K3m0T1989

amortyzator nie obniża auta. Spreżyny są od ustawiania wysokości auta. Wiec amortyzatory kup takie jak przewiduje fabryka do twojego modelu, sachs albo bilstein (np. b4 albo b6). A jak chcesz auto obniżyć to musisz wymienić spreżyny. no chyba że masz w wyposażeniu zawieszenie mpak albo dostosowanie sportowe.

jak już chciałeś pomóc autorowi to trzeba było przeczytać że szuka opon 205/55 :)

zobacz sobie kolego gdzie jest obieg wody przy EGR i zobacz gdzie jest zaślepiany :D jeśli jest zaslepiany poprzez odpięcie wężyka podciśnienia to spaliny normalnie są w chłodniczce i dolatują do samego EGR tylko nie uchyla on klapki wiec do nagrzewania w tym przypadku to nie ma wpływu czy spaliny wpadają do silnika czy nie :)

tutaj się dowiesz na co zwrócić uwage podczas kupna, jaki model wybrać, jaki silnik, jakie wyposażenie, jakieś wady i zalety auta. Jak już znajdziesz auto które chcesz nam pokazać to jest do tego inny dział gdzie wklejamy auta i komentujemy, zwracamy uwage na ten konkretny egzemplarz.

każdy ci doradzi coś innego na czym sam jeździ. Wejdz na serwis który zajmuje się tamatyką opon i pewnie wybierzesz tam najbardziej polecane. Ja tak zrobiłem i jestem zadowolony. Jesli mimo to chcesz polecenia to kazde opony dobrego producenta będa dobre. Niektórzy patrzą na wygląd, inni na cene, jeszcze inni są przywiazani tylko do jednego producenta wiec ciężko. Ja wybrałem Uniroyal Rainexpert, opona deszczowa i miekka. Jak kupowałem miała najwyższą notę w serwisie który zajmuję się oponami. Do tego czytałem wywiad z założycielem tego serwisu o oponach i na pytanie które opony załozyłby do własnego auta odparł że właśnie te wiec uważam że wybrałem dość dobrze :) do tego nie są drogie :)

oczywiscie podczas jazdy na 3 biegu z gazem w podłodze :) i nie rób tego sam, niech ci ktoś te screeny robi bo samemu cięzko naraz obie rzeczy robić i jechać i jeszcze klikać w laptopie :) mowa tutaj o podgladzie na zywo wartości różnych ktore oczywiscie inpa oferuje :) na forum powszechnie nazywane live data.

nie poleciałeś troche za bardzo z tym adaptowaniem w e46 ? :) działa cały czas tak samo :) troche za stare auto na taki wynalazek. Za to jak mam okazje posmigać e92 m3 to tam faktycznie bardzo fajnie to działa, nie dość że kierownica malutka i gruba to jeszcze na postoju można kręcić jednym palcem a im szybciej się jedzie tym cieżej skręca. I to akurat bardzo fajne :)

u mnie pranie zdecydowanie pomogło, wystarczy mocno przetrzeć obie strony pasa, nie trzeba go zgniatać.

ja miałem po kupnie zaklejone taśmą izolacyjną kontrolki airbag i hamulców :) człowiek nie wiedział wtedy o teście zegarów.

albo dziurawe wezyki podcisnienia, albo uszkodzony zaworek który steruje turbiną :D łopatki to raczej sam koniec listy do sprawdzania. Najpierw zajrzałbym do węzyków i wymienił albo chociaż przeczyscił zaworek który steruje łopatkami :) i czy zbiornik podcisnienia jest szczelny bo takie przypadki też były ze sie psuł.

jest pełno filmików, dostałeś juz linki. Wystarczy zdjąć klosz lampy, kilka zatrzasków. Najlepiej robić to w ciepłym garazu bo plastik nie lubi mrozu i mozesz połamać zatrzaski jak bedą zimne.

od strony EGR nie trzeba :P silnik może troche bardziej twardo pracuje. Jak masz EGR sprawny i masz auto na wolnych obrotach i stoisz obok auta to nie wiem czy zwróciłeś uwage ze zmienia się co jakiś czas jego dzwiek. To EGR się otwiera i zamyka i dzwiek się delikatnie zmienia. Ja odkąd wyczyścilem kolektor ssacy to mam go cały czas odłączonego (powoduje to tylko błąd za duża masa powietrza-w niczym nie przeszkadza i nic nie powoduje, trzeba tylko pamietac ze ten bład jest od wyłączonego EGR). Silnik chodzi wtedy na samym powietrzu a nie na powietrzu ze spalinami :) proponuje ci go w ogołe odkręcic i wyczyścić bo mozesz coś takiego mieć http://i.imgur.com/QzUaURF.jpg a kolektor tak samo w srodku wyglada :) jak ktoś coś takiego ma w aucie i twierdzi jeszcze ze EGR to dobra rzecz i skoro BMW to wymyślilo to nie powinno się tego ruszać to powodzenia :P czyszczenie egr to 4 srubki na klucz chyba 10, 2 opaski zaciksowe na srubokręt i tyle. Potem go do wiadra z jakąś chemią, szczotki druciane, aceton, rozpuszczalnik, jakieś srodki do mycia silników no i wycior jakiś też się przyda i myjemy :)

szukamy szukamy było o tym :D http://i.imgur.com/6yxDbGU.jpg wystarczy zdjąć węzyk i go zablokować, ja zamiast pchać tam jakieś srubki zaginam go na pół i używam 2 trytytek :) ale mam silikonowe to się nie odkształcą :) gumowe lepiej nie zginać tak ostro :)

pewnie w latarce jest układzik który odcina ładowanie jak akumulatorek jest pełny. Coś jak ładowanie telefonu. A w kablu pewnie prąd jest cały czas. Ale to tylko przypuszczenia.

zycze ci żeby twoje nastepne auto tez miało wydłubaną diode od poduszek :) ciekawe jak się potem bedziesz czuć jak ktoś sie rozbije takim autem i straci zycie albo zdrowie bo poduszki nie działają.

a to nie lepiej naprawić usterke zanim sprzedasz auto ? :D

woda z płynem, jakaś szmatka, gąbka i jazda :D szorujesz je dość zdrowo i powinny się zaczać lepiej zwijać :) z obu stron je umyj.

nie daje takiego efektu brak osłon i brak webasto. Ja nie mam webasto, mam sprawne termostaty i temp. nigdy się nie obniża, a auto się szybko nagrzewa. Sprawdź termostat EGR. Poprawnie odpowietrzyłeś wszystko ? tak jak w książce o e46 jest napisane ? :)

http://i.imgur.com/e3GRsbV.jpg http://i.imgur.com/e3GRsbV.jpg warto sciagnac książke "e46 sam naprawiam"

ja chyba za zamiennik dałem ze 150zł z tego co kojarze.

viewforum.php?f=44

tutaj nie wrzucamy linków. Jest od tego temat.

ja kupiłem jakiś zamiennik na allegro nowy chyba najtanszy :) już prawie rok śmiga. Czytałem że te czujniki zamienniki nie chcą działać ale jakoś mój na złość działa.

moze podmień panel. Nawet jak nie masz to na allegro panel klimy kosztuje grosze. Sprawdzisz a jak nie to, to wtedy sprzedasz. Jeszcze chyba za pomocą kompa można sterować tym i sprawdzić czy działają te klapki.

to bierz na próbe mojego a ja zobacze jak jeździ auto na gazie :mrgreen: