guzior2

Możesz założyć 25mm, przykręcane pewnie będą lepsze ale i droższe.

Wcześniej w ogóle nie włączyłeś zapłonu lub uruchamiałeś silnik dlatego nie mogłeś wejść w opcje serwisowe. Samo włożenie kluczyka do slotu to jest pozycja 1 tak jak w starych stacyjkach przekręcało się kluczyk na pozycję 1 a uruchomienie zapłonu następowało po przekręceniu kluczyka na pozycję 2 czyli w modelach z przyciskiem przy skrzyni automatycznej to naciśniecie przycisku bez hamulca a przy skrzyni manualnej bez sprzęgła.

Rozumiem że zapłon uruchamiasz naciskając przycisk bez trzymania nogi na hamulcu ?

Załóż dystanse 20mm ale raczej pasuje na obie osie żeby wyglądało to dobrze. http://dystom.pl/pl/p/DYSTANSE-20mm-72%2C6-5X120-BMW-E36%2C-E46%2C-E60%2C-E90%2C-E53%2C-E65%2C-E83%2C-F01%2C-F10%2C-F32/44

Zrób tak jak na filmie poniżej i pamiętaj że drzwi maja być zamknięte i włączony zapłon (pozycja numer 2)

Polecam 5w40 z specyfikacją LL01 np. ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/5w-40-synpower-4l-valvoline,11-5W~640~1SYNPOWER~14L-FVALVOLIN-0-0-OLEJ~111268~2VLV.aspx

Do twojego silnika polecam 0w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 0w40, Motul X-max 0w40, płukanka Liqui Moly z serii Pro-Line.

Nie chodzi o samo LL tylko specyfikację BMW LL-01 lub LL-04 i taką posiada ten drugi C3 ale radził bym wybrać lepszy olej niż castrol i do twojego silnika lepsza bedzie specyfikacja LL-01 np. ten olej: https://sklep-oleje.pl/pl/p/Valvoline-Synpower-0W-40-4L/470

Castrola nie polecam, lepiej zalej coś lepszego z specyfikacją LL04 np. Valvoline synpower Xtreme MST C3 5w30. Wchodzi ok 5L

Ale pierw znajdź przyczynę zapchania bo w 90% odpowiada za to jakaś drobna usterka np. termostatu, czujnika lub EGR. Co z tego że wypalisz filtr jak za chwile będzie to samo.

Do tego silnika polecam 5w30 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 5w30

Nie odpowiedni temat na twoje pytanie. Każdy z specyfikacją BMW LL01 lub LL04 bedzie odpowiedni.

Najlepsze są oryginały ale drogie, zamienniki to chyba tylko PATEX + rzepy bo reszta to strasznie śmierdzi. http://allegro.pl/bmw-1-e81-e87-f20-dywaniki-gumowe-rzepy-petex-i5011715402.html

Tu masz: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Castola sobie daruj, polecam tego Valvo którego wymieniłeś lub synpower xtreme mst c3 5w30. Płukankę warto zrobić choć jeśli wcześniej miałeś 0w30 to nie jest to konieczne.

Kolega daski ma felgi o szerokości 8 cali a Ty masz felgi o szerokości 7,5 cali dlatego lepsze będą dla Ciebie opony o szerokości 225, jeśli już tak bardzo chcesz coś szerszego to może lepiej pomyśleć o 235 choć i tak może być troszkę balonowo.

BMW zaleca na taki zestaw felg opony na przód 225/45/17 a na tył 245/40/17

M Twinpower turbo 0w40 posiada specyfikację LL01 i nadaje się do silników benzynowych nie tylko do M-power ale do twojego również.

Jeśli przed oddaniem do serwisu działały to wróć tam i powiedz żeby naprawili.

Różnice są nie wielkie dlatego każdy z nich będzie odpowiedni. Wyszukiwarki olejów dobierają ogólnikowo dlatego nie przywiązuj wagi który jest na pierwszym miejscu.

To dobry i odpowiedni olej dlatego jeśli jesteś zadowolony to pozostań przy nim.

Nie jesteśmy w stanie stwierdzić czy któryś olej jest lepszy od innego ale możemy przeanalizować kartę charakterystyki i na tej podstawie wybrać te lepsze, 0w40 twinpower turbo od shella również jest bdb tak że śmiało możesz zalać: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/0w40-ll-01-oryginal-bmw,11-0W40~1LL~601-FOEBMW-0-0-83212405944.aspx

Tu masz katalog oryginalnych felg plus prawidłowe rozmiary opon do nich: http://felgenkatalog.auto-treff.com/

Najlepiej załóż takie jakie zalecane są przez BMW. Podaj wzór felg to sprawdzę jakie mają być opony.

No ja nie miałem tyle szczęścia z PKW, mój silnik składali chyba pod wpływem środków odurzających :duh: