K3m0T1989

ludzie trzymajcie mnie. po pierwsze to temat poleci do kosza za zły tytuł. Po drugie nawet na tej stronie są tematy o tym samym. Po trzecie co zime dokładnie te same tematy czyli "nie moge odpalić", "padł akumulator", "nie dogrzewa się". I co zime trzeba odpisywać na te same pytania bo Tobie się nie chce użyć forum. Może byś się wysilił i przejrzał tematy tylko z tej jednej strony i albo napisał w odpowiednim temacie (chociaż uważam to za niepotrzebne jak się przeczyta) albo dowiedział się co jest tego przyczyną. Po czwarte zabrałbym prawo jazdy za brak podstawowej wiedzy z zakresu mechaniki własnego samochodu. Z Bogiem :cool2:

proponuje metode która się czasem sprawdza i jest najprostsza czyli odepnij radio od instalacji i podepnij na nowo :) zajmuje to chwile bo tylko 2 listwy zdjąć i 2 śrubki odkręcić, a może uleczy twoje radio :)

no a jaki problem :) wystarczy kupić nawet uniwersalne maty grzewcze i je wkleić na gabke wedle uznania i tylko podłączyć. Ja z takich uniwersalnych mat zrobiłem sobie grzanie fotela kierowcy :) koszt znikomy w sumie bo tylko maty generują koszty. Reszta to grosze. Włącznik, przekaźnik, troche kabla, jakaś kostka. Samemu wkleić albo jakiś tapicer znajomy i już :)

a to co tutaj jest opisywane to coś innego ? :) kurde byłem przekonany że chodzi o migniecie przy zamykaniu/otwieraniu. Wiec jak nie to to co to robi co tutaj próbujecie rzeźbić ? :)

przecież miganie kierunkami jest do włączenia z tego co kojarze, NCS trzeba mieć i kabel i można to aktywować.

Witam, pisze w imieniu samochodziku mojej siostry. I mam 2 pytania, czy to auto każdemu hamuje słabo na śniegu ? np. porównując stare pajero 3 kontra x5 to dotknięcie hamulca w beemce powoduje od razu interwencje ABS no i auto ślizga się po śniegu zamiast hamować. Pajero dużo lepiej hamuje. Wiadomo że inne opony zimowe mają ale czy to ma aż taki wpływ czy ten typ tak ma ? bo od paru osób już słyszałem o tym że hamowanie na śliskim tym autem jest niezłym wyczynem. A teraz do sedna, wyłączam kontrole trakcji bo wiadomo śniegu dużo i myśle sobie rusze z kopyta, no to staje, gaz do dechy no i tutaj zdziwko. Spodziewałem się że może troche oponami zamieli, troche sie poslizga mimo xdrive a tutaj jedno koło się blokuje na amen, czasem prawe tylne czasem lewe tylne. Specjalnie wyszedłem z auta zobaczyć co się dzieje no i sytuacja wyglada tak, obroty powiedzmy na 1 biegu 6tys, kreca się trzy koła w tym prawe przednie i lewe tylne (po przekątnej kreca się szybko), lewe przednie kreci się wolniej, prawe tylne stoi w miejscu i auto do przodu jedzie ale zaraz stawia je bokiem przez to zablokowane koło i nic nie da się zrobić. Czy ktoś coś takiego widział ? błedów na komputerze brak, to chyba nie usterka mechaniczna zacisku bo wystarczy stanac i ruszyć delikatnie i hamulec nie trzyma. Dzieje się tak tylko z wyłączoną kontrolą trakcji (czy to poprzez jedno naciśniecie czy odłączenie całkowite) przy ruszaniu jak się wciśnie gaz do podłogi na śniegu. Jakiś trop co się dzieje ?

to służy do montażu sprzęgła. Jak się sprzeglo założy to to sie zdejmuje :) jest to w komplecie ze sprzęgłem zawsze.

lub napinacze wystrzelone :) zależy czy błąd pojawił się nagle czy może już z takim kupiłeś. Zajrzyj pod fotele, posprawdzaj wtyczki, najlepiej odkreć fotel żebyś się do napinacza dostał i sprawdź. Potem tylko skasowanie błędu i już.

pewnie sprzedaje i dlatego.

dodaj wzmacniacz, jeśli ci to nie pomoże to zostaje wymiana głośników na jakieś bardziej basowe. Jeśli mimo to będzie ci mało to zostaje np. wycięcie dziury w tylnej ściance i wsadzenie tam skrzynki z basem.

no ale co mamy ci zrobić ? za ciebie znaleźć wyciek ? śnieg teraz lezy to zobacz czy po nocy nie ma plamy, albo podstaw pod całe auto karton jakiś i bedziesz widział co nakapało czy ropa. Jeśli już coś kapie to zobaczysz w którym miejscu i tam poszukasz wycieku. Auto masz sprawne w ogole ? termostaty, przepływomierz itp. Czy ma moc normalną. Czy dymi i na jaki kolor jeśli tak. Może jakiś niepoprawny chiptuning był. Mi po przejechaniu 100km wskazówka nawet się nie rusza.

ale za to lepiej jeździ ? :) wyciagajmy termostaty :) bedzie pare kucy wiecej :P

no rozrusznik lezy przecież objawy typowe. Co dokładnie to się okaże po rozbiórce.

kolega woli szpere i darcie opon na parkingu pod hipermarketem podczas parkowania :)

może coś zmienili w późniejszych latach ale u mnie spalona żarówka rejestracji lub ledowa zwykła (bez CAN) powoduje świecenie sie kontrolki spalonej żarówki tylnej.

oczywiście że powodują błedy spalonych żarówek :) nie wierzysz to wyciagnij obie żarówki i zobacz :)

dokładnie :D wystarczy kupić diody które nie powodują błędu i wstawić zamiast rurkowych :D efekt taki sam za pare złotych :)

chętnie też bym sie dowiedział od czego ten kabel bo też mam taką wtyczkę i miałem to podpięte w radiu ori. Miałem kaseciaka z obsługą zmieniarki i jak zmieniłem radio na inne to tego już nie podpinałem no bo gdzie niby :D dodam że mam instalacje zmieniarki więc może to jakieś zasialnie zmieniarki ? anetena jest duża wtyczka łamana, duża kostka to wiadomo głośniki i prad, jest też mała kostka z duża ilością pinów to obstawiam że coś do zmieniarki.

czyli tak też można ? :P

ale co na postoju te 20 minut ? bo podczas jazdy to szybciej. Zależy też od mrozu jaki jest. I tak się szybko nagrzewa, weź zobacz diesle bez elektrycznego dogrzewania :D

chyba tak, po prostu mogą mieć zeszlifowane logo BMW. Wtedy wiadomo że bardziej oryginalnego już sie nie da :) ja sam oba wymieniałem i oba miały zeszlifowane logo BMW.

co do głośników z tyłu to nikt tego nie poleca. Jest szereg minusów tego rozwiązania, jedyny plus taki żeby pasażerom grało. Minusów znacznie wiecej. no 16.5 wstawisz ale pewnie musisz porzeźbić troche drzwi i dystans i od razu wygłuszenie rób. Ja już kupiłem taśme dekarską, mam też głośniki, koło piątku montaż zrobie to może wrzuce jakieś fotki. Narazie tylko radio wrzuciłem. Głośniki seryjne zaczeły grać, jest bas nawet, jak podgłośnie mocno to czuje w plecach że coś gra a na ori radiu nie było czegoś takiego. Wygląd jakoś przeboleje, wole mieć funkcje jak usb, aux i bt i dzwiek niż starego kaseciaka co nie gra. http://i.imgur.com/AMV9Ql.jpg jeszcze tylko zmniejsze jasność podswietlenia i nie ma tragedii. w przyszłości jeszcze wzmacniacz i wymiana kabli i na tym zakończe. Zestaw odseparowany na przód tylko plus wygłuszenie plus wzmacniacz. co do podpinania ori zestawu pod wzmacniacz to można, trzeb tylko dać radio komuś albo samemu dolutować kable RCA i wtedy wzmacniacz i już. Ewentualnie jeszcze wymiana głośników plus wygłuszenie. Nie kosztuje dużo a robi z tego co czytałem świetną robote, można kupić w miare dobrej jakości używane glosniki np. helix, 100 wydać na rolke albo dwie taśmy dekarskiej, ze 30zł wydać na 2 dystanse z mdf i samemu poświecić chwile w garazu i od razu będzie inne granie. edit: zmieniłem głośniki na troche lepsze czyli helixy dark blue, za pół darmo je dostałem więc i tak lepsze niż ori. Plus wygłuszenie metodą chałupniczą pierwszy raz w życiu coś takiego robiłem i troche mi zajęło ale ogólnie gra sporo lepiej. Taśma dekarska plus taśma aluminiowa i troche duck tape. Dystanse od e34 przerabiałem. W tapicerce pozbyłem się tylko jednego zaczepu. Oczywiście od środka też oklejone tylko zdjęc nie zrobiłem. http://i.imgur.com/bU4CWl.jpg http://i.imgur.com/pLn1Ql.jpg?1 http://i.imgur.com/b9ttdl.jpg?1 http://i.imgur.com/OJpJQl.jpg?1 http://i.imgur.com/fmTmUl.jpg?1

lakierowanie elementu w moich okolicach (Częstochowa) to jakieś 350zł.

też mi sie tak wydaje że to takie będą. Wyjmij lampkę i zobacz czy może ta środkowa nie pasuje do tych bocznych.

to zrób zdjęcia :) albo pospawaj i nie lakieruj, będzie taka blizna czarna najwyzej. Ale to już fachowców od spawania pytaj czy da się tak żeby nie było śladu.