guzior2

Kolego wkład plastikowy to jest sam separator i faktycznie nie trzeba wymieniać ale mi chodzi o całą odmę (obudowa) nr. 11 na rysunku. http://img25.imageshack.us/img25/5143/227s.png

Odmę powinno się wymieniać co 3 wymianę oleju.

Chyba że rocznik 03 lub początek 04 to DPF-a nie było. Kiedy ostatnio wymieniałeś odmę ?

Motul zaleca Specific LL-04 5W40 lub X-clean 5W40, osobiście jeżdże na X-clean 5W40 i jestem zadowolony. Też można u nich dobrać olej do swojego silnika: http://ew5.earlweb.com/search.php?site=41&sector=9&category=6

Dlatego bo zapewne masz silnik N52 a do niego zalecany jest 0w30 lub 5W30. Tu jest strona Castrola gdzie dobiera sie olej do swojego silnika: http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9033152&contentId=7060743

Jeśli to faktycznie zapchany DPF powoduje ci spadki mocy to jest już w bardzo kiepskim stanie i jeżdżenie aby go wypalić może nie pomóc, tylko wizyta w ASO i czyszczenie środkami chemicznymi i sprawdz sobie poziom oleju bo gdyby stan się podniósł to oznaczało by to ze dostała się do niego nie przepalona ropa przez to ze zapchany jest DPF i rozrzedziła olej przez co pogorszyła właściwości smarne, wtedy należy natychmiast wymienić olej. Tu jest bardzo dobrze wyjaśnione co się dzieje gdy filtr DPF jest zapchany : http://www.godula.pl/index1.php?page=article&kat=art&option=det&artid=54

Osobiście nie polecam Castrola bo jest wiele lepszych marek ale jeśli chcesz to do twojego silnika zalecany jest Castrol Edge Sport 0W-40 lub dobry tez jest Castrol SLX Professional Powerflow BMW LL 04. Wcześniej też miałem Castrol ale przeszedłem na Motul i silnik jak by zaczął ciszej pracować i wiele osób twierdzi tak samo.

Jeżdżę na Motulu x-clean 5W40 LL-04 i silnik pracuje super i nie bierze oleju.

Napisz maila do do niemieckiego ASO, oni nie robią problemów lub podzwoń po polskich serwisach może ktoś udzieli info.

Albo odepnij na chwilkę wtyczke od przepływomierza przy odpalonym silniku i błąd zapisze sie w pamięci i ciekawe co wtedy powiedzą.

Z 3 tygodnie temu gdy temperatura spadła do ok. 0 stopni pojawił się komunikat że bateria słaba i żeby ją doładować od tamtej pory juz wiecej sie nie wyswietlał ale mam obawy czy przez taki postój alarm nie rozładuje aku ? Chyba że zamknę samochód przekręcając zamek w drzwiach i wtedy alarm się nie aktywuje, mam rację ? Dokładnie masz rację, ale jeśli pojawił ci się wcześniej komunikat o słabym aku i jeździsz na krótkich odcinkach to i tak by nie zaszkodzilo doładować :cool2: Tydzien temu zrobiłem trasę 2300 km tak ze wydaje mi sie ze to wystarczyło do naładowania go.

Z 3 tygodnie temu gdy temperatura spadła do ok. 0 stopni pojawił się komunikat że bateria słaba i żeby ją doładować od tamtej pory juz wiecej sie nie wyswietlał ale mam obawy czy przez taki postój alarm nie rozładuje aku ? Chyba że zamknę samochód przekręcając zamek w drzwiach i wtedy alarm się nie aktywuje, mam rację ?

Witam. Zamierzam zostawić samochód na 2 tygodnie na parkingu przy lotnisku i chcę odpiąć klemę minusową, czy może sie cos stać niedobrego jesli tyle czasu bedzie stał bez prądu ?

Może chodzi ci o pompe powietrza ? http://img196.imageshack.us/img196/522/89242041.png

No chyba że zrobisz tak jak ja i wielu innych użytkowników, ze względu na to że jeżdżę 95 % po mieście i filtr nie miał by się kiedy wypalić to poprostu pozbyłem się się go mechanicznie i komputerowo i mam spokój na zawsze.

Kolego jesli po rozkodowaniu vinu jest ENGINE LAYOUT to na 100 % moc jest obniżona, u mnie też tak było i na hamowni wyszło 154 KM a miałem napisane 120 KW w E60 520d

Moc jest zmniejszona programowo do ok. 160 -163 KM ze względu na mniejsze opłaty.

Może zrób fotke tej puszki i wklej tu.

Ale nie pytasz o nic co ma związek tylko i wyłącznie z silnikiem 177 KM tylko ogólnikowo o chiptunning :cool2:

Kolego nie chodzi tu abyś znalazł w szukajce odpowiedz na swoje pytanie tylko że nie potrzebnie zakładasz nowy temat bo swoje pytanie mogłes zadać juz w istniejącym podobnym temacie który znajduje się poniżej i dlatego nie ma sensu zakładać odrębnych tematow dla "520d 163KM , 520d 177KM, 525d, 530d, 535d bo we wszystkich chodzi o to samo i smiało mozna zadawac pytania juz w istniejącym. viewtopic.php?f=73&t=149926

Po co zakładasz drugi raz ten sam temat ? :search:

Tu rozkodują ci vin: viewtopic.php?f=19&t=127871&hilit=vin&start=2565

a czy jest jakieś jeszcze inne rozwiązanie poza ostateczną wycinką. Albo kupno nowego filtra + wymiana = ok. 7000 zł

Z korzeniami raczej nie ale uważaj na zęby :)

Nowy dpf to koszt ponad 5000 zł a usunięcie go na zawsze to ok. 1300 zł dlatego wiele osób woli się go pozbyć w szczególności jesli ktos uzytkuje auto głownie w mieście.