K3m0T1989

przecież każde hamulce można zagotować :) kwestia uporu kierowcy. Po prostu ważne są tarcze jak i klocki założone odpowiednie (nie zawsze znana firma znaczy dobre cześci). Jak ja widze auta podobnych wymiarów co e46 a mają z przodu tarcze mniejsze niż ja z tyłu, a z tyłu mają bebny to jak oni hamują skoro tutaj narzekacie ? :) jeden z użytkowników forum w 330d raz zahamował z 200 do prawie zera na wydawać by się mogło dobrych hamulcach (tarcze brembo z tego co pamietam miał) i pozamiatane :D jedno hamowanie i tarcze krzywe

jakie tam bezpieczniki :D podnosisz klape i rozbierasz zamek w klapie, w zamku jest czujnik który gasi/zapala światło. Ewentualnie do sprawdzenia jeszcze może być po prawej w gumowej rurce wiązka kabli gdyż mogła się przetrzeć i podaje sie samo napięcie na kabel z innego kabla ale to raczej mało prawdopodobne ale zerknij tam też.

klosze lamp są z poliweglanu i się rysują od kamieni i kurzu itp i potem albo polerka (jest na kilku forach o tym) albo wymiana na nowe (120zł sztuka to grosze) i od razu jest duzo lepiej, co do obaw o parowanie, ja lampy rozbierałem już kilka razy (polerka szybek, wymiana szybek, wstawienie krzyzy) i zero problemów z parowaniem. Wystarczy dobrze złożyć i tyle.

a co byś chciał aktualizować jeszcze powiedz.

raczej :D czytam prawie od początku jak jeszcze pisał o gołych dupach i przeklinał :) zrobił biznes z blogowania jako jeden z pierwszych i teraz żyje jak szefu :mrgreen:

no jakbyś się zagłebił w temat to byś wiedział że kominek ma prawo jazdy :) o czym informuje w dniu dzisiejszym na swojej tablicy :P

test zegarów zrób, jak sie to robi znajdziesz na forum, na google, albo na youtube. Ewentualnie jeszcze odpiącie zegarów i podłączenie na nowo ale to w sumie to samo co test zegarów i one sie zerują same.

to nie łatwiej wejsc na mobile.de albo autoscout i zobaczyc ceny ? ceny w DE są wyższe niż w PL często bo do nas tylko wypadkowy złom jest sciągany na handel :)

czyli jednak klapka wpadła ? :cry2:

a wiesz do czego służy ekonomizer ? taka wskazówka pod obrotomierzem ? no to właśnie do tego :) pokazuje spalanie chwilowe (oczywiście w przyblizeniu i nie jest super dokładne bo można jechać 140 i ekonomizer pokazuje spalanie np. 4l a w rzeczywistości pewnie jest więcej ale o ile to zalezy od silnika)

cięzko ci znalezc zderzak? na allegro z 50 pewnie do samego przedlifta, jak dobrze poszukasz to założysz bez malowania :)

dla ciebie jest wersja druga zderzaka (drugi link który pokazałeś) , z kratką plastikową na dole i takiego szukaj.

no ja też zycze zeby to było sprzęgło :) ale przecież auto powinno odpalić.

w kolektorze dolotowym masz klapki takie, 4 klapki, one sie luzują i wpadają ci do silnika robiąc tam mikser. Poczytaj tematy na temat klapek, kto ma to usuwa od razu po kupnie auta. Naprawa będzie droga bardzo jesli to to, zależy jak wpadła ale czesto trzeba wymienić silnik. Nie odpalaj go tylko do mechanika zawiez

no bo to bardziej prawdopodobne :) nawet jak sprzeglo padnie to przeciez auto odpali na biegu :P

1. szczotka 2. benzyna albo inny jakis zmywacz co odtłusci i zabierze drobinki z czyszczenia szczotka 3. malowanie pedzlem bo sprejem to uwalisz wszystko naokoło 4. ja nalozylem ze 2 warstwy hammerite tylko i wyglada ok bez zadnych bezbarwnych.

proponuje też wywalac fotel pasażera i kanape i zaoszczedzic kolejne ze 20kg plus przejscie na diete bo przeciez jak ktos wazy ze 100kg to albo idzie na diete albo nie kupuje navi :D nie popadajcie w skrajnośc ze navi nie jest fajna czy elektryka foteli :D dla takich co tego nie potrzebują zrobili odpowiednią wersje przecież CSL :) dla mnie przekładka to nic złego, auto przełozonego nie dyskwalifikuje jesli jest to zrobione dobrze i profesjonalnie a nie w stodole. niech bierze i sie cieszy :) wole przełożonego anglika niż polski szrot malowany z każdej strony i skręcony o 200tys.

ja swoje na srebrno malowałem zwykłym hammeritem z castoramy. Rok czasu i nic nie schodzi, nie odpada, nie łuszczy sie. Szczota druciana, oczyścić dokładnie, potem jakiś zmywacz (benzyna etc) i zmyc ładnie wszystko no i maluj :) można dośc dokładnie pomalować bez zdejmowania zacisków :)

zagrzac do 90 stopni silnik i szybko wymienic :) bez problemow wychodza

prawdopodobnie nie, ale bez problemu sobie sam pociągniesz kable z rozdzielacza i dolożysz do tej wtyczki. Siedzenia z anglika będa miec inacze założoną mate zajętości pasażera, trzeba ją przełożyć żeby wszystko było cacy ponieważ powinna być na miejscu pasażera ale skoro anglik to fotel pasażera dasz jako kierowcy.

jeśli mnie nie myli to tez tak miałem. Pojechałem na dobicie czynnika bo sobie sam spusciłem przypadkiem :D dobili mi go za dużo, miałem ogromne ciśnienie w układzie i podczas jazdy czułem jakby mi ktoś ręczny zaciągał, był opór i hałas. Pojechałem do innego warsztatu co tylko klimą się zajmuje, upuscili czynnika do odpowiedniego cisnienia i klima śmiga normalnie.

moj tez kłamie, pokazuje 7.6 a spalanie wychodzi 7.4 metodą najdokładniejszą czyli tankowanie pod korek, resetowanie przebiegu i potem znowu pod korek i przeliczenie. Aktualnie od pełnego baku mam zrobione ponad 700km a jeszcze 1/4 baku jest :) wiadomo mam manuala i słabsze auto ale polifty chyba nawet oszczędniejsze niz m47. według mnie stanowczo za dużo pali, automat nie podwyższa o 3l spalania !!

http://www.bmstyling.com/wp-content/uploads/2010/07/BW-110S-300x270.jpg zdjęcie tych czarnych na aucie ciemnym.

spalanie zdecydowanie za wysokie, nawet jak na automat. Wiecej jak litr nie powinna łykac z racji automatu. Diagnoza komputerowa to podstawa. Spalanie masz benzyny 3l jeżdzonej delikatnie :) a nie 2l diesla który mi w mieście łyka ponad 7 i na baku robie pod tysiac km w mieście.

cały temat o braku mocy masz w dziale "zrób to sam", uzyj szukaj, wszystko to było pisane wiele wiele razy.