guzior2

Dla Ciebie również polecam VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30, AMSOIL European Car Formula 5W-30 Teraz jezdze na Castrolu,polecacie wyzej wymienione oleje,ale dlaczego ? Sprzedawca w sklepie zaporponowal mi Motul X-clean+ 5W-30.Co o tym sadzic? Jeszcze jedna kwestia,czy potrzebuje plukanki,zeby pozbyc sie starego oleju? Motul jest dobrą marką tak że śmiało możesz kupić.

Amsoil i Millers nie są rozlewane w PL tak że śmiało możesz kupić, polecma ten sklep: http://www.zmienolej.pl/ Ps. Na temat ravenol sie nie wypowiadam poniewaz nie bardzo znam ten olej.

Żadna rewelacja, zwykły tani HC.

BMW longlife 04 przewyższa specyfikację LL-98 i LL-01 tak że śmiało możesz zalać ale szkoda że wybrałeś Castrol ponieważ słabo utrzymuje silnik w czystości przez co tworzy się szlam i nagar.

Jakiej firmy filtr paliwa zamontowałeś ? Pytam bo były problemy tu na forum z odpaleniem silników po założeniu chyba Hengsta i Knechta, dopiero zamontowanie Mann-a rozwiązało problem.

Dla Ciebie również polecam VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30, AMSOIL European Car Formula 5W-30

Valvo lepszy ale x-clean też dobry.

Uciekaj od castrola bo zanieczyszcza silnik o czym przekonało się sporo ludzi, do twoejgo silnika dobry bedzie VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30, AMSOIL European Car Formula 5W-30

Jeśli dałeś po gazie w trasie to normalne że spalił olej, X-clean 5w30 jest mieszaniną oleju HC i bazy syntetycznej tak że ubytki mogą być większe ponieważ taki olej łatwiej odparowuje no i ma mniejszą lepkość niz 5w40, Polecam Ci zalać 5w40 który posiada najniższy współczynnik NOACK (odparowywanie) i takim olejem jest AMSOIL European Car Formula 5W-40 lub też dobry ma Valvoline synpower 5w40

Zmień na inną markę bo castrol pozostawia sporo syfu w silniku, polecam płukankę i do twojego silnika 5w30 np. VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30 lub Amsoil European car 5w30 może też być Motul, Millers.

Radzę zastosować płukankę i przejść na olej jaki jest zalecany do tego silnika i polecam VALVOLINE SynPower Xtreme MST C3 5W40, lub Motul, Millers, LM i AMS

Radze zrezygnować z marki Castrol i przejść na coś innego, np. polecam VALVOLINE SynPower Xtreme MST C3 5W40 lub Motul 8100 X-cess 5w40

W ASO BMW pewnie tak ale w zwykłych sklepach sporo taniej, tu np. do M47N2 163 KM 3850 zl a do N47 177 KM 3600 zl http://nowe-turbosprezarki.pl/bmw_5.html

Zobacz ten filmik: PS. A czy fabrycznie nie siedział u Ciebie przypadkiem akumulator AGM (czarny) ?

Spokojnie możesz zmienić, bez obaw i polecam valvo.

Możesz zalać Millersa ale lepszy będzie o lepkości 5w30

Wystarczy że zarejestrujesz baterię INPĄ, nie musisz jechać do ASO.

Płukankę zawsze warto stosować przed wymianą a olej wybierz Valvoline.

Przyjrzyj się dokładnie budowie kolektora i klapek w N47 a dowiesz się dlaczego nie ma zaślepek w sprzedaży.

Polecane to: VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30 lub AMSOIL European Car Formula 5W-30 Synthetic, jeśli wolisz coś tańszego to Motul 8100 X-clean + 5w30

Wymień kompletną odmę bo to obudowa jest ważniejsza ponieważ membrana się zużywa w niej i lepiej kup oryginał bo jest nie wiele droższa: http://czescidobmw.pl/530d-z-silnikiem-M57N/Odpowietrznik-skrzyni-korbowej-OE-BMW,3116.html

Wymień oring na nowy.

Nie "check" się przytrzymuje tylko przycisk na zegarach.

Jeśli chcesz najlepszy to polecam VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30 lub AMSOIL European Car Formula 5W-30 Synthetic. Z motula to X-clean + 5w30

Do Twojego silnika ten będzie odpowiedni: http://www.valvoline.sklep.pl/pl_PL/p/VALVOLINE-VR1-RACING-5W50-4L/222