Lucass_81

Fajnie Ci, ale jak najbardziej się zgadzam. Gdybym miał taką okazję robił bym tak samo. :cool2: :mrgreen: Także mam wątpliwości. "Na dwoje babka wróżyła", albo będzie OK, albo słonecznikowy. :worried: EDIT: Sęk w tym, że na podróbę można trafić wszędzie. Czy to Internet, czy sklep. Ja trafiłem na podróbę (albo bubel) w hurtowni.

Było! :search: Pasek klinowy, regulator napięcia, etc. :mrgreen:

Ja już drugi samochód, czyli od ok. 6 lat zakładam Filtrona albo Sędziszów (zależy co jest pod ręką). Ani razu nie miałem problemów, więc i polecam. ;)

Oj Bayu, ;) Ty to wszędzie widzisz interes. :nana: :mrgreen: Ale dobrze kombinujesz, kto nie kombinuje, ten ma pod górkę. :wink: Pasują i na pewno bez problemu da się to założyć... tylko tak się zastanawiam czy jest sens. :think: Ja mam fabrycznie tarcze może i dlatego nie przywiązuje do tego takiej wagi ale wg mnie nie wykorzystasz tego zysku z tarcz podczas normalnego użytkowania. Chyba, że jeździsz bardzo dużo i wyczynowo i wogle. Jeśli nie masz innych wydatków, to kontaktuj się, z np.:Bay-em i dogadajcie się.

Pokaże Ci na przykładzie m40 (nie wiem jaki motor masz Ty). Zwróć uwagę na rurke z nr-em 6. I popatrz gdzie ona "idzie". %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/109_p.png A wchodzi tutaj, do przepustnicy, nr 7, do króćca po lewej stronie (nie pamiętam, tylko którego - dłuższego, czy krótszego). %5B640%3A480%5Dhttp%3A//bmwfans.info/original/images/2036_p.png

Jesli sprawdziles wszystko (swiece, kable w.n., przeplywke, wtryski, itd.). Zobacz gume z odmy do przepustnicy. W moim m40, gdy sie polamal przewod, to tez falowalo.

Jesli sprawdziles wszystko (swiece, kable w.n., przeplywke, wtryski, itd.). Zobacz gume z odmy do przepustnicy. W moim m40, gdy sie polamal przewod, to tez falowalo.

Tak to jest jak się poczuje benzynę zamiast krwi... ;) Gdy się będzie jeździć powyżej 4000 RPM, to inspekcja pokaże się bardzo szybko. Na forum jest trochę tematów o tym wątku. W skrócie, częste obroty powyżej ww. obrotów i do czerwonego pola i kwadraciki 1,5 raza szybciej uciekają. Sam się o tym przekonałem. :mrgreen:

... albo możesz wykasować sam. Poszukaj na forum, wpisz "kasowanie inspekcji", poczytaj i oceń, czy jesteś na siłach. ;) :mrgreen:

Po odpaleniu silnika obroty powinny być stałe, bez żadnych wahnięć.

Tak jak napisali "przedmówcy". ;) Najczęstsza przyczyna problemów z centralem w trójkach.

Nie problem z bmw tylko z gazem, bmw nie trawi gazu ale skoro chciales tanio jezdzic to trza bylo se kupic astre 1.6 z gazem :) pozdrawiam Ja lekko zaoponuję. ;) BMW nie trawi złego gazu i kiepskiego gazownika. :D :D :) Zakończmy na tym rozważania na temat gazu w BMW-u. Takich postów było już od groma. Nie masz nigdzie przypadkiem lewego powietrza?

O rzesz i parę innych słów, bynajmniej nie zachwytu!!! :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: Czytałem to i nie dowierzałem... Przecież to jest jak jakiś koszmar. Szykuj dobrą flachę i/lub bombonierę i leć do urzędu komunikacji i prywatnie to załatw (tak jak już było wcześniej wspomniane). To co napisałeś, to albo ściema ze strony policji, aby Cię zająć czymś, albo w co bardziej wierzę -- PRAWDA... :duh: :duh: :duh: :worried: Normalnie słów mi brakuje!!!! :mad2: :mad2: :mad2: :zlosc:

Kasuj, nic nie musisz czekać. Już parę razy tak robiłem. :)

Jeśli ktoś to zrobi dobrze, to nie ma takiej opcji. Smutne ale prawdziwe. :| Johnny dobrze prawi, może jeszcze po wyglądzie auta da się to i owo wychwycić.

Fajne żarówki, ja jestem ze swoich zadowolony. :cool2: :mrgreen: grzes1150_2008, HID na pewno będzie lepiej świecił od tradycyjnych lamp. A jakie zestawy? Co użytkownik, to inna opinia. Każdy będzie zachwalał swoje. Ja bym wybrał 4500 lub 6000. A temat jest na tyle wałkowany, że jest tego na forum... aż głowa boli. ;) :roll2: Ale to dobrze, jeśli ktoś coś chce wiedzieć, to znajdzie coś dla siebie. :D

A sprawdziłeś naciąg paska, napięcie ładowania? Może luźny pasek, może szczotki się skończyły (lub komutator), może reg. napięcia.

Przecież to bardziej pewne iż to termostat. ;) Tylko mnie dziwi, dlaczego szukajka wam tego nie wskazała? :twisted2: :twisted2:

Heh, skąd ja to znam. W ub. roku po odkręceniu wylałem ok. 100 ml. wody z tej kostki! :mrgreen: Z falującymi obrotami jest naprawdę zagadka, u jednego to jedna przyczyna, u drugiego to druga, etc... ;) Często problem jest ten sam w paru betach. Sprawdźcie ile jest postów o obrotach i ile modeli silników. Czy mi sie wydaje, czy w e30 i e36 to jakaś bolączka. Jakoś nie zauważyłem tego w np. e46. Kieruję się tu moim spostrzeżeniem po podforum serii 3. Nie pozostaje nic innego, jak poszukać na forum co komu spowodowało falowanie i spisanie tego na kartkę i później sprawdzanie na swoim aucie. Śmiechem, żartem ale ja chyba tak zrobię. ;) Sprawdzę najpierw czujnik położenia wału i potem litanie z forum.

A może coś źle założyłeś? To głupio brzmi, ale złośliwość rzeczy martwych potrafi być duża. ;) Wyjmij zegary i sprawdź. :think:

Jakoś nigdzie nie doczytałem, a odpowietrzyliście po zalaniu nowym płynem? Jakoś tak mi się skojarzyło, prawdopodobnie niekoniecznie dobrze, ale zawsze. :mrgreen:

Dobre!!! W życiu na to bym nie wpadł. :cool2: :cool2: :mrgreen: Bosch już wie. Poboczem.pl albo inna Interia miały swego czasu art. (albo raczej jego namiastkę) o xenon-ach. Dorwali więc takie Bosche i zapytali się przedstawiciela na Polskę. Facet oczywiście zaprzeczył i stwierdził, że to są podróby. :twisted2: :twisted2: EDIT: Co do zestawu. Zawsze to jakaś firma zakłada, dadzą jakąś gwarancję, będzie naklejka to pan policjant i pan diagnosta inaczej popatrzą - jeszcze trochę tam pościemniasz i będzie OK. ;) Cena trochę zaporowa. Gdy zajedziesz tam może da się negocjować?

Zgadzam się w 100%. :mrgreen: :mrgreen: :cool2:

No problemo Seniore. ;) :cool2: :cool2: :cool2:

Gdyby, nie to że to też bym na to stawiał. Wydaje mi się, że na forum już to było, i tak jak pisze Saku82pl, trzeba by sprawdzić siłowniki - ewentualnie same kostki, może coś nie łączy? Ech, zo za mądry elektryk. Wziął kasę za naprawę, coś tam dłubnął i powiedział, aby "coś" przeciąć. Czego sam tego nie zrobił? Qdbe ja nie czepiam się się ciebie, tylko nie lubię takich fachowców. Chyba miałeś pecha, że na niego trafiłeś. Wpisz w szukajkę zamek and centralny, ewentualnie jeszcze pokombinuj ze słowami. Jestem przekonany, że znajdziesz rozwiązanie. Jak by co, to oczywiście pisz. ;) :cool2: :mrgreen: