jceel

olej najprawdopodbniej MTF-LT-2 (ale najlepiej sie upewnić patrząc na kolorową naklejke na skrzyni). jeśli jest napisane MTF-LT-1, można zalać MTF-LT-2. cena w ASO: 109zł/l. po numerze VIN sprawdzisz ile wejdzie. z mojego doświadczenia, nie warto kupować na styk tylko troszke wiecej, bo u mnie weszlo minimalnie wiecej niz napisali w katalogu.

do valvetronica to na pewno nie za bardzo...

przez sam tunel środkowy (tylny napęd) raczej nie usadzisz 5 osób z tyłu (dorosłych).

z tyłu to na pewno w passacie.

GR: Proszę nie cytować w całości całego postu, zwłaszcza dopisując jedno zdanie bezpośrednio pod nim... po co tworzyć bez sensu takie tasiemcowe drzewka? pojeździj z nim w dłuższą trasę, to się naładuje ze stacyjki.

GR: Proszę nie cytować całych postów... zwłaszcza jak się odpowiada bezpośrednio pod nimi... tworzą się tasiemcowe posty z jednym zdaniem odpowiedzi... dzięki. podtrzymuję to, co pisałem już w innym wątku: 1.9 TDI PD to na dzień dzisiejszy złom. technicznie jest jakieś 15 lat do tyłu w porównaniu do diesla common-rail w BMW. dziękuję za uwagę.

ja na początku, jak przesiadłem się do E46 z Opla Vectry, to ciągle zawadzałem butem o sprzęgło naciskając hamulec, albo hamulec naciskając sprzęgło. Te dwa pedały są zamocowane bliżej siebie niż w innych samochodach :roll:

siedzi naprawde mocno. na dodatek samo ciągnięcie do góry może nie dać rady - trzeba energicznie i naprawdę bardzo mocno szarpnąć, to wyskoczy.

wrzucasz drugi bieg, zapierasz się nogami o podłogę i ciągniesz z całej siły :mrgreen: uwazaj, żeby nie wybić sobie zębów :mrgreen:

nie masz alarmu - możesz zignorować ten błąd.

zaszkodzić to ci nie zaszkodzi ta regeneracja, ale wygeneruje koszty które być może były do uniknięcia.

niby to nie moja sprawa, ale może zostaw to komuś kto dysponuje odpowiednimi narzędziami do tego? :roll:

no to teraz musisz szukać mechanika który ma narzędzia do rozwiercania świec żarowych... ew. do Mazpolu uderzać.

tak, powinna być w pionie. mnie się rozgrzewa przez ok. 10 minut toczenia 40km/h się rano po krakowie.

GR: Proszę nie cytować całych postów dopisując jedno zdanie... zwłaszcza, jak się odpowiada bezpośrednio pod nim... tworzą się przez to, bez sensu, długie, nieczytelne posty... proszę cytować selektywnie i nie post, pod którym się od razu odpowiada. czy są znane jakieś przypadku używania tego specyfiku które się źle skończyły?

no niestety, trzeba wymieniac tunel srodkowy ktory kosztuje zdaje sie kolo 160zl...

napisałem ci już wyjaśnienie tego - to jest bardzo proste i logiczne. kiedy wskazówka chwilowego spalania stoi w miejscu, w dowolnym punkcie skali to znaczy, że spalanie jest stałe na jednostkę odległości (np. jedziesz 100km/h i cały czas masz 4l/100km). w momencie kiedy samochód masz na wolnych obrotach, masz stałe spalanie w jednostce czasu (niezależne od prędkości). ale ekonomizer tego nie wie, więc przelicza w czasie rzeczywistym stałe spalanie dla coraz mniejszej prędkości. wystarczająco jasno wytłumaczyłem? :mrgreen:

Chyba Tobie... no mnie. ty go nie masz przecież, więc ciężko żeby ci drgał, czy cokolwiek innego robił. btw: naprawiłem ci cytowanie.

przy predkosciach rzedu 1...10km/h chyba nikt nie wrzuca 1 lub 2 biegu specjalnie po to zeby zahamowac silnikiem :8) Ja tak. No tak, ale ja mam silnik który nie drga:) a co mają drgania do tego? hamując przed światłami z 80km/h do zera przechodzisz przez wszystkie biegi w dół hamując silnikiem? 3.0d nie drga nawet przy obrotach 600rpm, więc to nie ma nic do rzeczy.

ja mając do wyboru diesla CR nigdy w życiu nie zdecydowałbym się na PD albo VP44, no ale ja to truskawki z cukrem...

ciekawe jak z wrzuceniem jakiegoś 4-cylindrowego silnika 2.0 z E90... np. z 320si :)

przy predkosciach rzedu 1...10km/h chyba nikt nie wrzuca 1 lub 2 biegu specjalnie po to zeby zahamowac silnikiem :8)

spokojnie, ja tylko zwracam uwagę, że ta tabelka się kupy nie trzyma. w nagłówku jest napisane wyraźnie "BMW E46 Compact".

z ta tabelka cos jest nie tak: a) przyspieszenie do setki w 320d compact to 8,7s, a nie 9,1 b) predkosc maksymalna wynosi przynajmniej 221km/h (tyle ma 320d 150KM sedan) lub wiecej. b) cena auta 12-13 letniego?! najstarsze compacty e46 sa z 2001 roku, wiec moga miec najwyzej 9 lat i na pewno nie kosztuja 11-14 tys tylko przynajmniej 20 :mrgreen:

wszystko jest w porzadku. komputer liczy spalanie w przeliczeniu na 100km. jadac na luzie masz stałe spalanie w czasie. ale predkosc sie zmniejsza... wiec komputer usrednia stale w czasie spalanie dla coraz mniejszej predkosci i przy predkosciach rzedu 1..10km/h wychodza takie wartosci.