Czyzby padl alternator?

sa inne przyczyny?

A sprawdziłeś naciąg paska, napięcie ładowania? Może luźny pasek, może szczotki się skończyły (lub komutator), może reg. napięcia.

poprostu alternator nie ma ładowania, radze sie z tym w miare szybko uporać bo dojdzie do sytuacji ze w czasie jazdy ci zgaśnie i bedziesz ciągną bunie sznureczkiem do domu :worried:

Czyzby padl alternator?

sa inne przyczyny?

 

Przy przebiegu ok 250 - 280 tys konczą się szczotki w alternatorze nie znam ceny ale u mnie w E34 umarl alternator przy przebiegu 274 tys :)

Jesli przy okazji palącej sie kontrolki nie masz ładowania to szukaj przyczyny w tym co koledzy napisali.... Ale ja w poprzedniej e39 mialem taka przygode ze paliła sie kontrolka ładowania, a ładowanie było... i samochód normalnie jezdził, okazało sie że uszkodzeniu uległ czujnik poziomu oleju w misce olejowej.... ( a jest on pod jednym bezpiecznikiem wraz z sterowaniem alternatora, zlaczem diagnostycznym) i efektem była palaca sie kontrolka ładowania....

Radze sprawdzic czy jest ładowanie, to wiele nam wyjsni...

 

A tu temat ktory ja zakładalem....

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=63340&highlight=

Czyzby padl alternator?

sa inne przyczyny?

 

Przy przebiegu ok 250 - 280 tys konczą się szczotki w alternatorze nie znam ceny ale u mnie w E34 umarl alternator przy przebiegu 274 tys :)

 

Mam przebieg 347tys i jednak padl alternator...

Dzieki za uwagi