Treść opublikowana przez yoshimura01
-
320i - zgrzyty w silniku
czy w czasie tych "akcji" nie miga Ci kontrolka oleju... nawet delikatnie mruzy itp ????
-
320i - zgrzyty w silniku
pompa olejowa
-
320i - zgrzyty w silniku
no to lecimy dalej :roll: Juz padlo to wczesniej, ale rowniez przyjrzalbym sie mechanizmowi VANOS.
-
320d Brak mocy
nawet nie zdajesz sobie sprawy z tego jak duzo szczegolow wplywa na JEGO przewage nad 2,0d... uwierz :cool2:
-
330d problem z drgającą gałką zmiany biegów
tutaj tez ciekawa opcja, ale nie jestem pewien czy by podeszlo to na lewarek w E46: http://allegro.pl/drazek-zmiany-biegow-bmw-e87-e82-e90-e92-x1-e84-i1787931081.html
-
330d problem z drgającą gałką zmiany biegów
tego nie wyszukasz pod nazwa "tlumik drgan"... trzeba szukac pod wieloma, a najlepiejpod lewrek zmiany biegow bmw". Wyszukane: http://allegro.pl/bmw-e60-2-3i-lewarek-zmiany-biegow-i1784786426.html http://allegro.pl/lewarek-lapa-zmiany-biegow-bmw-e39-2-0d-136km-i1785822369.html http://allegro.pl/lewarek-lapa-biegow-bmw-e39-2-5tds-2-5-tds-i1785822396.html http://allegro.pl/lewarek-mechanizm-zmiany-biegow-bmw-e39-2-8-528i-i1783124571.html Zadzwonic, zapytac czy pojdzie sam dysk za 20zl i mamy wlasny tlumik drgan :wink:
- 320d Brak mocy
-
330d problem z drgającą gałką zmiany biegów
tak mozesz. Na allegro widzialem ostatnio tego pelno bylo.
-
320i - zgrzyty w silniku
osluchaj dokladnie pompe wody
-
320D-pikanie przed uruchomieniem oraz późno gasnąca k.oleju
poziom oleju... sprawdzales?? dolewales??
-
330d problem z drgającą gałką zmiany biegów
nie blad Kolego poniewaz kolo pasowe to rowniez tlumik drgan i tez ma wplyw na to, ale wtedy "palke" miotaloby jak szatan :twisted: :lol: ... a tutaj widzimy delikatne drgania wystepujace w kazdym 2,0d BEZ tlumika drgan na lewarku. U mnie bylo to samo, ale udalo mi sie wyrwac za smieszne pieniadze lewarek [shorshifter] wraz z tlumikiem od BMW Z3M i teraz nie dosyc ze... stoi sztywno :worried: :lol: to jeszcze skok dzwigni typowy dla sportowego roadstera :cool2: :mrgreen:
-
330d problem z drgającą gałką zmiany biegów
nie! nie o kolo pasowe... tlumik drgan to takie dodatkowe urzadzonko ktore montujesz na lewarek w celu wyeliminowania/pochloniecia drgan ze skrzyni biegow. To jest nr 6: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=25_0281&hg=25&fg=05
-
320d-Wężyk podciśnienia
Ja mialem u siebie te 4mm, ale na moje "oko" wydaja sie zbyt luzne... nie chodzi o to ze sa, czy ze mialem jakies problemy, ale po prostu takie mialem wrazenie. Wymienilem na 3mm [te za 9zl/metr] i teraz mam spokoj ducha i swiadomosc ze wszystko jest max szczelne. Oczywiscie nie odczulem zadnej roznicy po redukcji z 4mm na 3mm.
-
330d problem z drgającą gałką zmiany biegów
zamontuj tlumik drgan i drganie ustapi :cool2:
-
320d-Wężyk podciśnienia
tak bedzie najlepiej :cool2: Mozesz dac nawet 3mm bedzie szczelniej opinac sie na kroccach.
-
320d-Wężyk podciśnienia
Ty masz jeszcze vacum do poduch silnika, wiec 3m bedzie za malo... jesli oczywiscie mowa o wymianie kpl wezykow vacum.
-
320d - wyciek z pompy wtryskowej
robert widze ze nasze BMKI cierpialy na te same awarie :lol: najpierw wtrysk sterujacy i teraz rozszczelnienie spod elektrozaworu wysokiego cisnienia. Ja mam regeneracje za soba :cool2: Tylko jakies ogromne koszty tu leca...ja placilem za uszczelnienie 350zl.
-
320d Silnik po nagrzaniu się gaśnie
pisalem ci juz na priv ze czujnik katowy VP44 jak i czujnik wzniosu iglicy wtryskiwacza spelniaja te same funkcje co i czujnik GMP... dlatego moze i KTS pokazal ze chodzi o nieprawidlowa synchronizacje wtrysku, ale podejrzewa sie nieprawidloy czujnik...
-
316i 99r. obroty
koles moze i ma racje, ale gdyby cos bylo nie tak z ukladem cisnien/podcisnien to problemy bylyby stale... przede wszystkim nie ma co "wrozyc" tylko podpiac sie pod INPE i bedziesz wiedzial wszystko.
-
320d 136KM Kończąca się turbina i dwumas
no nie przesadzajmy kolego... zauwaz w jakim zakresie uaktywnia sie dzwiek sprezania. Autorze watku: wedlug diagnozy akustycznej :wink: wszystko jest w jak najlepszym porzadku... tylko ta tem :evil:
-
320d Silnik po nagrzaniu się gaśnie
steryd81 jak sie okaze ze to czujnik GMP to dopiero bedzie :wink:
-
316i dławi się przy dodaniu gazu
:worried: ...no nie sadze... :wink:
-
320d problem z odpalaniem na cieplym silniku.
Nie... wtryskiwacze nic do tego nie maja. Tak samo steruajcy nie ma znaczenia bo jego role i tak przejmuja czujnik katowy VP44 i czujnik GMP. Przy montazu pompy po jej regeneracji moze nastepowac dluzsze krecenie. Jesli masz DISa to zresetuj ustawienia pompy wtryskowej. Sciekajaca ropa nie zrobi pradnicy i rozrusznikowi. Pozdr
-
316i dławi się przy dodaniu gazu
odkrec korek oleju na pracujacym silniku... jak bedzie zasysac powietrze tzn ze ODMA trafiona, a jak odma to i masz przyczyne czkawki silnika... dlaczego bo silnik wtedy ma zaburzony sklad mieszanki ze wzgledu na lewe powietrza, nieszczelnosc itd itp.
-
320d problem z odpalaniem na cieplym silniku.
nie moze... chociaz moznaby podejrzewac tak abstrakcyjny przypadek jak rozciagniecie sie lancucha rozrzadu.