hej, rano, zaraz po odpaleniu zimnego 330d przez pierwsze kilkaset metrów buczy mi pompa wspomagania przy kręceniu kierownicą (dźwięk przypomina mi pracę pompy wspomagania w starym polonezie). po chwili się uspokaja, po odpaleniu ciepłego również. skontrolowałem stan oleju ATF w układzie wspomagania, poziom oleju to gdzieś tak ok. 4cm poniżej korka. dla porównania zajrzałem do 320d i jest go więcej, prawie max (minus kilka mm). 1. czy taki ubytek może powodować w/w objawy? a może powinienem już rozglądać się za nową pompą? :cry2: 2. jak to jest właściwie z olejem do wspomagania, powinienem zlać cały i zalać nowy, czy może dolać tylko? 3. jaki olej ATF, Dextron II, Dextron III czy whatever? 4. ile go wchodzi?