guzior2

Nie musisz kupować w ASO, na allegro jest dużo akumulatorów w technologii AGM w dobrych cenach. Możesz kupic mniejszy ale pamiętaj że trzeba zakodować nową pojemność baterii. BMW już od 2007 r. wprowadziła ten system a zwykły akumulator nie nadaje się bo nie jest odporny na wysokie spadki i wzrosty napięcia dlatego będzie cały czas niszczony aż w końcu padnie po jakimś czasie. Pasuje żeby ktoś rozkodował twój VIN aby zobaczyć wyposażenie twojego samochodu. Ps: akumulatory żelowe nie są stosowane w samochodach z silnikiem spalinowym, AGM to inna technologia.

Jest problem z rozkodowaniem twojego vinu. Trzeba sprawdzić czy masz na wyposażeniu odzysk energii z hamowania bo jeśli tak to musi być akumulator AGM.

Podaj nr. vin

Przeczytaj pierwszą stronę tego tematu.

Zdemontować zbiornik i próbować wstrząsnąć, jeśli nie pomoże to potrzebny nowy ale wcześniej upewnij się czy reszta jest ok.

Nie masz czujników ciśnienia jeśli samochód z europy, system korzysta z czujników ABS i zlicza ilość obrotową kół.

jeśli czujniki są nienaruszone ani trochę to spróbuj odpiąć wtyczkę od czujników i po chwili podpiąć z powrotem i jeszcze raz wykonaj reset.

Są chyba 3 rzeczy które mogą się tu popsuć, czujnik, zablokowany magnes w zbiorniczku lub uszkodzony kabelek od czujnika.

Nie, kluczyk (pilot) uruchomi samochód nawet bez baterii jak go przyłożysz do miejsca w którym zazwyczaj jest stacyjka w innych samochodach.

Warto jeszcze dodać że fabryczna R17 od E60 ma 7,5 cali szerokości a od F10 8 cali i jak dodamy do tego ET30 to będzie tak jak kolega grzesio napisał.

Odczytaj błędy kompem.

Ten sprzedawca jest sprawdzony: https://lejolej.pl/pl/p/RAVENOL-Turbo-VST-SAE-5W-40-USVO-5-L/452

Jeśli chcesz cofnąć tylne tłoczki to możesz to zrobić manualnie tak jak na filmie:

Ravenol a filtr mann lub knecht.

Sprawdź jaki rodzaj akumulatora jest obecnie zakodowany bo takie ładowanie było by właściwe dla baterii w technologii AGM.

Jakikolwiek 5w30 z specyfikacją BMW LL04 spełni swoją rolę jeśli będziesz wymieniał co 10 kkm.

To zależy jakie się posiada zawieszenie, wcześniej miałem F10 z zawieszeniem M-pakietowym i było twardo na oponach RFT, teraz mam zawieszenie EDC i jest komfortowo na RunFlatch.

Ten pierwszy chyba chce Cie naciągnąć, ori części ok. 2000 zł, zapytaj w tym sklepie: https://czescidobmw.pl podadzą ci cenę wszystkich częsci orginalnych jeakie są potrzebne przy wymianie, dobiorą na podstawie twojego numeru vin.

Nie trzeba od razu kupować, są firmy które naprawiają takie rzeczy, wystarczy im wysłać.

Może spróbuj wyciągnąć bezpiecznik od X-drive i pojedź przetestować tylko z napędem na jedną oś.

Ja również miałem z filtrem Knecht/Mahle.

To ze jest błąd świec nie oznacza że to tylko one, może być zepsuty sam sterownik, same świece lub to i to, podjedź do jakiegoś elektryka niech sprawdzi multimetrem. W BMW nie ma pompowtryskiwaczy.

F30 tak ale E90/91 318d są wszystkie bez klapek co potwierdza oficjalna strona z częściami ASO BMW Sikora: https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_4102-instalacja-ssaca-agr-bez-sterowklapami/i51059/kL/sN/r2010/m12

Tu już była by tragedia bo różnica to 17,5mm = 2,58%

Ale profil opony 315/35 jest dokładnie taki sam jak opony 275/40 i 245/45 tak że w tym przypadku nic się nie zmienia.