jceel

zostawić to mechanikowi i zastrzec sobie na piśmie, że jak urwie ci świece to puścisz go z torbami. :mrgreen:

u mnie to samo - w obu (zarówno w 320d jak i w 330d).

widzialem M57 które ma naprawde nakrecone 600 tys...

pewnie. może być np. jakieś memory corruption, czyli zamazanie kawałka pamięci RAM przypadkowym śmietnikiem. albo niezainicjowanie zmiennej odpowiedzialnej za przebieg w stukturze, która przechowuje błąd... jest dużo możliwości :) weź pod uwagę, że pamięć RAM w każdym systemie komputerowym (więc też w ECU) w momencie włączenia zasilania jest zapisana przypadkowym śmietnikiem i dopiero program który się wykonuje "porządkuje" zawartość pamięci.

ja mam pytanie: czy znany jest chociaż jeden udany przypadek wyciągnięcia urwanej świecy od góry przez rozwiercenie?

jestem pod wrażeniem, że 2.0d potrafi tyle przejechać :shock: hmm... da się jakoś sprawdzić, czy ma oryginalny łańcuch rozrządu czy wymieniany? (jakaś data produkcji wybita gdzieś, czy coś)

zarówno zwykły EDGE 5W40 jak i EDGE 5W40 TURBO DIESEL spełniają normę LL04: http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9025715&contentId=7028274 http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9033718&contentId=7062109

daj namiary na tego mechanika, żeby się ktoś inny nie naciął...

jeśli spełnia normę BMW LL04 to będzie dobry. to nie takie trudne sprawdzić to w internecie.

olej spełniający normę BMW LL04, obojętnie jakiej marki.

przy okazji - ja kupiłem samochód z nieoryginalną gałką. i ona była zamocowana na trzy małe śrubki torx, więc ciągnięcie nic nie dało. więc w przypadku customowych gałek nie ma co ciągnąć na siłę ;)

litr na 10 tys. km to jest całkowicie w normie.

ok, to ja się pochwale swoimi danymi: BC nie kasowane od ok. miesiąca. średnia prędkość: 49km/h średnie spalanie: 7,7 l/100km miasto: kraków.

obowiązują, ale spalanie nie jest takie dramatyczne. na BC średnią prędkość mam chyba 49km/h, ale nie kasowałem jej daaaawno już. skasuję i się podzielę za kilka dni :mrgreen:

Ale co mnie to ma obchodzić? Możesz mi powiedzieć? Mam auto na noc zostawiać odpalone żeby spalanie mi wzrosło i miastowym gul nie skakał? Kup działkę, wybuduj się po za miastem i nie upłakuj, że masz korki problemy z normalna jazdą. nie płaczę, bo mam diesla. jakbym miał 330i, to sądzę że spokojnie 20 litrów bym wykręcił. ostatnim benzyniakiem jakim jeździłem to było Punto 1.1 FAJER i w mieście spalało więcej niż teraz 330d :mrgreen:

pojedziesz kiedyś do większego miasta jakiegoś, to skasuj spalanie w BC. wyjdzie ci na pewno bardzo absurdalny wynik, jak przejechanie tych 10 kilometrów zajmie ci powiedzmy dwie godziny. ja wiem, że to fajnie mieszkać sobie w małej wioseczce/miasteczku z małym ruchem, gdzie można praktycznie nie schodzić z prędkości 100km/h, ale nie wszyscy mają tak dobrze. BTW wczoraj wracałem z pracy (6km) równiutkie dwie godziny.

A co miał by to udowodnić? skasować liczniki spalania, przejechać ustaloną trasę 330d, a potem 330i porównywalną dynamiką jazdy i zobaczyć jakie spalanie się pokaże.

no akurat maks. spalanie w mieście na poziomie 9-10l potwierdzam. gwoli ścisłości, udało mi się raz w życiu wykręcić 11.5 - w lipcu, 30-stopniowym upale, klimatyzacji na max. i podczas naprawdę srogiej jazdy z butem w podłodze przez 10km w centrum krakowa. Bueheheheheh, o matko. NO COMMENTS jestem gotowy to sprawdzić. kto odważny udostępni swoje 330i na powiedzmy 10-kilometrową przejażdżkę? 330d na drugim biegu osiąga bez problemu 80km/h. 90 pewnie też by się dało, piłując po czerwonym. piąty bieg wrzucam często gęsto już przy 70km/h. a szóstego nie mam, piąty wystarcza by osiągnąć ok. 240km/h.

ja pociągnę dalej myśl, którą napocząłem chwilę wcześniej: jak tanio i pewnie zrobić >250KM w E46? w grę wchodzi tylko diesel M57N z chipem. w 330i nie ma już praktycznie żadnego pola do manewru, a kompresory, turbiny i inne dziadostwa to góra piniendzy i problemów :8)

podłącz pod kompa. jeśli masz coś nie tak ze świecami żarowymi, pokaże błąd.

jaja sobie robisz stary? na to pytanie musisz sobie sam odpowiedzieć, nikt ci tutaj nie powie co masz kupić.

hmm, swoją drogą, najtańsze >250KM w E46 to właśnie modzone 330d - dość łatwo, tanio i przyjemnie. modzenie benzyniaków to już ogromne koszty i ogromna awaryjność :|

najlepiej czarne, stalowe.

do wspomagania leje się Dexron II. i to tyle w tym temacie :mrgreen:

e30.318: tak wchodząc w lekki OT, wiem że nie przekonam cię do diesla, więc jeśli już szukasz VB to moim zdaniem najepiej patrzeć za 2.2 albo 2.5 V6. 2.2 są na łańcuchu i ogólnie to kawał amerykańskiego silnika trudnego do zdarcia, no a V6 to V6, reklamować nie trzeba :mrgreen: