K3m0T1989

weź instrukcje samochodu sciagnij i poczytaj o co chodzi :) nie kazdy od razu jarzy do czego jest pokrętło przy nawiewach. Temperature w całym aucie regulujesz na panelu, czyli ustawiasz ile chcesz stopni. Ale jedziesz sobie i nagle ci troche za zimno, zamiast ruszać temperature możesz sobie ruszyć pokrętło. To jest funkcja przewietrzania kabiny. Ze srodkowych kratek i bocznych na lusterka poleci takie powietrze jakie ustawisz tym pokrętłem a nie takie jak z klimy. Czyli działa to niezaleznie od tego co ustawisz na kilimie. Może tam leciec gorace, ale jak przestawisz na niebieskie to na nogi i szybe dalej masz gorace, ale na twarz leci ci chłodne. I w drugą strone to samo, chcesz się dogrzać troche to ustawiasz na czerwone. To ma same plusy, komuś może byc w nogi ciepło ale na twarz lubi chłodniejsze. W innych autach nie można tak ustawić bo masz tylko 2 opcje do wyboru, albo wyłaczasz nawiew na nogi, albo leci ci takie powietrze jakie zadałeś. Tutaj nie musisz wylaczac np. ciepłego powietrza na nogi, a możesz sobie chłodnym po mordce powiewać. czaisz baze już :)?

odpisałem ci na PW jak sprawdzic bo według mnie jakiś luz na turbo jest i trze łopatkami po obudowie. Albo nieszczelnośc jakaś i powietrze ucieka. Ale chyba bardziej jest to dzwiek tarcia niż syk powietrza. Co do maty też ci odpisałem :)

no mysle że od tego zacznij czyli od pomiaru jaki prąd tam do żarówek dociera. Może jakiś regulator napiecia uszkodzony. Co to za żarówki ? dobrej firmy czy z tesco za 3zł ?

a nie możesz sobie włączyć dziennych ? ryzyko zabrania dowodu minimalne :) jakbyś jeździł w dzień na halogenach z hidami to sam wychodze i młotkiem ci je tłuke. Ksenony nie są do odbłyśników tylko do soczewek. Wiadomo że były auta gdzie miały i na odbłyśnikach ksenony ale świeci to słabo bo światło ucieka wszedzie.

ja też z rok czasu jeździłem na białych ledach z tyłu i żadnego problemu. Ale jedna się spaliła to mam wrzucone normalne. Ogólnie każda przeróbka prawie powoduje zabranie dowodu wiec jeździmy z ryzykiem :D a co jak mam krzyże w lampach przednich, żarówki chromowe w kierunkach pewnie bez homologacji, przyciemnione halogeny i tylne światła, do tego świecące się kierunkowskazy bo mam światła dzienne włączone :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

no ale jakby pekł to od razu a nie stopniowo się rozruch pogarszał itp wiec ja obstawiam że coś nie tak z układem paliwowym.

szkoda kasy bo bedą swiecić tak samo. Trzeba by troche porzeźbic z żarówką albo z tym plastikiem lampki przez który świeci żarówka żeby świeciły bardziej rozproszone a nie oświetlały droge za zderzakiem.

nie kombinowania tylko podpowiadam że obojętnie jaki się zamówi to założy. Pasuje bez problemu i nie patrzeć czy do m47 czy m47n tylko brać tańszy :) albo taki jaki jest na stanie jeśli kupuje od ręki. Pojedzie do sklepu i nie kupi termostatu bo mu ktoś powie że ma inny numerek to nie pasuje i nie założy a tak jak napisałem pasuje.

no to przecież pisze ze zalezy to od tego jak jest zakodowane. U mnie pokazuje i tak auto kupilem ze od poczatku pokazuje. Mozna wylaczyc sprawdzanie chyba kazdej żarówki wiec albo z taśmy zjeżdzały z różnymi opcjami co do wskazywania błedu albo ktoś potem to zmieniał. Jak wsadziłem zwykłe diody led to zaraz się zapaliła kontrolka która sygnalizuje spalenie żarówki z tyłu, dopiero wsadzenie żarówek LED z CAN spowodowało że błąd już nie jest wyświetlany. No jeszcze jest kwestia że moga być zmieniane moduły świateł które mają różne opcje.

w przedlifcie na pewno brak żarówki/żarówek w oświetleniu rejestracji jest wyświetlane jako błąd żarówki :) ale jest też opcja że jest to wyłączone, można to przekodować oczywiście :)

takie żeby tobie sie podobało i nie robiło bardzo wioski. Ja lubie ciemne światła wiec mam wszystko przyciemnione, lampy przednie, halogeny, kierunki przednie i lampy tylne też mam przyciemnione bo tak mi sie podoba :D jak ci się podobają chromy to zakładaj, jak czarne to zakłada. Ty tym autem jeździsz a nie inni i tobie ma sie podobac jak na nie patrzysz. Natomiast fajnie by było jakby dodatki ze soba grały bo jak założysz np. tylne lampy z białym kierunkiem a z przodu z czarnym to już chyba średnio wyglada. Do tego czy masz chromy na szybach i nerkach czy moze czarne listwy, itp. Ja mam auto jasne i dodatki robie ciemne/czarne

no warto sie u sprzedajacego dowiedzieć :)

a to czasem nie są lampy do przedlifta tylko wygladają na poliftowe ? :) bo sprzedajacy wyraznie napisał że od 98-01 wiec zadzwon i spytaj o wtyczke :)

co nie znaczy że nie pasuje bo pasuje tak jak napisałem bez problemu :) porównywałem swój stary do tego nowego i tylko to jest jedyna różnica. tutaj jest ten z gładkim http://allegro.pl/bmw-e38-e39-e46-20d-25d-30d-termostat-egr-oryginal-i2935621410.html tutaj ten z żeberkami http://allegro.pl/bmw-e46-e60-e90-x5-e70-termostat-agr-egr-oryginal-i2942043634.html widać różnice ? jest zawleczka i można przełożyć ten kruciec zze swojego starego albo spiłować żeberka jak nie chce do weża pasować ;)

różni się na jednym końcu. Ten od polifta ma taki króciec z żeberkami, przedliftowy ma gładki. Możesz śmiało zakładać, króciec albo przełożysz sobie ze starego (to tylko kawałek plastiku trzymany przez zawleczke) albo pilniczkiem zeszlifujesz sobie żeberka żeby było na gładko. Ja zamówiłem od polifta i zero problemów.

jak dobre to cena wysoka. Anteny to pewnie Sirio, zależy jaka potrzebujesz, ja mam zamocowaną na stałe do bagażnika z prawej strony i chyba ma jakiś metr albo wiecej. Radio mam president herbert 2 i jest bardzo fajne. Ogólnie jak ze wszystkim, radio kupisz i w markecie za 100, i używane dobre za np. 500. Antena w sumie im dłuższa tym dalej zbiera. Mocowane na stałe są ciut lepsze niż te na magnesie jeśli chodzi o zasięg, ale mają też wady bo kuszą złodziei. Według mnie lepiej raz zainwestować i radio przekładać niż kupować tanie badziewie co trzeszczy, szumi i jeszcze słabo odbiera.

no to tym bardziej skoro naprawa kosztuje około 1zł i trwa 5 minut.

przedlift nie ma pompy przy progu :)

mróz raczej nie powoduje błedów. Mróz to ci może akumulator osłabić, a nie wywołać błedy. Jak skasowałeś to pojeździj pare dni i sprawdź które wróciły. Jak któryś sie znowu poojawi to musisz usunąć problem.

mamy już takie telefony że nagrywają w "fullHD" a z tego co tutaj wrzuciłeś nie ma szans coś posłuchac. Weź no pożycz od kogoś telefon porządny i nagraj, otwórz maske niech ktoś gazuje, turbina nie potrzebuje jazdy żeby się kreciła, na postoju działa tak samo jak podczas jazdy. no i bład poduszki skasuj (usuń przyczyne błedu) bo wjedzie ktoś w ciebie i potem całe życie bedziesz płakać że mogła ci się poduszka jednak otworzyć.

z brakiem ładowania.

lub jak posiadasz środki większe to caly tłumik wymienić. Troche dźwiek zmieni i dostaniesz 2 lufy od razu ładnie zrobione :)

cięzko zjechać na stronie troche niżej i rzucić okiem na tematy prawda :mad2: viewtopic.php?f=69&t=207040 na tej samej stronie jest temat o niedogrzewaniu a ty zakładasz kolejny. Lepiej tam poczytaj bo ten zostanie zamknięty.

przecież dzwięku i tak ci to nie zmieni wiec napis jaki będzie na końcówkach to już obojętnie. Byle były dobrej jakości a nie z papieru żeby nie odpadły po miesiącu. http://www.mtechhost.com/images/330/bf330d_2.jpg jak widzisz na zdjeciu, rurki sa proste przez jakieś 3/4cm a potem kierują sie w dół i na dodatek jest tam wieszak. Wiec jest troche kombinowania. Ja u siebie mam jedną fajke w dół skierowaną i sam sobie końcówke założyłem. Obciałem starą tak żeby była prosta i zostało mi może ze 3cm rurki prostej i do tego dospawałem moją nową krótką końcówkę zeby nie wystawała za zderzak daleko. Ogólnie jak podjedziesz do ogarnietego tłumikarza to ci to zrobi bez problemu. nie da się tutaj nic założyc na zasadzie dokrecenia śruby. trzeba spawać

problem jest tego typu iż koncówka ori wydechu czyli 2 fajki skierowane w dół są bardzo krótkie i na dodatek jest tam wspornik przyspawany. Według mnie najlepsza opcja to obcięcie fajek do prostego, przeniesienie wspornika żeby nie przeszkadzał w montażu końcówek. No i potem spawanie, znowu może być ciężko przyspawać koncówki do tych ucietych ori wiec można je przyspawać bezpośrednio do puszki. Co ważne tam jest mało miejsca, wiec końcówki nowe bedziesz musiał pewnie skrócić zeby pół metra za zderzak nie wystawały. Oraz jak chcesz zakładać chromowe to będa stale brudne :)