guzior2

Nie mam pojęcia czy są inne.

U mnie jest m-pakiet ale zawieszenie mam EDC.

Millers jest mi mniej znany dlatego nie piszę o nim. Polecam kupić np. tu: https://czescidobmw.pl/olej-silnikowy-ravenol-1111122-005-01-999--5w30,1vmp,15l,2rav

Jak najbardziej tak.

Proponuje lepkość 5w30 z specyfikacją bmw ll04 i z lepszych bazowo olejów to np. Ravenol VMP 5w30, Amsoil european car formula 5w30, trochę tańsze na bazie GTL to np. Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W30 i z tańszych na bazie głównie hc to np. Texaco Havoline PRO DS V 5W30, co do interwałów wymiany to przy tych droższych mógłbyś pojeździć max. do 15kkm choć polecam trochę krócej a na tańszych do maks. 10kkm. Możesz przed wymianą zastosować płukankę silnika np. Liqui Moly Pro-Line.

To jest zamiennik który można było dostać w jakiś rosyjskich sklepach, chyba było o tym gdzieś na forum ale nie pamiętam w którym dziale. Oryginalnie tylko z pokrywą zaworów.

Za niskie jest ET, nic z tym nie zrobisz.

Jak chcesz może być motul ale łatwo się naciąć na podróbkę nawet u znanych sprzedawców, lepkość 5w30 z specyfikacją ll01 lub 04 będzie odpowiednia no i najważniejsze to skróć interwał wymiany do max 10 kkm ze względu na ciężkie warunki eksploatacji. Najlepiej jakbyś kupił olej który ma bazę syntetyczną i niski współczynnik noack w tedy straty oleju powinny być mniejsze np. Ravenol VMP 5w30.

Polecam Ravenol turbo VST 5w40, na korku od płynu do wspomagania powinna być informacja jaki ma być, do chłodnicy polecam Prestone który można mieszać z każdym na bazie glikolu a hamulcowy ATE SL6.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-xdrive-lim/components-connectors/components/components-with-y/y112-egr-valve/1VnYOIF0pA

5w30 jest odpowiednią lepkością ale uważaj na Motul bo bardzo łatwo kupić podrobiony. https://cutt.ly/OIL-CLUB

Ista-d + kabel enet lub aplikacje na telefon jak bimmer-tool (Btool) Ps: Niewłaściwy temat na takie pytanie, tu masz odpowiedni dział: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=48

Ravenol VMP 5w30, Amsoil european car formula 5w30.

W takim razie jeśli chcesz zmieniać co 15 kkm to polecam Ravenol VMP 5w30 a gdybyś zmieniał co 10 kkm to mógłbyś zalać coś tańszego np. Texaco Havoline PRO DS V 5W30.

Sprawdź co mówi instrukcja ale możliwe że powinieneś lać ten: https://czescidobmw.pl/bmw-twinpower-turbo-ll-14-fe-0w-20-1l-83212405949--83212405949

Przejdź na to co zaleca producent, zalej 5w40 z specyfikacją LL01 lub 04

Jeśli wszystkie 4 takie same to dla napędu ok ale profil będzie wyższy i może się to odbić niekorzystnie na stabilności i nie wiadomo czy coś nie będzie ocierało podczas skrętu przy większym obciążeniu.

5w30 z specyfikacją BMW LL04

Ravenol VST 5w40 na papierze ma troszkę lepsze niektóre parametry no i jest to renomowana marka.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=88&t=195183&p=2662984#p2662984

Pozostań przy obecnym jeśli jesteś zadowolony.

To nie jest bezpieczne rozwiązanie, te opony mają zupełnie inną konstrukcję i inaczej się zachowują przy obciążeniu, radził bym jej nie zakładać.

Z racji tego że jest LPG to polecam 5w40 z specyfikacją LL01 ale z dużym TBN np. Shell Helix Ultra 5W40, ten Motul nie zachwyca parametrami. Do suchego silnika wchodzi 6,5 l. oleju, przy wymianie pewnie ok. 6,2 l.

Sprawdź czy odma jest drożna bo jeśli nie to w silniku wytwarza się nadciśnienie które doprowadza do wycieków przez najsłabsze punkty uszczelnienia.

Możesz zamontować większy tylko zakoduj odpowiednią pojemność i rodzaj akumulatora.