jceel

dziwne, mnie działają bez problemu...

oczywiscie ze robilo. BMW E39 520d mialo silnik diesla M47 z bezposrednim wtryskiem na pompie VP44, takiej samej jak w niektorych 1.9 TDI i dieslach DTI opla.

w tych pieniądzach którymi dysponował autor wątku i w dieslu to była jedyna sensowna opcja... zadbany TDS nie jest zły, na pewno ma lepszą kulturę pracy niż 4-cylindrowe 520d. (ale tak, zgoda, mniejszą niż diesle CR i mniejszą niż jakikolwiek benzyniak)

E46 po lifcie za 18-19 tyś? chyba sobie żartujesz kolego...

sam silnik M57 się wiele nie zmienił od czasów E39 do obecnych. jest bardzo nieprawdopodobne, by nowsze M57 204..245KM były bardziej awaryjne od M57 184KM.

do twojego silnika bardziej odpowiednia będzie benzyna 95, tak samo jak do 330i...

do E46 odpowiedni rozmiar to 215/45/R17, 215/50 będą miały za dużą średnicę...

kolego, a jakie masz felgi? jak masz większe niż 15" to może lepszym wyborem byłby zakup większych tarczy hamulcowych np. od 320d?

to jest M57TU 150kW/204KM. cos musi byc z nim nie tak, skoro masz 184KM.

przesadzasz, po prostu zwykły ukurzony silnik... możliwe nawet, że specjalnie nie myty żeby nie było że sprzedający maskuje wycieki z silnika.

gdzieś na allegro widziałem całą skrzynię SMG od 330i :cool2:

ja radzę więc postępować tak jak zalecają w instrukcji: lać olej Longlife04 i wymieniać według wskazań komputera :cool2:

proponuję nie naciągać się na niepotrzebne koszty i wymieniać olej według wskazań komputera.

w takim razie co to jest? -> http://bmwheaven.com/database/show.php?id=342

wrzuć zdjęcie spod maski na forum, to zaraz będzie wiadomo.

nad wykresem jest napisane "POMIAR MOCY 6-ty bieg BMW E46 330D". czyli kompletnie nic nie pasuje do siebie :D

ty kolego może się na razie powstrzymaj od gadania bzdur...

a to nie jest czasem seryjne 330d 184KM?

http://moto.allegro.pl/bmw-m3-321-km-wersja-limitowana-polecam-i1473159038.html tak zepsuć M3 :cry2:

najmniej zszedłem do ok. 40km zasięgu i już z potem na czole szukałem najbliższej stacji.

u mnie przy 100-110km do końca, więc podobnie.

umiera ci alternator.

jeżeli chodzi ci po głowie tuning mechaniczny to najlepiej zacznij od wsadzenia intercoolera od iveco albo innego jakiegoś wielkiego...

Mylisz się. U mnie w 325Ci 2002r. świeci się do czasu uruchomienia silnika ;) U jednych się świeci u innych nie, na pewno jest na to jakieś sensowne wytłumaczenie ale niestety ja go nie znam i jak widać Ty i inni wyżej też nie. może chodzić o jakąś konkretną wersję DDE/DME w takim razie...

ja bym tego nie kupował, bo głowice pękają...