K3m0T1989

co do braku klimy to u nas 99% aut ma klime :) tyle że maunalną :P ze 20tyś. A tak serio to nikt ci nie odpowie na to, przedmiot jest tyle wart za ile sa chętni. Co z tego że według ciebie auto jest warte 30 tyś jak nikt go za 20tyś nie weźmie :) popatrz na allegro, popatrz na ceny i już masz swoją cenę. I są dwie szkoły sprzedawania, sprzedajesz rok czasu bo ci szkoda opuścić tysiaka albo dajesz cenę taką żeby ktoś się tym zainteresował. Ja jestem zwolennikiem szybkich sprzedaży :mrgreen:

co do mycia egr to wszystko się nada, aceton, benzyna, środki do mycia silników etc. Podobno aceton dobrze daje rade. Jak zobaczysz co masz w kolektorze to dopiero będziesz miał co czyścić :)

szczególnie że nowe obudowy kluczyków na allegro są za pare zł więc nie wiem gdzie problem z wymiana takiego akumulatorka, nawet jak się go cieżko uszkodzi to można obudowe zmienić.

no trzeba będzie zakodować go pod xenony. A czujnik położenia na wahacz to kto za ciebie kupi ? :)

skoro przepuszcza powietrze to do wymiany termostat. O jaki zawór pytasz? o elektrozaworek EGR ? to przecież bez różnicy jaka śruba bo to tylko ma trzymać na miejscu. Chyba że o cały EGR chodzi to u mnie jest na normalnych śrubach.

zawsze możesz cały uchwyt zdjąć (jeśli się da) dać to tapicerowi i ci obszyje np. skórą i sobie zamontujesz na nowo ładny uchwyt :) żeby zrobić to porządnie to pasowałoby zrobić tak ze wszystkimi uchwytami albo chociaż 2 przednie.

Panowie bez napinki tutaj i kłótni. Potwierdzam, byłem świadkiem jazd testowych z Rogerem i Jceel, siedziałem z nimi w jednym aucie jak sprawdzali auto i Roger od razu mówił patrząc na to jak auto idzie i jakie logi generuje że będzie duży prezent od fabryki co jak widać ma potwierdzenie w wartościach z wykresu.

nie no przecież to jest proste wszystko :D od środka zaczynasz i ciągniesz po prostu z wyczuciem bo są takie zaczepy plastikowe a boki wchodzą na zakładke. Czy przód czy tył bez znaczenia bo to te same ramki.

na wykresach 330d m57n na google grafika te górki są ciut mniejsze ale również widoczne. Np. http://vtechtuning.pl/store/media/catalog/product/cache/2/image/5e06319eda06f020e43594a9c230972d/w/y/wykres_chip_15.jpg

dużo taniej wyjdzie wstawić kawałek blaszki i tyle :)

kolego zrobiłeś dokładnie to co ja kiedyś hahahahahah :D też sobie upuściłem cały czynnik :) bo mi ta rurka zawadzała to imbus i jazda no i potem to sobie syczy myśle jakieś ciśnienie z turbo uchodzi pewnie :P no uszło :D 200zł zapłaciłem za nabicie bo zero czynnika było prawie :mrgreen: :mrgreen:

u mnie też rzadko, może przez rok ze 3 razy nie mogłem 1 wrzucić :) poduchy mam świeże. Póki nie dzieje się to codziennie to można jeździć chyba że ktoś znajdzie winowajce :)

no ale do bagażnika da się wejść jak masz sedana to otworzysz kluczykiem, jak masz kombi to otworzysz maske, podasz napięcie kablami i otworzysz sobie tylko bagażnik i powinno na mierniku pokazac że zjada prąd. Nawet chyba kombi da się otworzyć bagażnik jak wejdziesz drzwiami i potem do bagażnika i tam jest taki awaryjny mechanizm żeby otworzyć klape. I potem podpinasz miernik szeregowo i patrzysz ile wskazuje poboru, a inna osoba wyciąga po kolei bezpieczniki.

czasem też nie moge jedynki wrzucić jak chce ruszyć ze skrzyzowania :) musze wtedy zapiąć dwójke i dopiero jedynke :) obstawiam na swój mały rozumek że tam trybiki się źle ustawiają, coś się pewnie wyrobiło etc i stąd taki efekt.

troche to ciężkie do zdiagnozowania będzie. Metoda nie wiem czy dobra to czekać aż znowu aku padnie, dostać się do bagażnika miernik w łapke i druga osoba wyciąga bezpieczniki. Myśle że pobór prądu powinien być nadal i przy wyjmowaniu bezpieczników dojdziesz co to powoduje.

poszukaj, w książce sam naprawiam też chyba jest opisane.

sprawdz ile płynu hamulcowego masz, odpowietrzyć sprzęgło też warto i wymienić płyn na nowy. Potem trzeba szukać usterki w złym montażu sprzęgła. Tak płyn hamulcowy bo sprzęgło na nim działa.

max ze 2 tyski za regulacje plus wyciaganie, ustawianie etc. Ale myśle że taniej nawet da rade.

kolego może poduchy masz wywalone pod silnikiem i generuje takie drgania i tak się rusza że ci ten przewód pęka.

nic się autu nie stanie jak będzie bez akumulatora. Możesz wsadzić 60. Sprawdź w instrukcji jaki stosować akumulator i taki kup.

kup taki jak przewiduje instrukcja. Ten co pokazujesz to już nawet diesla zdrowo odpali :)

no bo ci sie dziwie że zamiast wrócic do niego i powiedzieć żeby założył to sam sie musisz martwić teraz.

no to jedz do tego idioty i niech to zakłada tam gdzie było. Co to za mechanik w ogóle. Jak można się tak dać zrobić w konia. Przecież błotnika też nie musiał ci zakładać i sam byś zakręcił. Ja nie wiem jak można sie nie upomnieć o swoje.

i prawdopodobnie znajdziesz tam cos takiego :) http://img69.imageshack.us/img69/2844/10062011309.th.jpg

sprawdz jaki blad wywala i bedziesz miec jasnosc ;)