K3m0T1989

przecież nie napisałem że wyśmiewałeś :D sam robiłem i wiem że działa :) Wesołych :cool2:

na pewno kanały które kierują powietrze na tarcze.

nic nie wymieniaj. Bo nic się nie zepsuło. Weź wode z mydłem albo z jakimś płynem do naczyń i umyj wszystkie pasy z jednej i drugiej strony, wyciagnij je maksymalnie i ładnie wymyj, najlepiej wszystkie 4 zwijane. Ci co wątpią w tą metode najpierw powinni spróbować, a nie wyśmiewać.

warto po kablu sprawdzić dokąd się on udaje, czy do kabiny, czy może gdzieś jest jakieś magiczne pudełeczko. Może to też od jakiegoś alarmu dodatek do namierzania. Ale to wtedy raczej byłaby ukryta ta antena. Idź po kablu i znajdziesz rozwiązanie :)

może to zewnetrzna antena do nawigacji takiej do szyby przyklejanej, albo wcześniej może było jakieś inne radyjko nie przewidziane do e46 i miało GPS i antene.

co z tego że dobry znajomy skoro instalacja nie działa, a ty tak już jeździsz 800km. Ja bym następnego dnia był z reklamacją po takim zdarzeniu. według mnie skoro coś nowego od razu nie działa to lepiej zmienić mechanika.

a jak myślisz czy auto powinno gasnąć - chyba nie obojętnie na czym jedzie ? jakiś rzeźnik ci to zakładał chyba.

żaluzja przy gruszce ma takie cięgno/pręcik jakby. Odczepiam to od tej gruszki która nią powinna sterować, zamykam ręcznie te żaluzje i to cięgno przypinam opaską zaciskową do jakiegoś miejsca tak żeby samo się nie otwierało :)

dokładnie tak. Zależy od warunków i nie ma reguły. Teraz minus 7 a szyba działa, wcześniej było -5 ale z opadami śniegu i auto było czasem mokre to i potem szyba zamarzała :D

e aż takiego podciśnienia tam nie ma że nie możesz zaciągnać ustami chyba :P ja na zime zamykam ręcznie, na wiosne otwieram na stałe. Naprawiłbym jakby się dało to zrobić samo, a tak trzeba duże koszty ponieść. Wpływ na nagrzewanie silnika jest raczej mały. Na trzymanie temperatury żaden.

trzeba by sprawdzić numery na jednym i drugim turbo, w sensie jaki model tych turbin. Silnik ten sam ale czy osprzęt jest ten sam to już nie jestem taki pewien. Moc ma mniejszą na pewno.

no tak. Dynavin ma wszystko w sobie, nie trzeba ciagnąc kabli do bagaznika do modułu radia, do czytnia DVD czy do zmieniarki. Przenosisz panel klimy niżej (trzeba chyba dokupić inna ramke) i na góre wsadzasz radio dynavin. Masz rózne wersje tego radia, na androidzie, na windwosach chyba było. Według mnie lepsza opcja za około 2/3tyś żeby sobie zrobić multimedialny kombajn.

dużo lepiej i troche taniej wyjdzie dynavin. Albo wsadzenie po uprzednim wyrzeźbieniu ramki 2din jakiegoś radyjka z dużym ekranem. Tylko takie radio troche gorzej wyglada niż ori albo dynavin.

jakbys poszukał to byś znalazł że tylko coupe ma klejone lampy. A cała reszta na zatrzaskach wiec zdjęcie klosza zajmuje 5 minut. Jak masz coupe to też się da, podgrzanie kleju w piekarniku żeby klej puścił, potem założenie ringów i ponowne sklejenie klosza. dobre emotki sobie wstawiłeś.

A poszukales chociaż skoro nic o tym nie wiesz ? po co zakładasz temat. Dziesiątki tematów na setkach for, dziesiątki filmików na yt.

proponuje metode łopatologiczną :) odpinaj kleme na noc. Jesli po paru dniach odpinania mimo to aku padnięty to albo aku albo coś ci ładowania brakuje.

co oczywiście nie przeszkadza w stwierdzeniu że najlepsza temperatura jest około 90 stopni a nie 70 mimo pionu :)

wszystko wyjasnil Roger Nysa w jednym wpisie o sterowniku i świecach żarowych. Można poszukac. Jak masz uwalony sterownik to mimo nowych świec beda problemy na mrozie. Można auto odpalić bez świec żarowych ale męczy się akumulator, męczy się silnik i męczy się właściciel ale tak poniżej 10 da rade samym kręceniem rozrusznikiem. Jak sterownik uwalony to go wygrzebuj, wysyłaj do Rogera czy innego magika co to poprawia i już.

coś koło 50/60mm z tego co kojarze. Ale pogoda taka że chyba sam zejdziesz do auta i sobie zmierzysz :P

panowie jak ktoś nie ma dymu z diesla to bajeruje :) oczywiście można zatkać tak wydech że nawet czyste spaliny mają problem wylecieć ale normalny zawsze zakopci i nie ma litości jak mu sie wdepnie do oporu. Nowe auta z salonu z czystymi katalizatorami też dymia jak dostaną dobrze po garach :)

to masz spory pobór prądu. Ja mam spory bo mi skacze od 0.05 do 0.08. A ty masz 0.5. Elektrykiem nie jestem ale jakoś to można przeliczyć i obliczyc w ile ci to rozładuje akumulator. Dodam że warto czekać dłużej bo auto nie od razu przechodzi w taki stan uśpienia jakby. Sprawdzałeś pobór prądu na mierniku ? odpiałeś jedną kleme i miedzy kleme a minus czy tam plus wpiales miernik ? zamknales auto normalnie pilotem tak zeby zadne swiatlo się nie paliło i taki ci wynik wyszedł ?

jak chcesz mieć mega super to wyciagasz panel z bezpiecznikami, w wolne miejsce pchasz swój bezpiecznik i ciągniesz kable do radia :) ja w taki sposób podłączyłem grzanie fotela. Ja CB mam pod zapalniczke i problemów nie widze żadnych :)

jak nie podepniesz miernika to się nie dowiesz. Podepnij, zamknij auto i zobacz po dłuższym czasie czy jest pobór. Akurat teraz temperatury dodatnie to jak posprawdzasz ze 3 dni pod rząd to powinieneś trafić na ten dzień w którym aku padnie.

no jeździj i obserwuj jak znowu zniknie płyn to sprawdzisz czy nie masz go w oleju albo czy nie dymi na biało.

może coś ci prąd zjada. Jak masz miernik to sprawdź pobór prądu jak auto zamkniesz. Akumulator też może nie być najlepszy mimo że nowy. Sprawdź do ilu spada podczas odpalania, jak poniżej 10 to aku leży.