K3m0T1989

z tego zdjęcia wyzej to czemu nie schowali tych wtrysków pod plastiki ? niepotrzebne wydłużanie weżyków, do tego cierpi estetyka. Do tego z tego co widze sa zamontowane w najgorszy możliwy sposób czyli zamiast pionowo w dół to są prawie pionowo w górę :D skutkuje to tym że jeśli dostanie się jakiś syf przez filtry gazu to zacznie się ten syf odkładać we wtryskiwaczu zamiast z gazem wylecieć w dół i ulec spaleniu i wydaleniu. gazu nie jestem monterem ale takim zdjęciem bym się nie chwalił bo to nic specjalnego. Jak ktoś podniesie lament że cieżej do obsługi to też słabo bo tę osłone się sciaga minute, do tego do samych wtryskiwaczy zagląda się raczej dopiero jak padną czyli zazwyczaj ponad 50tys jeśli normalnej-dobrej firmy założone. ten sam silnik, przykładowe zdjecie z otomoto. Mniej tych węży, nie ma wtryskiwaczy na wierzchu (niestety nie wiadomo czy są lepiej zamontowane ale chociaż mają wężyki krótsze i są bliżej kolektora co jest zaletą) http://i.imgur.com/GMaHDaa.jpg

Do diagnozy poduszki skrzyni. Ewentualnie cały wał i jego mocowania. Jakies drgania sie pojawily ? Bylo tak od zawsze czy nagle zaczal wyskakiwac. W najgorszyb razie kupisz inny skrzynie i zmiana. Sa tak tanie ze naprawa nie ma sensu

uszczelka podstawy filtra oleju. Nie trzeba wyciagać silnika. Jest to po prawej stronie. Może przeszkadzać alternator i pare innych rzeczy ale jest to do ogarnięcia nawet samemu jak się wie jak klucze trzymać w dłoniach. Roboty z tym dość dużo a uszczelka kosztuje 10-12zł. W tej podstawie są takie zaślepki, pod tymi zaślepkami są oringi. Polecam tam również zajrzeć żebyś nie musiał za chwile znowu tego wyciagać.

Wystarczy. Olej uniwersalny na nasze zmienne pory roku

najtaniej bedzie zmienić dyfer :) tak skrzynia jest dłuższa wiec trzeba mieć krótszy wał. reszte sobie w wyszukiwarce znajdziesz.

Smg to zadna zaleta. Nawet jako nowe dziwnie to działa. A patrzac na wiek i przebieg będzie źródłem sporego kosztu. Czy e46 czy e60 smg jest uciążliwe do normalnej jazdy.

maszynka do zaginania przewodów i do zarabiania końcówek kosztuje grosze :P można to samemu zrobić bez problemu. Kolega troche poczytał i troche pomieszał fakty :P wymienia się na węże w oplocie ale tylko te cześci najbliżej koła, tam gdzie z węża miedzianego/stalowego przechodzi w gumowy i idzie do zacisku, ten krótki element wymienia się na oplot :) chodzi o to że guma potrafi puchnąć podczas dużego ciśnienia, a oplot nie pozwala sile płynu hamulcowego iść w puchnięcie gumy tylko cała moc hydrauliki idzie w zacisk.

Jakie 2 razy droższa. Do r4 placilem 2800 do r6 3200. Faktycznie 2 razy droższa skoro dochodzą 2 wtryski po 90zl i parownik lepszy o 100zl.

Dlatego ma takie ceny. Rynek szybko weryfikuje co jest dobre a co nie. On dobry nie jest, za dużo ma problemów stałych nie wynikających z wieku czy zużycia. Jest nieudany jak m47 i dyskusji nie ma. Można jeździć oczywiście ale po co? Lepiej wydać odrobinę wiecej na paliwo niz mechanika.

Ze nic dobrego w nim nie ma. Do gazu też problemowy bo trzeba wiedzieć co i jak. Jak chcesz polifta to juz mniej problemow sprawi 2.2 r6. Spali litr wiecej, dźwięk super, do gazu lepszy. Problemów ma w sumie mniej, jedynie olej popija. A jesli przedlifty to kazdy r6. Nie maja wad wrodzonych, nie pija oleju.

Robilem 2 razy audio, raz w e46 radio pioneer deh 5500cos takiego. Zestaw odseparowany helix dark blue 16.5cm. Wygłuszenia drzwi zrobiłem, przeniosłem montaż głośnika z boczka na blache drzwi i pod samym radiem juz super granie. Gdzies na forum sa moje zdjecia z tego. Kolejne granie robilem w e36 ktore mam obecnie i tutaj rowniez zestaw helixa 13cm bez wygluszenia ale za to ze wzmacniaczem. Radio caly czas to samo. Efekt jeszcze lepszy.

To ten fachowiec dobrze ci auto sprawdził skoro nie widział ze przepływka nie mierzy tyle powietrza ile powinna.

Jedz do innego diagnosty a potem albo sam albo przy pomocy kogos wyłącz te światła ncs'esem

Swiece jak wyglądają. Cewki, fajki? Było cos robione? Do przepustnicy latwo zajrzeć to wyczyść ją. Ja bym jeszcze jednak przyjrzal sie sondom i vanosowi. W inpa można to sprawdzić podczas pracy. Za ogromne spalanie zazwyczaj sonda odpowiada. Czy w miarę nagrzewania auta zmieniają sie parametry pracy sondy i juz po nagrzaniu czy pracuje poprawnie. Masz potencjometr gazu skoro masz silnik po poprawkach czyli TU - technical upgrade.

Poczytaj o silniku najpierw.

Jeśli zmienisz cały moduł świateł to trzeba programować.nie wiem czy sam przelacznik jest rozbieralny ewentualnie wymienialny. Zajrzyj i sprawdź

Zadales sobie ten ogromny trud i sprawdziles bezpieczniki?

Nie słucha się tyłem muzyki. Wystarczy założyć zestaw odseparowamy na przód 165mm, dorobić dystans, gwizdki w fabryczne miejsca i wygluszyc drzwi. Do tego radio wystarczy zmienic radio i juz fabryczne nawet glosniki zaczynaja grać. Dobre granie to doslownie pare stowek. Zestaw głośników to 200-300zl i zmiana radia na nie ori bo ori radio nie ma mocy dla nawet ori głośników.

Jeździ calkiem szybko. Jest elastyczne, nie tak jak silniki hondy, na 3 biegu możesz jeździć od 30 do 150 zależnie od dyfra. Pali bardzo mało od poniżej 10 w trasie do 16 w mieście jak jakis automat i poganiasz szybciej. Mi stale ciągnie miedzy 12-14 lpg wiec jazda za grosze. Dzwiek całkiem inny, nie jak kosiarka. Miałem accorda 1.8 i palił tyle samo gazu a mocy żadnej. Obsługa ciut droższa, wiecej swiec, płynów, olejów Temat o kupnie więc możesz zerknąć na moje auto, w lutym bedzie na sprzedaż. Temat masz w podpisie.

Tak. Na 100%. Uzywka raczej nie zalatwi sprawy. Tylko nowa a kosztuje sporo. Ja tak jeździłem ze 3 lata z klekotem po odpaleniu i nic sie nie działo.

Ile trwa ten hałas? Zawsze okolo 2-3 sec zanim pompa poda olej na górę silnika. Uszkodzony zaworek zwrotny w podstawie filtra oleju. Swieci ci sie wtedy kontrolka po odpaleniu. Lancuch raczej słychać caly czas jeśli juz go napinacz nie napnie. Mnie kiedyś artysta jeden chciał na rozrzad przy 2.8 naciągnąća halasowala rolka osprzętu. Jedź do innego

To wiem, pytam czy po kodowaniu jest to pełnoprawny kluczyk który ładuje sie i uchyla szyby itp

No a te wkłady czyste z allegro? To tylko odpali czy ma też ten chip żeby kluczyk chodził jak oni.

Te gotowe wkłady z allegro są dobre? Bo też dorabiam i kombinuje żeby zejść w okolice 200zl. Obudowę i grot już mam gotowy. Teraz coś trzeba wsadzić. I opcji jest kilka. Sam transponder plus przelutowanie do innej elektroniki kluczyka i kodowanie ale ciężko dostać i trzeba mieć kogoś kto zakoduje Całe gotowe wnętrze czyste z allegro plus osoba do kodowania Kupić kluczyk serwisowy w aso bez pilota ale z tym transporderem do odpalania, koszt poniżej 200zl i wsadzić ten transporder w elektronikę innego pilota e46. Sam kluczyk od innej e46 to ze 30zl Opcja na Janusza biznesu to wyłączyć immo bo się chyba da i wtedy każdym kluczykiem odpalę z dobrym grotem albo jakiś emulator bo też widziałem na allegro. Czy te czyste wnętrza z allegro normalnie się ładują i po dokodowaniu u specjalisty normalnie śmiga?

Nie wejdzie bez rzeźby. Inne kształty i nie skrecisz tego