hot

odsiweze temat :) moze jest juz ktos to podja sie przerobki i moze sie wypowiedziec jak wyszlo, jakie byly komplikacje, na co zwrocic uwage i ile trzeba na to wydac z gory dziekuje pozdrawiam

hehe szybko mnie wyczułeś :) Jak się jednak okazuje auto jest walnięte z boku, zrobione, ale jednak 3 elementy szpachlowane + brak opon obecnie na 2 letnich 2 zimowych. W tym przypadku nawet to co wołają za niego to za dużo. Limited edition przy obecnych opiniach cenić się będzie ale za jakieś 20 lat :) Piszesz podobnie jak inni. Ja jednak konkretów nie znalazłem, nawet na forach anglojęzycznych, ale poszperam jeszcze dokładniej. Za każdą kolejną opinie będę bardzo wdzięczny :)

Witam serdecznie, przeszukałem forum jak i inne strony w poszukiwaniu informacji dotyczącyh 320si z 2006 roku. Na forum znalazłem mało konkretnych tematów które opisywałby konkretne usterki jakie mogą się pojawić w tych modelach. Wielkie podziękowania do "ebarylska", kótra fanie opisała swój niezawodny model. Do tego znalazłem jeszcze jeden temat opisujący problem z korkiem na pokrywie silnika, której wymiana może kosztować 10tyś. Zastanawiam się właśnie nad kupmen tego samochodu z niskim przebiegiem 74tys km. Dużo pisze się o wadliwych jednostkach ale w więszkości są to komentarze typu: "też słyszałem że wadliwe", "oj tak kiepskie jednostki" etc. Oprócz wyżej wposmnianym probleme z pokrywą żadnych konkretnych opisów nie znalazłem. Czy ktoś mógłby napisać jakie dokładnie problemy pojawiają się w tych modelach? Najlepiej jeżeli będzie to ktoś, kto zna to z autopsji :) Z góry bardzo dziękuję Pozdrawiam

Rozumiem i dziękuję raz jeszcze za szybką pomoc i porady. Wiem, że BMW to marka za którą się płaci, ale jestem zdecydowany i będę wytrwale szukał odpowiedniego modelu, na który będzie mnie stać. Niestety nie mam tu na miejscu dobrego mechanika, który chciałby ze mną pojechać i sprawdzić auto, a jako że jestem laikiem w tej kwestii to obawiam się, że mogę kiepsko trafić. Metodą prób i błędów raczej posiłkować się nie chcę wydając te 18k :( Na forum nie udało mi się jeszcze odnaleźć konkretnego tematu typu: "Na co zwrócić uwagę przy zakupie pierwszego BMW" Źle szukam, czy tematu takiego jeszcze nie ma? Pozdrawiam k EDIT: sorry, już coś znalazłem viewtopic.php?f=40&t=4367 muszę się dobrze zapoznać z tematem, a jak coś to liczę na waszą dalszą pomoc.

spokojnie, nie napisałem, że interesuje mnie jedynie e46 po lifcie. pod uwagę biorę również inne roczniki 1998-2000 wiem, że e46 po lifcie zaczyna się od 21tyś. Auto wydaje się się być godne uwagi, sprawdzenia, a przynajmniej zobaczenia i jazdy próbnej. Co do przebiegu to może i jest on przekręcony, ale w jakim aucie jesteście pewni przebiegu przy podrabianych książkach serwisowych i innych praktyk... Proszę o pomoc i wyrozumiałość. Tak jak już pisałem, będzie to moje pierwsze auto i dlatego próbuję dowiedzieć się coś więcej od ludzi, którzy mają większą wiedzę. Wszelkie ironie mi nie pomogą, a jeżeli źle umieściłem temat to przepraszam i proszę o przeniesienie. Dziękuję! pozdrawiam k

SUPER !! Wielkie dzięki za tak szybką odp. Muszę więc zobaczyć auto na żywo i ocenić uszkodzeniach. Ponoć ten silnik można spokojnie zmapować na na 130KM, bez mechanicznej ingerencji... Czy Waszym zdaniem to się zgadza? Nie wiem jeszcze czy będzie mi to potrzebne. Jak na razie jechałem jedynie 136KM i to jako pasażer, ale jak zacząłem temat to pomyślałem, że was dopytam. Dziękuję! Pozdrawiam k

Witam, jestem nowicjuszem na tym forum, który ma zamiar kupić BMW E46 w najbliższym czasie. Siedzę już od kilku tygodni na mobile, autoscount, jak i allegro i próbuję znaleźć coś ciekawego. Wiem, że kupię diesla to pewne, a do wydania mam max 18-19 tyś. Zainteresował mnie pewien model, który wywołał u mnie w pracy niezłe dyskusje. http://otomoto.pl/bmw-318-1-8d-po-liftingu-C17645503.html#parameters Podstawowe pytanie to czy auto jest po lifcie? Rocznik wskazuje, że może tak być. Zderzak, maska jak i tył samochodu również. Nie posiada ono nowej jednak osłony na silnik, ale w końcu nie jest to 320D tylko 318. Kierownica jest 4-ramienna a nie 3. Udało mi się jak na razie dowiedzieć, że 3 elementy wymagają zabiegów lakierniczych, ale z tym mogę się pogodzić. Jednak boje się, że auto było mocniej bite i zrobione na lift. Co Wy jako specjaliści możecie poradzić? Z góry dziękuję za waszą pomoc!! Pozdrawiam k