Yma

Witam, wszystkich. Widziałem gdzieś w sieci, że jest nowsza wersja oprogramowania do iX (M50) ale u mnie nic się nie pojawia, sprawdzam w samochodzie, a tam komunikat jak na załączonym zdjęciu. Czy ktoś z was miał podobny problem, jaką macie aktualnie wersję oprogramowania?

Ostatnio zauważyłem w moim iX m50, że od jakiegoś czasu podczas jazdy w mokrych warunkach straszenie paruje lewa szyba kierowcy. Poklikałem w menu klimatyzacji / nawiewu i po przestawieniu go na ręczny i ustawieniu nawiewu tylko na środek zauważyłem, że nie leci w ogóle powietrze zarówno na środku jak i na lewe okno. Nawet zwiększenie prędkości do 5 nic nie zmienia. Co lepsze tylny nawiew (2 rząd foteli) działa i dmucha super mocno. Wyłączenie nawiewu z tyłu nic nie zmienia co do przedniego lewego okna. Czy ktoś z Was spotkał się z takim zjawiskiem?

Hej, niestety na Śląsku działa to dupiato, testowałem i na 10 miejsc z fotkami stacjonarnymi tylko 1 pokazywało, już o tym że zawsze się po uruchomieniu auta funkcja wyłącza nie wspomnę. No i potwierdzam brak dźwięku pomimo włączonej opcji.

Ja dziś mam tak, co daje 406 / 80 * 100 = 507,5 km zasięgu

Tak samo jak twierdzą, że otwieranie auta i uruchamianie za pomocą "komórki" Tesli nic nie przebije, co dziś jest już absolutną bzdurą. I podobno VW id.7 przebił zużyciem energii TM3 Co do systemu rozrywki to AirConsole mam ale nie widziałem Portal Video, chyba że nie zauważyłem w gąszczu ikonek.

Nie wiem czy B&O nie ma czegoś co nadrabia wyciszenie akustycznie, u mnie naprawdę jest cicho. Wręcz jak kogoś zabieram na pokazową jazdę to są "posikani" i w szoku, że auto już się przemieszcza. Nie wspomnę, że jak odpalam "silnik" to pytają czy to już? Jest to śmieszne dla mnie, ale reakcja znajomych nie oceniona 🙂

No ja zdecydowałem się na iX tylko dla tego, że produkcja po marcu i warunek zakupu to wgrany system 8.5 Kilka ofert odrzuciłem ale trafił się z nowym HW i 8.5 śmiga + teraz już dodali AirConsole więc można sobie pograć np podczas ładowania. Sprawdzałem granie do testu raz, a auto ładuje się tak szybko, że idąc na siku + kawę to nie ma czasu na granie. No chyba, że ktoś chce siedzieć w garażu pół dnia 😉 Poza systemem 8.5 nowy HW to też nowe moduły do asystenta jazdy, który podobno działa jeszcze lepiej. Tego akurat używam cały czas na trasie i muszę przyznać, że faktycznie działa super.

Qrde, u mnie ta sama historia w grudniu 2022 kupiłem iX3 i przez rok zrobiłem 30k kilometrów co spowodowało, że w grudniu 2023 kupiłem iX dokładnie tak samo z większa baterią 🙂 Co nie oznacza, że iX3 nie da się jeździć przez rok odwiedziłem Rzym, Wenecję, San Marino, Poczdam, Supetar (na prom mnie też wpuścili), 2 x Polskie morze, kilkanaście razy Polskie góry i dużo jazdy lokalnej. Ja generatora nie mam ale mam 14 kWp PV. Ostatnią spalinówkę właśnie sprzedaje, po zakupie EV tankowałem do spalinówki jeden bak na 3 miesiące więc uznałem, że to bez sensu. iX3 kupiłem po sprzedaży X5 wytestowałem i przyszedł czas na coś większego, oczywiście elektrycznego. Przyznać muszę, że z iX'a nie chce się wysiadać, trafiłem jeszcze wersje z audio B&W co robi kosmos z dźwiękiem 🙂

Temat dziwny, gadałem ze znajomym co jeździ iX3 miał podobną sytuację tyle tylko, że jak próbował ruszać na parkingu. Dzwonił pod numer, który pokazał się po wystąpieniu błędu w samochodzie po czym usłyszał aby wyłączył i zamknął auto na 5 minut i spróbować ponownie. Oczywiście zadziałało, a od Pana dodatkowo usłyszał, że te modele tak czasem mają (chyba coś w sofcie). Ja iX3 przejechałem osobiście 30k kilometrów w rok i nic takiego nie miałem. Nie wiem jak on, ja mam wgrany najnowszy soft do iX3 bo raczej tego pilnuję i wszystko jak narazie śmiga super. Widzę, że Ty "Pe.te" ten sam schemat co ja trenujesz czyli iX3 + iX M50 ;)

Dzisiaj w moim iX M50 wyświetlił mi się komunikat o błędzie napędu i auto się zatrzymało. Nie było możliwości wybrania D i ruszenia z miejsca. Zestresowany wyłączyłem "zapłon" schyliłem głowę prze omijającymi i trąbiącymi mnie pojazdami. Minęła może minuta spróbowałem odpalić i odpaliło. Auto jeździ normalnie i nie wyświetla żadnych błędów. Dzwoniłem do BMW ale Panowie powiedzieli aby pojeździć i sprawdzić, a jak się powtórzy to wtedy przyjechać do sprawdzenia. Rano na drodze osiedlowej były bardzo śliskie kawałki śniegu które skropił poranny deszcz i przed samym zdarzeniem miałem wrażenie aby auto się ślizgnęło pewnym momencie i po 10 sekundach pojawił się ten błąd. Wracając do domu próbowałem gazu na maxa i hamowania kilku krotnie i wszystko zachowuje się poprawnie. Czy może ktoś z Was spotkał się z podobnym przypadkiem?

Tu macie fajny test (realny), co lepsze gość jest z Polski i test robiony w Polsce. BMW iX xDrive50 range real-life test. OVER 650 km

hmm no to qrde zaoszczędzili 😉 dzięki za info

Plug&Charge na moim egzemplarzu działa. Sprawdzałem na IONITY pod Opolem. Wysiadasz z auta wkładasz wtyczkę i wszystko dzieje się samo 😉

a czy przy zakupie iX dostałeś do ładowarki taką czarna torbę jaka były w zestawie do iX3. Mnie w BMW powiedzieli, że już nie ma tych toreb w zestawie i nie wiem czy to ściema czy faktycznie BMW oszczędza na torbie choć coś nie chce mi się w to wierzyć.

A jak to wygląda w praktyce, jest z tym wprowadzaniem / wyprowadzaniem auto dużo zabawy? Wisz w sensie wysiadasz z auta i musisz 3 minuty klikać w telefon aby auto się ruszyło.