K3m0T1989

350zl na gotowo w Częstochowie . Albo kupujesz gotowy wkład na allegro i tylko przekladasz i kodujesz. Jak chcesz inny całkiem kluczyk z innej e46 to wszystko działa ale auta nie odpalisz niestety.

Prosto z aku. Mam w bagazniku akumulator jak chyba wszystkie r6 i diesle chyba też miały z tyłu.

raczej będe celować w okolice 14 a czy ktokolwiek się znajdzie na to :) Wszystko jest kwestia wiadomo rozmów. szkoda mi auta oddawać obcym, lepiej jakby się ktoś znajomy pocieszył.

Dzisiaj muszę odpalić e36 po tygodniu stania na mrozie. Jutro jej ostatnia podróż do Warszawy bo lece na wakacje i musi mnie zawieźć na lotnisko :) a potem jak wrócę to w lutym sprzedam. Co do e46 to idzie na wiekszy serwis w czwartek i będzie potwierdzenie jej stanu. Ale raczej wyjdzie że dobre auto hehe a felgi dość fajne na zime akurat zostana. Na lato 18 z rantem coś :)

bardziej tak to wygląda. http://cdn4.pelicanparts.com/BMW/techarticles/BMW-3-Series-E46/04-BASICS-Engine_Splash_Shield_and_Plate_Replacement/images_med/pic01.jpg

w 330d posiadam to z ostatniego linka, czyli gruba płyta alu pod silnikiem.

czescidobmw podpowiem ci coś bardzo fajnego :p w oryginalnych wahaczach też się wymienia sworznie :P wystarczy 5 minut roboty wiecej, zobacz zdjęcie na necie ori wahacza i tego z wymiennymi sworzniami i chwile pomyśl co się rózni :) dobra napisze od razu, ori wahacze od spodu sworznia mają taki zalany talerz jakby który nie pozwala wypchnąc sworznia i go wymienić :D a te z wymiennymi nie posiadają tej przykrywki :D już kumasz co trzeba zrobić żeby samemu z ori wahaczy zrobić wymienne sworznie ? diax/boschka/kątówka/gumówka/szlifierka kątowa zależy jak to twoim regionie nazywają :) Długi sworzeń przy odpowiednim zrobieniu nasadki również się wymienia. Kwestia chęci :) ale to już gdybyś chciał, jak nie chcesz to kupuj meyle gotowe do wymiany.

Wystarczy odpiac wtyczki od swiec i sprawdzić czy dochodzi napięcie. Prościej sie nie da :) jak nie dochodzi to wiadomo, jak dochodzi to wtedy mierzysz swieczki po kolei i wiesz. Koszt takiej diagnozy to 10zl za miernik i godzina spędzona na przeczytaniu jak to zmierzyć. Na loniec jestes bogatszy o wiedze i miernik.

no już tydzień jeżdze e46 i chyba bedzie cieżko wsiąść do e36. Miałem już e46 ale było gorsze niż to co teraz mam :P aktualnie śmigam takim kombi w orientalnym niebieskim, auto z serwisu hondy jako zastępcze jeździło, do końca serwis, sporo faktur do końca przebiegu, dużo pracy po sprowadzeniu przez kolegę mojego typu klapki, nowe turbo, zawieszenie. Obecnie zajmuje się detalami i poprawkami plus pierwszy wiekszy serwis w czwartek. Wnętrze zmienione na indywidualnie szyte fotele i boczki drzwi, skóra szara jasna prawie biała i szara ciemniejsza. Boczki też i rączki fajnie przeszyte szarą skórą. Sufit w czerni no i silnik fajny i podatny na wirusa na wiosnę. http://i1260.photobucket.com/albums/ii578/k3m0t1989/20161230_132740_zpsjyfsbyla.jpg

Wszystko wskazuje na to że pora sie rozstać. Jeżdżę obecnie kupionym e46 330d kombi w manualu z 2003r i chyba nie wrócę do e36. Jak wrócę z wakacji w lutym to będzie na sprzedaż auto z tego tematu. Jeśli jest ktoś zainteresowany to zapraszam do kontaktu. Wolałbym żeby kupił jakiś forumowicz. Wady i zalety rzetelnie przedstawię.

Ale da sie swieczki sprawdzić czy sprawne.

najszybciej odczytać błąd. Jeśli wskaże ci wszystkie 6 swiec padnietych to raczej sterownik, rzadko kiedy wszystkie naraz świece są uszkodzone, jeśli diagnoza pokaże np. tylko 4 swiece spalone to wtedy świece trzeba zmieniać.

wejdziesz na allegro i wpiszesz rozrząd, model auta i najlepiej model silnika i zobaczysz ile kosztuje. A wymiana do uzgodnienia z mechanikiem. Ogólnie jest dość sporo roboty wiec tanio nie będzie.

no z przodu silnika, przecież napisałem. Dokładnie przód silnika tam gdzie się krecą paski osprzętu to głebiej pod pokrywami jest rozrząd.

Nie. W silnikach m47 i m57 łańcuch jest z przodu. Wymienisz jak zacznie halasowac. Jak jest cicho to nie ruszaj. Silniko N dieslowe maja rozrząd z tylu

ogólnie jest gniazdo na czujnik ale czujnika brak, do tego na tym kole pasowym nie ma zebatki która wraz z czujnikiem liczy obroty. uszczelke dekla zaworów też wymień :P

panowie jeśli ktoś będzie szukał zadbanego 328 kombi to moje za jakiś miesiąc powinno być do wzięcia :) bo siadam na e46 znowu wiec to moje oddam w dobre ręce.

piszczy ci dyfer czy koła czy co ?, wsadz auto na podnośnik i zobacz co piszczy, wrzuc bieg i pedał w podloge.

no po zapłonie jest tam prąd, jak jedziesz to ładuje latarke.

Kumatego gazownika bo jak wiesz masz delikatny silnik który nie ma przepustnicy. Nie każdy potrafi ogarnąć taki silnik

no akumulator się doigrał :P mimo ładowania dalej coś mi słabo kręcił i jak pewnej nocy odmówił współpracy to kupiłem nowy, 75ah 680A jakiś budżetowy nawet nazwy nie znam, bo nie warto dopłacać do drogich jak i tak za 3 lata zmiana :D żadnej różnicy oprócz zaoszczędzonych 150zł. Za akumulator dałem 300zł, do tego 30 za stary bo czasem się przyda :P Jakby ktoś kupował online to polecam zwrócić uwagę na wymiary jeśli chodzi o wysokość, bo miejsca to i na 100ah tam jest ale nie może być wysoki, standardowe nie wchodzą, musi być niższy o około 1.5cm bo inaczej nie da się poskładać boczka w kombi :P przetestowałem na sobie tyle że kupowałem na miejscu hehe :) a jeszcze jedna fajna rzecz to wrzuciłem do oleju środek LM Ceratec, czyli jakieś dodatki ceramiczne. Powiem że u mnie działa, na wiekszych mrozach po nocy potrafił klepnąć a teraz jest totalna cisza :D okolice 70zł ten środek. Ja obecnie jestem zadowolony :) gadzety czekają dalej na montaż czyli moduł dziennych i czujnik parkowania. Przy okazji po głowie też chodzi e39 cały czas :P Ciekawostka, według mnie jeżdze dość szybko i dynamicznie, nie licze się ze spalaniem wiec czesto hamuje i przyspieszam. Klocki mam 2 lata, 40tys zrobione, jak zmieniałem koła na zimowe to dalej ich tam sporo było :D żeby sie nie okazało że klocki razem z tarczami zmienie haha, klocki zimmerman i tarcze zimmermann sport. no nic śmigam dalej :)

różnica jest ogromna :D przedliftowe to jest normalny silnik 1.8 czy 1.9 to sobie sprawdzisz na wikipedii. Nie ma tam nic dziwnego, żadnej nowej technologii czy skomplikowania. Silniki bardzo fajne, dość dobrze jeżdzą, całkiem elastyczne jak na tak mala pojemność. poliftowe 318 - 143 konie, silnik ma 2l pojemności, nie posiada przepustnicy, posiada system valvetronic czyli zawory regulują ile powietrza dostaje się do silnika. Poczytaj o tym systemie. Cały silnik jest dość delikatny, lubi pić olej, często wymaga droższej naprawy właśnie przez znikanie oleju. Jeśli planujesz gazować auto to ten silnik nie kazdy gazownik potrafi gazować. Ogólnie silnik jakoś udany nie jest i te 318 mają niskie ceny mocno.

ale jesteś chłopie marudny. Do auta nawet nie poszedłeś i nie poszukałeś rzeczy do których mogły być i chcesz żebyśmy ci powiedzieli do czego są. A skąd mamy wiedziec ? bo jest logo bmw grawerowane to mamy wiedzieć do czego to było ? dostałeś propozycje, nie odniosłeś się w ogóle do nich, nie sprawdziłeś nic i płaczesz że nie wiadomo jakby to było do czegoś w ogóle potrzebne. Nie miałeś problemu to go sobie stworzyłeś i nie umiesz rozwiązać i jeszcze w depresje wpadniesz. wrzuć je do pudełka i niech leża, na jaką cholere się tak spuszczasz nad tymi kluczykami.

ale to jest logiczne i wiadome od dawna :D producent zalewa taki olej który nadaje się do silnika oraz jest najtańszy. Oleje to w dużej mierze oszustwo :P całkiem nowe normy co chwilę, a od starych nie różnią się niczym specjalnie. Wiadomo że do diesla z dpf potrzebny jest jakiś tam co ma mało sadzy, ale cała reszta pojedzie na wszystkim bez wiekszego problemu. e46 nie miało żadnego silnika który by wymagał specjalnego oleju :) czy ma norme bmw czy nie ma bedzie działać, norma to tylko posmarowanie producentowi samochodu żeby móc używać na pudełku znaczka BMW czy MB czy VW. no i pewnie nie wszyscy wiedzą że im olej szybciej robi się czarny tym jest lepszy :) olej nie tylko smaruje ale ma zbierać syf z silnika, im szybciej i dokładniej go zbiera tym szybciej robi się czarny. Dlatego w dieslu olej jest czarny dosłownie w kilka dni po zmianie bo diesel tyle sadzy tworzy podczas spalania mieszanki. to samo z oponami, w jednym roku wszystko jest jednego producenta, nastepnie nowa umowa i inne opony mimo że to samo auto :D wszystko zależy od tego która firma dogada się z producentem. Nie ma tutaj żadnej magii, dlatego producent nie zaleca olejów MIllers czy LM bo są droższe niż Shell czy Castrol :P dlatego żadne auto nie wyjeżdza na takim oleju z salonu mimo że mogą być lepsze (co nie znaczy że zawsze warto przepłacać skoro nie widać różnicy).

kluczyk plastikowy do dorabiania wzornik kluczyk bez pilota "gruby" to kluczyk hotelowy, pozwala jeździć autem, nie pozwala zajrzeć do bagażnika i do schowka jeśli zamkniesz je kluczykiem.