej szyby 36 -30A audio 37 -5A reflektory i lampy przeciwmgłowe TYLKO ROCZNIK 89!!!!! 38 -0A pusty b\d

A więc czujnik który opisujesz pier....pracę silnika na ciepłym w 99% przypadków aż pewnego pięknego dnia auto zgaśnie i już nie zapalisz a nawet jak zimne to będzie chodził......aż strach pomyśleć. Wymień to na dzień dobry. Druga sprawa - paliwo......i jak często jeżdzisz. Jak rzadko a paliwo masz powiedzmy nie najlepszej jakości jak nagrzewa ci się tłumik to poprostu paruje woda która się w nim pięknie zbiera. Miałem podobnie a przegazówka powodowała fontanne z tłumika. Otworzyła się u nas NOWA stacja czyli nowe zbiorniki itd...Zalane Pb98 i....auto jakby Turbo dostalo i parowoz zniknal z tłumika. Na poczatek zmien stacje na w miare nowa i znaną zalej 98 i pojeżdzij zobaczymy wtedy.

Co do dławienia silników to fakt są dławione niektóre marki nawet sporo i to ze względów marketingowych. Nie wiem jak to jest w BMW ale np.w HONDZIE CRV łatwo znależć auta 170km i 143km bodajże na allegro z silnikiem DIESLA. Wuja kupił słabszą jednostkę i oddławił tłumikami właśnie. Chodziło o to, że 2.0 benzyna rozwijał tylko 150km i się nie sprzedawała dlatego diesle zaczęli dławić.

Tak patrze na ciśnienie na cylindrach i powiem....dziadek niemiec to na pewno do kościoła nie jeżdżił :mrgreen: . I 100 litrów XERAMIXU by nie pomogło, zresztą to nie jest środek do remontów silnika, ja bym wymieniał na inny, ale taki z gwarancją rozruchową.

idąc od lewej - 30A oświetlenie wewnętrzne, następny bezpiecznik to samo, kolejny grzanie tylnej szyby, zestpół sterowania nadwozia, ale.....w różnych rocznikach przy tym samym modelu fachowcy z BMW postanowili utrudnić sprawę i tak np. pierwszy bezpiecznik to już jest od wycieraczek a nie oświetlenie wewnętrzne.... Uzupełnij ojpis z przepraszam ale muszę głupiego "nie powiem" to będzie łatwiej pomagać.

To już wyzsza szkoła jazdy a nie pan Heniek w garażu z przecinakiem. U nas kolo ma w podkręconej Skodzie RS, odchodzi ładnie,ale mody poszły też w skrzynię, zwieszenie itd.....

Odradzam przy zakupie FULDY - huk jakby łożyska powysiadały, ale no cóż nowe są to muszą dotrwać do końca swoich dni. Jak radio włączone to spoko ale jak wyłączysz.....od 60km\h dopiero cichną. 2 dni na FULDACH i miałem ochotę do zimówek wrócić :). Rozmiar 235\45\17''