K3m0T1989

poduszki same nie wystrzelą (chociaż takie przypadki znam że bez powodu poduszka strzela) Z błedem można jeździć ale podczas wypadku nie odpalą. Najlepiej odczytać czego dotyczy błąd poduszek i wtedy będzie wiadomo. Być może wystarczy tylko skasowanie. Jakoś kable/wtyczka do tego zamka w drzwiach nie założyliście odwrotnie ?

podciśnienie na pewno ma. To przy kielichu to albo zbiorniczek podciśnienia albo zaworek do sterowania turbiną. W 2004r weszło chyba sterowanie turbiną elektroniczne a nie podciśnieniowe wiec to się zgadza. Proponuje zacząc coś robić i sprawdzać, a nie tylko pisać na forum bo od tego auto nie zacznie jeździć. Najlepiej pod komputerem podczas jazdy zobaczyć czego brakuje, czy powietrza, czy turbo słabo dmucha itp.

to nie lepiej kupić cały silnik ? nie wiem czy wychodzi taniej jak widze taką liste rzeczy :D swój silnik sprzedać, kupić m47n troche dołozyć i już.

sprawdzić możesz przecież. Nie zaszkodzi.

no ma i od niego można zacząc. źle sterują turbiną i stąd brak mocy z niższych obrotów i zaczyna ciągnać późno. Normalnie od poniżej 2tyś zaczyna ładnie dmuchać i czuć ciąg.

tylko zrób to w ciepłym garażu najlepiej. Zimny plastik nie lubi odginania, a tam troche zaczepów i pourywasz jak to bedzie po nocy zmrożone :P

tak gazowe są lepsze.

no może tak być. Dziurawe wężyki podciśnienia. Dlaczego nie napiszesz w odpowiednim temacie do tego tylko zakładasz nowy ?

czy one sie różnia czyms te amory? czy jedynie stopnie twardości ? bo ja żadnego mpakietu nie mam zawieszenia a na tył założyłem własnie bilstein b6.

niektóre wersje nie maja termostatu egr. skoro nie ma tego małego to główny nawala.

i przed założeniem kolejnych felg szczota druciana w ręke i slicznie piaste prosze wyszorować do gołego metalu, może być też papier ścierny, potem pastą miedzianą ładnie miejsce które wyczyściłeś posmaruj i załóż koła :) przy następnym ściaganiu zejdą same :)

zrób odpowietrznik sam :) wywierć dziurke, albo wstaw kawałek długopisu na klej i do środka kawałek gąbki albo po prostu zostaw dziurke :)

tego akurat nie wiem. Ja w sumie z jednej lampy w ogóle wyjąłem tą gąbke i ta lampa mi nie paruje, a druga troche tak. Coś mi się zdaje ze i z drugiej lampy to to wyjme i potestuje :) pewnie ta gąbka jest po to żeby tam robale czy coś nie właziło ale żeby powietrze swobodnie przepływało. Jakby coś wsadzisz z powrotem. Ale wyciagnij i potestuj. Taki mały kanalik będzie do środka lampy. Jak masz stare lampy to znajdziesz bez problemu na obudowie z tyłu :)

oj nie pamiętam. Najlepiej jak się lampe wyjmie bo tak z auta to chyba dostępu nie ma. Z tyłu na dole, ale czy róg lampy od strony świateł długich czy mijania to już nie pamiętam. Jest to taki tunel jakby i w środku powinna byc taka gąbka czy coś takiego i jak to będzie zapchane to nie ma wymiany powietrza i parują lampy. Jak lampe wyjmiesz to znajdziesz, wyjęcie lampy nie jest trudne :)

sprawdź odpowietrzenia lampy czy są drożne.

długo jeszcze będziecie myśleć że jest jakiś czujnik otwarcia maski ? :) mogłeś mieć alarm kiedyś, mogła zostać sama krańcówka albo cokolwiek innego ale nie ma takiej funkcji jak pokazywanie otwarcia maski. Jak ci mało i nie wierzysz to włącz test zegarów (zapalają się wszystkie kontrolki w liczniku) i zobacz czy ci się zapala jakaś kontrolka otwarcia maski.

skoro jesteś pewny turbiny (ja dalej nie jestem pewny że jest dobrze zrobiona i ustawiona ewentualnie) to robisz to co każdy użytkownik m47 :P zaworki sterowania, wężyki podciśnieniowe, odpinaj egr i zobacz, sprawdzenie przepływomierza. No i na kompa i odczytanie wartości podczas jazdy.

najpierw sprawdzisz czy twoje radio ma sterowanie zmieniarką. Potem na allegro kupisz emulator zmieniarki. Wyjmiesz radio, podlączysz (wszystko do siebie pasuje) no i powinno działać.

nie ma takiej funkcji wiec nie wiem co byście chcieli widzieć.

może warto zaczać od ściągniecia instrukcji obsługi do auta.

no pompa wtryskowa do regeneracji. Mechanik twój jest takim specjalistą że szok skoro z takich błedów zabrał się za pompe w baku. Koledzy ci podpowiadali że pompa wtryskowa i cię to nie ominie jak każdego z nas :)

te pod silnik koło 300zł za komplet, te pod skrzynie to poniżej 100 za komplet.

nie pokazuje silnika. Pokazuje tylko drzwi oraz bagażnik i spalone światła z przodu albo z tyłu. Nic więcej. Żadnej usterki to autko nie pokazuje samo w sobie.

może test zegarów też zobacz. Czy tam się rusza prawidłowo czy troche za bardzo jednak wskazuje. Jak tam też jest źle to zatankuj do pełna i ustaw wskazówke tak żeby pokazywała full. Ja mam sprawną wskazówke i jak zaleje pod korek to wskazówka minimalnie wyłazi poza ostatnią kreskę.

przecież nie ma żadnych mrozów to co za różnica. Ja rozumiem że jakby przez miesiąc było -30. A nie było więcej chyba niż -15 tej zimy. I pewnie nic więcej nie bedzie. Ja leje zwykły olej ale z dobrych stacji przy ruchliwych drogach. Zazwyczaj na shellu. Równiez różnicy miedzy zwykłym paliwem, a tym super mega nie widziałem. Jak ktoś się boi że nalał kiedyś syfu to zmienić filtr paliwa i już bo to tam często zamarza, a nie samo paliwo.