guzior2

Tak, sprzedawca jest sprawdzony przez wielu forumowiczów tak że nie ma obaw. Oleju wchodzi ok. 6,5 L tak że jak kupisz 7 L to będzie ok. Ps: Ten sklep współpracuje z ASO BMW tak że możesz też zakupić u nich oryginalny (BMW) filtr oleju aby przy następnej wymianie ASO nie czepiało się że jest wsadzony zamiennik.

Nie masz się czego obawiać jeśli chodzi o Shell, ten olej posiada bardzo dobre parametry wg. karty charakterystyki i będzie dobrym wyborem dla twojego silnika. https://czescidobmw.pl/partscatalogue/0w30-ll-04-oryginal-bmw,11-0W30~1LL~604-FOEBMW-0-0-83212365929.aspx

Możesz zalać Mobil 1 new life 0w40, Valvoline synpower 0w40

Polecam Valvoline synpower Xtreme MST C3 5w30

Do twojego silnika 0w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 0w40, Motul X-max 0w40 lub ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/0w40-ll-01-oryginal-bmw,11-0W40~1LL~601-FOEBMW-0-0-83212405944.aspx

Do twojego silnika 5w30 z specyfikacją LL04 np: Valvoline synpower Xtreme MST C3 5w30, Schell Helix Ultra Professional AM-L 5W30 lub ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/5w30-ll-04-oryginal-bmw,11-5W30~1LL~604-FOEBMW-0-0-83212405948.aspx Możesz zastosować płukankę przed wymianą oleju np. Liqui Moly Engine Flush z serii Pro-Line

Jeśli nie byłeś u nich to może warto podjechać do tego serwisu: http://www.bmw-fangrof.pl/

Zastosuj płukankę i przejdź na 5w30 lub 5w40 z specyfikacją LL01

Do tego silnika najlepiej 0w30 lub 5w30 z specyfikacją LL01.

Do twojego silnika polecam 0w40 z specyfikacją LL01, np Valvoline synpower 0w40. Takie ubytki oleju przy ostrej jeździe są naturalne ale można je zmniejszyć lejąc olej z niższym wskaźnikiem NOACK (odparowywanie oleju w wysokich temperaturach) i ten olej który poleciłem lepiej się nada dla Ciebie.

Ja jak demontowałem gałkę od biegów w E60 to załączyłem 4 bieg, usiadłem na tylnym siedzeniu, zaparłem się nogami i ze wszystkich sił pociągałem szarpiąc kilka razy aż się udało.

Do tego silnika 0w40 lub 5w40 z specyfikacją LL01 lub LL98

Radzę zobaczyć do instrukcji obsługi a nie wprowadzać ludzi w błąd. Specyfikacja LL04 jest bardziej ekologiczna i stworzona z myślą o dieslach z filtrem cząstek stałych choć do benzynowych też można go stosować, posiada ograniczone ilości popiołów siarczanych, fosforu i siarki co nie przekłada się na lepszą ochronę silnika dlatego jeśli silnik nie posiada DPF-a to lepszym wyborem jest LL01 ponieważ zapewnia lepszą ochronę. http://i68.tinypic.com/293blax.jpg

Dlaczego do tego silnika LL04 a nie LL01 ?

To pewnie odma zapchana.

Gdyby to nie pomogło do dopiero uszczelniacze zaworowe. Tu ktoś miał podobny problem w tym samym silniku co Ty masz: viewtopic.php?f=73&t=264104 Ps: Możesz sprawdzić działanie odmy w sposób jak na filmie, jeśli mocno zasysa korek to nie sprawna:

No to w pierwszej kolejności zabrał bym się za odmę na twoim miejscu.

Zobacz czy nie masz podobnie jak na filmie.

Tylko mechanik rozwieje twoje wątpliwości po znalezieniu przyczyny. Przez internet to wróżenie z fusów.

Zacznijmy od tego że zmianą lepkości oleju nie naprawiamy usterek. Jeśli zalałeś 5w40 z specyfikacją BMW to dobrze ale jeśli problem nadal będzie występował to trzeba pojechać do ogarniętego mechanika i to naprawić a nie kombinować ze zmianą oleju.

15w40 to się leje do silnika który jest jak by w agonii, jeśli twój taki jest to takim olejem tylko mu pomożesz w szybszym końcu. Do twojego silnika leje się full syntetyk z specyfikacją LL01 i nie ważne czy silnik ma przejechane 300 tys czy 500 tys.

Było już kilka razy na różnych forach że zamienniki w szczególności czujniki wału i wałków nie działają prawidłowo jak oryginały i ludzie mieli problemy z zamiennikami.

Jeśli czujnik wału korbowego został wymieniony na oryginał to teraz pasuje sprawdzić czy któryś czujnik wałka rozrządu nie powoduje problemów.

Do twojego silnika polecam ten olej: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/0w40-ll-01-oryginal-bmw,11-0W40~1LL~601-FOEBMW-0-0-83212405944.aspx lub Valvoline synpower 0w40 LL01

Raczej nic lepszego nie zalejesz, a nawet jak któryś jest lepszy to bez profesjonalnych badań i testów tego nie stwierdzimy. Wg. karty charakterystyki dobre parametry ma BMW twinpowerturbo 0w30 lub 5w30 LL04