K3m0T1989

np. tutaj :) http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=108054 poszukaj bo albo można to zrobić jakimś specjalnym kabelkiem albo po prostu radio rozebrać i dolutować się pod fale AM albo pod zmieniarke jakoś :) jak poszukasz to znajdziesz. Najlepiej na google szukaj

takie coś to pospawaj i polakieruj i już :) co tam polamałeś to dokup :) Zderzak poliftowy w przedlifcie wygląda słabo bardzo. Co innego np. maska :)

to ci nie powiedzieli jakie masz błedy ? to powodzenia z takimi mechanikami. Poza tym pewnie jakimś uniwersalnym programem co za dużo nie powie o kondycji auta. Jak już jeździsz to do takich co maja dedykowane do BMW albo mają porządne softy obslugujące wiele aut ale takie które potrafią wszystko odczytać.

transmitery z zapalniczki odpuść :P jakie by to nie było to żenada z jakością. Najlepsze wyjście to dodać sobie AUX. Obojętnie czy radio ma taką możliwość czy nie to można to na partyzanta dolutować i już :) albo spróbować kupić zmieniarke mp3 taką za koło 400zł :) z nią też są różne przeboje i jednym działa, innym nie, jednym rozładowuje akumulator, inni mają szumy i trzaski, innym się zacina, jeszcze innym przestaje czytać pendrive. Ale niektórym dla odmiany też działa poprawnie :)

środkowa to nie jest rurkowa. Dokładnego oznaczenia ich nie znam ale nie prościej wyjąc z lampki i odczytać ? :)

przy jednym troche drży koncówka ale do przeżycia bo ja tak mam :)

rzadko używam klimatyzacji w sumie. Jak używam to chłodzi wiec chyba jako tako działa :)

można podłączyć i zmieniarke zwykła i cyfrową. Trzeba chyba dokupić taki rozgałęźnik i jest tez przycisk do wybierania co ma być teraz puszczane do radia czy zmieniarka czy emulator zmieniarki. Co do wzmacniacza i twojego radia. Jak porzeźbisz i wyprowadzisz z tego radia wyjścia ma wzmacniacz to żaden problem :) potem tylko przeróbka przednich drzwi, założenie dobrych głośników plus wytłumienie, zmiana tweeterów i już masz bardzo dobre granie. Natomiast nie wiem jak ładnie potrafi zagrać to radio ori ale raczej nie za pięknie wiec jak zależy ci bardzo mocno na dzwięku to czytaj dalej. Inna sprawa to możesz dołożyć 2 radio np. w schowku i panel sobie schować w schowku pod panelem klimy albo w popielniczce koło lewarka i wtedy jak bardzo pragniesz dobrego dzwieku to grasz z radia ze schowka, a jak normalnie słuchasz to ze zwykłego ori. ja już dałem sobie spokój z fabrycznym radiem, wsadzam nieoryginalne radio plus zestaw odseparowany na przód (średniotonowe w drzwi i tweetery) i narazie pod samo radio, a za miesiac/dwa jak dozbieram to pcham to pod wzmacniacz i tyle. Nie będe się użerał z ori radiem :) wyglad przeboleje jakoś, wole miec dobre funkcje w radiu jak mp3/usb/bluetooth niż ori radio co tylko można radia słuchać :P no i kwestia najważniejsza jest kolejny powód żeby podłubać w aucie w garażu przy wytłumieniu drzwi i montażu tego wszystkiego :)

i tak w niczym to nie przeszkadza jeśli chodzi o dogrzewanie się silnika :) mi też nie działa, w zime zamykam ją na stałe, na lato otwieram na stałe :)

sam sobie możesz wirusa zrobić przy pomocy kolegi z forum TC. Masz cały wątek o tym. Wgranie wirusa to kilka kliknięć i trwa 5 minut. Ale to tylko pod warunkiem że masz auto sprawne i potrafisz je sam diagnozować. Jeśli nie to lepiej przejedź się do kogoś kto potrafi bo najpierw trzeba mieć seryjną moc a dopiero potem wirusować.

w sedanie listwy są na wcisk. Przy demontazu czesto łamią się takie zaczepy plastikowe ale to do ASO można podjechać i zamówić za grosze :) taniej w ASO niż na allegro te spinki do listew.

no lepiej zobacz wszystko pod spodem bo mogło się cos jeszcze uszkodzić a nie widać od razu. co do jazdy i zabawy na śniegu to popieram :) po to mamy takie auta żeby się bawić :) na pustym parkingu też można krawęznik spotkać a nikogo się nie uszkodzi wiec ja problemu nie widze :) a na malo uczęszczanych rondach też jest fajnie :cool2:

to tylko mnie utwierdza w przekonaniu że następny diesel to tylko 6 cylindrów i 3l :)

3l w miescie ponad 10 też łyknie. Zależy od stylu jazdy. m57n kumpla w zime w mrozach łykał ponad 10 w jeździe po mieście, a auto było sprawne i w bardzo dobrej kondycji bo w serii wypluło ponad 220 koni. Na trasie wiadomo, można pewnie i do 6l zejść jak się jedzie oszczędnie np. cały czas 100-120. Ale na pewno spali wiecej niż 2l, mi często pokazuje zasięg zdrowo ponad tysiac, w trasie i 1200 się zrobi na baku. w 3l raczej cięzko taki wynik.

no ja tak mam. Bo w przedlifcie jest własnie to 20 pinowe wejście pod maską. Kupiłem to jednak razem i wszystko działa. Mam kabelek USB na OBD2 i do tego przejściówkę i działa i Inpa i DIS na tym.

nie trzeba obu ale zazwyczaj już oba są zmęczone. Termostaty tylko BEHR bo to jest oryginał, zamienniki kosztują troche mniej ale działają znacznie krócej.

to ci się auto nie dogrzewa jak 80 stopni tylko. Powinno byc 90.

jak tam nie zajrzysz to ci tutaj nikt nie wywróży co stuka :) zdejmij osłony, wjedź na kanał albo podnośnik i patrz gdzie stuka.

no na pewno termostat. Nie ma co tutaj sprawdzać i na pewno główny a i pewnie termostat egr też do wymiany bedzie.

czyszczenie egr to jest odkrecnie 4 srubek i 2 opasek zaciskowych i zdjęcie jednego węzyka gumowego. potem to wszystko do wiadra i co masz pod reką, aceton, chemia do silników czy do felg, wszystko co czysci brud, plus jakis wycior, jakas skrobaczka tez sie przyda i czyścisz sobie to. Zakładasz i już. Cała polityka. Zajmie ci to koło godziny.

ta w tych poprzednich filmikach na pewno palniki ksenonowe się cieszą jak są tak szybko włączane i gaszone :D długi żywot im wróże :)

turbina po regeneracji ? :) no to zamiast kupować podmień ten czujnik z kimś.

chyba nie ma takiej funkcji moduł świateł ale można to zrobić samemu. Chcesz żeby zapalały się ringi jak np. otworzysz auto ? wystarczy pociągnać kabelek od oświetlenia wnętrza i dać diode aby prąd przechodził w jedną strone czyli żeby podczas zapalenia światła wnętrza zapaliły się ringi ale jak ringi zapalisz sam to żeby wewnątrz się światło nie świeciło.

filtr w przedliftach jest pod maską w takiej puszcze która można odkręcic, jest to o niebo wygodniejsze niż to co ty masz czyli filtr paliwa pod siedzeniem kierowcy pod podłogą :) tam nie zajrzysz za bardzo :P

nastepnym razem jak wymieniasz filtr albo tam zagladasz to zanim odpalisz, przekreć 3 razy kluczyk na zapłon żeby pompka dobrze dopompowała paliwo i samo się odpowietrzy i auto zagada :)