Od jakiegoś czasu po odpaleniu mojej e46 da się usłyszeć zgrzyty dochodzące z silnika. Po odpaleniu, obroty podnoszą się minimalnie powyżej normy, później jest zgrzyt i tak trzy, cztery razy. Gdy samochód nagrzeje się minimalnie już to jest ok, a gdy wskazówka temperatury dojdzie do połowy licznika to samochód chodzi według mnie idealnie. Mój silnik to M52TUB20. Załączam filmik dla lepszego zobrazowania problemu. Liczę, że ktoś pomoże w zlokalizowaniu problemu i usunięciu go.

 

Film:

Edytowane 14 Września 201114 l przez Venoo

osluchaj dokladnie pompe wody

Ja bym się poklonił nad vanosem.

proszę zmienić tytuł wątku

viewtopic.php?f=69&t=117886

Mi to wygląda na coś z osprzętu silnika,rolka,alternator,może któryś napinacz.Njalepiej ściągnąć pasek i odpalić zimny motor wtedy można wykluczyć pare rzeczy

pompę wody zmieniałem jakiś czas temu na nową, bo leciało z niej, a wydaje mi się, że przed wymianą już też coś delikatnie zgrzytało. jak się przysłuchuje, to wydaje mi się, że to odgłos z silnika, więc spróbuje z tym zdjęciem paska...

pompę wody zmieniałem jakiś czas temu na nową, bo leciało z niej, a wydaje mi się, że przed wymianą już też coś delikatnie zgrzytało.

no to lecimy dalej :roll: Juz padlo to wczesniej, ale rowniez przyjrzalbym sie mechanizmowi VANOS.

też to brałem pod uwagę, ale nachyliłem się nad vanosem i zgrzyty na pewno nie dochodziły z niego...

dawaj dalej, mam nadzieję, że znajdziemy przyczynę...

pompa olejowa

a jak ją sprawdzić?

czy w czasie tych "akcji" nie miga Ci kontrolka oleju... nawet delikatnie mruzy itp ????

hmm jak go kupiłem to czasem się zapalała kontrolka bo było mało oleju, potem zrobiłem zmianę, stan jest i od tamtego czasu spokój. po odpaleniu silnika kontrolka gaśnie i nic się nie zapala, ani nie mruga...

a na jaki kolor sie swiecila?? zolty czy czerwony??

wtedy żółty (na miarce brakowało wtedy jakieś około 1l)

ok...czyli wszystko sie zgadza. Powiem Ci szczerze ze jest to dla mnie zagwozdka! Nie wiem czy dobrze slysze, ale mi ten dzwiek BARDZO przypomina zapowietrzony uklad hydrauliczny... rozumiesz?? jak to jest tloczenie paliwa i nagle powietrze i stad to takie "charchniecie"... czy mozesz potwierdzic ze jest to wlasnie taki dzwiek, czy jest to raczej dziwek elementow "suchych"??

tak szczerze to potwierdzić nie mogę, czy to faktycznie metaliczne dźwięk suchych elementów, więc może masz rację z tym zapowietrzeniem, tylko proszę, abyś mi przybliżył nieco temat, bo aż tak w mechanice nie siedzę :)

kurna..tak naprawde trudno mi okreslic jakikolwiek trop... na poczatku wydawalo mi sie ze to ta pompa wody, pozniej ze olejowa... moge nawet pokusic sie na teze o opoznionym napelnianiu sie kompensatorow. Kolego musisz konkretnie stwierdzic skad jest najwieksza czestotliwosc tego dzwieku. Czy auto bylo podpinane pod kompa??

tak dwa razy, nic niepokojącego nie pokazało się...

tylko najdziwniejsze jest to, że dwa-trzy zgrzyty i auto chodzi normalnie...

 

to co radzisz pierwsze? zdjecie paska? to wykluczy parę rzeczy i będziemy myśleć dalej? tak konkretnie nie da się powiedzieć, skąd ten dźwięk dochodzi, to jest sam widziałeś, że chwila, silnik się nagrzeje i już nie można stwierdzić, skąd to zgrzytanie...

czy to wystepuje zawsze po uruchomieniu silnika [zimnego, cieplego]?? czy sa wyjatkowe okolicznosci tej usterki??

zawsze po uruchomieniu - tylko jak silnik jest zimny, jak jest ciepły to mogę go gasić i odpalać wielokrotnie i wszystko jest ok.

OK...jak dla mnie bedzie to niedomaganie przy zaopatrywaniu glowicy w olej. Przy nastepnej wymianie oleju zrob plukanke od LIQUI MOLY ENGINE FLUSH i zalej dobrym olejem. Powinno ustapic :8)

a takie płukanie nie zaszkodzi silnikowi?

a niby czym ma zaszkodzic?? po to jest zeby usunac wszelkie syfy z trudno dostepnych miejsc... Stosuj sie do instrukcji z opkaowania produktu i wszystko bedzie OK :cool2:

a u siebie to robiłeś, albo zamierzasz zrobić? bo jak tak czytam w necie o tych płukaniach to trochę strach...