kaktuss_ML

No nie jeszcze... Niedługo mam serwis na 60.000, wiec bedą pewnie ogladać. Ale powiem Ci, że dziwnie sie jeździ, jakos tak jak by z tyłu było jednak za szeroko, skreca sie dziwnie. No i nie wiem czy przy wiekszej predkości na lukach nie ma lekkiego uślizgu, ale to może wrażenie jakies tylko...

No i w koncu oponki na samochodzie. Wyglada super, nie wystaje, nie przyciera, jest zajeb.... oczywiście dystanse tez sa założone... Póżniej może jakies fotki dodam.

No nie wiem wlasnie, jeszcze nie wzialem sie za czyszczenie, ale cos czuje, ze wymiana jest nieunikniona...

Pytam, bo moja piateczka jest biała, myslalem ze może podzielasz moje gusta... Pozdro

A jeszcze jedno, przemalowales/okleiles jedyneczke?, Bo widze ze biala na foto jest, a była jak pamieatm czarna

I robiles u gcstuning? Tez mam zamiar sie do niego wybrac, co do ceny i warunków sie juz z nim dogadalem, ale jeszcze musze czas znalesc na wyjazd do Krakowa. pozdrawiam,

Napsikać w usta i wdmuchnąć słomką do napoi! :mrgreen: No juz o tym myślalem :-), chyba dam rade...

Heh, no i o to chodzi. Tez go musze spsiukac. Nie moge znalesc tej cholernej slomeczki zeby psiuknąć w głąb. Cos musze dokombinowac.

Kolego, jak z twoim zamkiem, podobno nie zaleca sie psiukania WD40 na plastik, jakies reakcje zachodza podobno nieporzadane.. Daj znac czy sie dalej zamyka

Witam wszystkich forumowiczów. Mam na imie Mariusz, od niedawna posiadaczem BMW 520d E61 z 2008r. Pozdrawiam Wszystkich.

Jak to kolego sie sprawuje? Duża różnica? A ile wyszło Nm? No i czy dużo juz przejechałes? pozdrawiam.

Własnie dlatego napisałem w tytule 177KM, zeby temat dotyczył tylko tego tematu...

No i wszystko jasne, pewnie siłowniki do wymiany pojda. Sądziłem ze w tych osłonkach nie ma "ślizgu", bo jest jakoś tak brudno i dlatego sie tak dzieje. Niby wierze koledze, ale jeszcze to poczyszcze, zobaczymy

No u mnie podobna sytuacja, z tym ze brakuje mi tego wypychania do samej góry, zeby nie walić sie w głowe, musze ja recznie dopchnąć do góry. Siłowniki sa tez brudne, ale wydaje mi sie ze powinno wlasnie tam byc smarowanie jakies i wlasnie moze od brudu tak cieżko chodzi. Właśnie próbuje sie dowiedziec czy wolno i czym to wyczyscic a później czym nasmarować. Wydaje mi sie ze do wymiany silowniki to raczej nie bardzo, bo chyba gdyby byly zepsute nie trzymały by klapy w górze, tylko waliły po głowie :-)

No u mnie by to troche gorzej wygladało, bo moje BMW jest białe :-) na szczeście ten temat mnie jeszcze nie dotyczy... A jeśli chodzi o te siłowniki to tez bede wdzięczny za pomoc kogoś doświadczonego.