Mateusz166

http://allegro.pl/skrzynia-bassreflex-jbl-cs1214-30cm-1000w-mlawa-i1348127634.html Chłopaki doradźcie mi, jaki by pasował do tej tuby wzmacniacz i ile w?

Kurcze ja też mam podobnie. Kierownica jest skręcona w lewo a przy 80km/h cała drży

Czyli jednak nie bardzo tak jeździć i też tak właśnie myślałem. Teraz mi tylko pozostaje poszukać kogoś to by spróbował mi to jakoś wyciągnąć i wkręcić nowe. Dzięki za rade

Ja zmieniałem filtr, i nie musiałem zaciskać przewodów i raczej nie trzeba tego robić. A samochód odpowietrzy się sam jak zostawisz samochód na włączonym zapłonie przez 1-2 min.

Byłem u mechanika żeby mi zmienił świece żarowe. Dwie pierwsze pięknie się odkręciły, ale dwie pękły i zostały w głowicy. Jak panowie myślicie czy można tak jeździć bo mechanik powiedział, że można i nic sie nie stanie? Dodam jeszcze, że na jednej świecy nie jest założona fajka.

Dzisiaj pojechałem do mechanika na wymianę świec. Oczywiście nie obyło się bez problemu. Dwie się ukręciły, teraz będą próbować je rozwiercać i jakoś wykręcić jeśli nie to trzeba będzie ściągać głowice

Dzięki za link. Jutro to sprawdzę i dam znać

Pomoże ktoś? Bo już jestem bezradny

Kolego czy mógłbyś mi wytłumaczyć trochę dokładniej gdzie szukać? Jak go rozróżnić od innych bezpieczników?

Witam Mam problem ze swoją BMW (wersja z przed liftu). Problem polega na tym, że samochód nie chce mi odpalać. Trzeba go bardzo długo kręcić żeby odpali. Początkowo stawiałem na schodzące paliwo ale moje przypuszczenia stawiają teraz bardziej na świece żarowe. Dwa dni temu zmieniłem filtr paliwa, wyciągnąłem resztę paliwa i brudu strzykawką i włączyłem zapłon zobaczyć czy napompuje się paliwo, napompowało także chyba nie jest to wina paliwa? Garaż mam ogrzewany, gdy na dworzu jest -18 to w garażu mam 0 a problem z odpaleniem jest. W czym może tkwić problem? Czy to świece do wymiany, a może ich przekaźnik albo sterownik? Proszę o pomoc