guzior2

Błąd "Increased emissions" może oznaczać kilka rzeczy: Zatkany/zużyty DPF Uszkodzony zawór EGR

Do twojego silnika idą tylko i wyłącznie oleje dostosowane specjalnie dla najbardziej obciążonych termicznie i mechanicznie silników samochodów osobowych, dlatego nie ryzykował bym z 5W40 tylko wlał jakiś 5W50 albo 10W60

Wiele ludzi myśli że jak skasowana inspekcja pokazuje np. 30 tys. km. to tyle ma do przejechania na oleju a to jest nie prawda po komputer w trakcie użytkowania przyspiesza odliczanie inspekcji w zależności jak i gdzie jest auto eksploatowane, czyli może okazać się ze kiedy inspekcja olejowa dojdzie do "0" to będzie to po przejechaniu np. 15 tys. km. choć odliczanie zaczynało się od 30 tys. km.

Ja mam wszystkie tarcze i klocki kupione w ASO i też czasem przy lekkim hamowaniu popiskuje :(

No to przecież to już napisałem wyżej :D

Chcesz ściągnąć z DE do IRL ?

Ten z drugiego linka to jest katalizator (sprzedawca nie wie co sprzedaje) a ten z pierwszego linka to jest DPF który był montowany bodajże od marca 2004r. nr. 3 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=18_0553&hg=18&fg=10 Ps. A ten co pokazał kolega bakukamil to jest DPF który można było sobie doposażyć samochody które wychodziły od 2003 do marca 2004.

Pytałem w ASO czy problem z urywającymi sie klapkami z kolektora dotyczy także 520d 163 KM i niestety potwierdził że tak.

I jeszce ten bym prosił: FY62861 Dzieki

Proszę o rozkodowanie : GF28072 Dzieki

Ja wydałem 600 zł za sprawdzenie E60 w ASO i szczerze mówiąc żałuję bo to co oni sprawdzali to by każdy mechanik mi sprawdził a historię serwisową i tak bym dostał za darmo będąc z właścicielem samochodu.

Olej po dłuższym czasie traci swoje właściwości dlatego trzeba maks co 2 lata wymieniać, nawet jak się przejedzie mało kilometrów.

Witam. Proszę o rozkodowanie nr. VIN: B892907 Dzieki

Didaa a ty co postów chcesz sobie nabić ? :nienie:

Czy mógł by ktoś spróbować kliknąć na powyższy link i napisać czy otwiera się ten opis dojścia do dmuchawy, bo mi wyskakuje błąd i nie wiem czy tylko u mnie jest ten problem czy plik jest uszkodzony ?

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=p%C5%82yta+czyszcz%C4%85ca

A płyta czyszcząca nie pomoże ?

Chodzi ci o takie wejście ? http://img824.imageshack.us/img824/8307/1006778154.jpg

Raczej stawiał bym na styki lub żarówki, miałem podobny problem kiedyś w E46 i były styki zaśniedziałe.

U mnie te białe kreseczki po uruchomieniu silnika wędrują na ok. 4500 obr. i tak już zostają aż do wyłączenia silnika.

Motul, Valvoline, LM a filtry Mann, Knecht.

Wikipedia: Tiptronic – rodzaj automatycznej skrzyni biegów. Kierowca oprócz możliwości jazdy w trybie automatycznym "D", ma do dyspozycji tryb manualny. W trybie manualnym zmiana biegów następuje sekwencyjnie, czyli kolejno bez możliwości omijania poszczególnych biegów. Skrzynie tiptronic montowane są w samochodach wielu firm, m.in. Audi, VW, Porsche czy Škoda. Tiptronic® jest zastrzeżoną nazwą towarową, a jej właścicielem jest firma Porsche, która udzieliła licencji m.in. koncernowi Volkswagen AG. Ponadto tiptronic używany jest w języku potocznym do określania innych automatycznych skrzyń biegów z możliwością ręcznej zmiany biegów, stosowanych przez konkurencyjnych producentów. Inne rozwiązania zbliżone do Tiptronic firm konkurencyjnych Acura: SportShift Alfa Romeo: Selespeed BMW: Steptronic Hyundai: Shiftronic Infiniti: Manual Shift Mode Jaguar: Bosch® Mechatronic Lexus: E-Shift Mercedes-Benz: TouchShift Mitsubishi: Sportronic Opel: Easytronic Saab: Sentronic Smart: Softip Subaru: SPORTSHIFT Volvo: Geartronic. Ps. Potocznie (Tiptronic) mówią ci którzy nie wiedzą co mają.

http://www.szyberdachy.waw.pl/index.html

Musisz podpiąć kompa bo przyczyn może być wiele.

Tak jest to dodatkowa opcja wyposażenia.