guzior2

Napisz maila do do niemieckiego ASO, oni nie robią problemów lub podzwoń po polskich serwisach może ktoś udzieli info.

Albo odepnij na chwilkę wtyczke od przepływomierza przy odpalonym silniku i błąd zapisze sie w pamięci i ciekawe co wtedy powiedzą.

Z 3 tygodnie temu gdy temperatura spadła do ok. 0 stopni pojawił się komunikat że bateria słaba i żeby ją doładować od tamtej pory juz wiecej sie nie wyswietlał ale mam obawy czy przez taki postój alarm nie rozładuje aku ? Chyba że zamknę samochód przekręcając zamek w drzwiach i wtedy alarm się nie aktywuje, mam rację ? Dokładnie masz rację, ale jeśli pojawił ci się wcześniej komunikat o słabym aku i jeździsz na krótkich odcinkach to i tak by nie zaszkodzilo doładować :cool2: Tydzien temu zrobiłem trasę 2300 km tak ze wydaje mi sie ze to wystarczyło do naładowania go.

Z 3 tygodnie temu gdy temperatura spadła do ok. 0 stopni pojawił się komunikat że bateria słaba i żeby ją doładować od tamtej pory juz wiecej sie nie wyswietlał ale mam obawy czy przez taki postój alarm nie rozładuje aku ? Chyba że zamknę samochód przekręcając zamek w drzwiach i wtedy alarm się nie aktywuje, mam rację ?

Witam. Zamierzam zostawić samochód na 2 tygodnie na parkingu przy lotnisku i chcę odpiąć klemę minusową, czy może sie cos stać niedobrego jesli tyle czasu bedzie stał bez prądu ?

Może chodzi ci o pompe powietrza ? http://img196.imageshack.us/img196/522/89242041.png

No chyba że zrobisz tak jak ja i wielu innych użytkowników, ze względu na to że jeżdżę 95 % po mieście i filtr nie miał by się kiedy wypalić to poprostu pozbyłem się się go mechanicznie i komputerowo i mam spokój na zawsze.

Kolego jesli po rozkodowaniu vinu jest ENGINE LAYOUT to na 100 % moc jest obniżona, u mnie też tak było i na hamowni wyszło 154 KM a miałem napisane 120 KW w E60 520d

Moc jest zmniejszona programowo do ok. 160 -163 KM ze względu na mniejsze opłaty.

Może zrób fotke tej puszki i wklej tu.

Ale nie pytasz o nic co ma związek tylko i wyłącznie z silnikiem 177 KM tylko ogólnikowo o chiptunning :cool2:

Kolego nie chodzi tu abyś znalazł w szukajce odpowiedz na swoje pytanie tylko że nie potrzebnie zakładasz nowy temat bo swoje pytanie mogłes zadać juz w istniejącym podobnym temacie który znajduje się poniżej i dlatego nie ma sensu zakładać odrębnych tematow dla "520d 163KM , 520d 177KM, 525d, 530d, 535d bo we wszystkich chodzi o to samo i smiało mozna zadawac pytania juz w istniejącym. viewtopic.php?f=73&t=149926

Po co zakładasz drugi raz ten sam temat ? :search:

Tu rozkodują ci vin: viewtopic.php?f=19&t=127871&hilit=vin&start=2565

a czy jest jakieś jeszcze inne rozwiązanie poza ostateczną wycinką. Albo kupno nowego filtra + wymiana = ok. 7000 zł

Z korzeniami raczej nie ale uważaj na zęby :)

Nowy dpf to koszt ponad 5000 zł a usunięcie go na zawsze to ok. 1300 zł dlatego wiele osób woli się go pozbyć w szczególności jesli ktos uzytkuje auto głownie w mieście.

Gałka jest na wcisk, musisz bardzo mocno pociągnąć w stronę podsufitki.

Mocy moze nie ma wiecej ale spaliny łatwiej wydostają się na zewnątrz.

Kolega G-CS też oferuje takie urządzenie i kilka firm chip tuninngowych również.

Redukcja mocy = soft Jedziesz do chip tunera i on zrobi ci taki program jaki sobie zażyczysz, ja osobiscie chciałem delikatny chip dlatego mam 183 KM jak chcesz to zrobią ci na 200 KM.

Kolego wyszło mi 183 KM dlatego że poprosiłem o delikatnego chipa, jeśli chcesz więcej to nie ma żadnego problemu. Auto z floty nie różni się niczym od normalnej 163 KM z wyjątkiem programu.

Wielkie dzięki Grzegorz, jestem bardzo zadowolony, jest dokładnie tak jak chciałem czyli nie mam już DPF-a i dodatkowo lekki tuning, przyspieszenie super :cool2:

Możliwe że masz auto flotowe z ograniczeniem mocy, jesli masz w pełni rozkodowany Vin to sprawdz czy jest napisane "ENGINE LAYOUT" A pod maską jaką masz obudowę silnika ? nowego typu czy starego ?

Kolega zapewne ma wersję flotową która wyjechała z salonu z ograniczoną mocą do 150 KM