Witam was serdeczne, w październiku zeszłego roku kupiłem nowy akumulator BOSCH S5 110 Ah 920A

Akumulator został wymieniony i adaptowany w ASO BMW.

Wczoraj po trzech godzinach mycia samochodu otwieraniu drzwi itd (bez włączania zapłonu, radia...) aku spadł do wartości której nie dało się uruchomić silnika. Dopiero godzinne ładowanie przyniosło efekt odpalenia. Dziś sprawdziłem naładowanie spoczynkowe i pod obciążeniem okazało się słabe.

Akumulator oddam na gwarancji i aby korzystać z samochodu mam pożyczony inny o tej samej pojemności.

Teraz pytanie czy muszę ten przejściowy adaptować?

Oraz czy nowy aku wymieniony na gwarancji muszę również adaptować?

 

Teraz dla dociekliwych, ładowanie jest w jak najlepszym porządku bo kilka tygodni temu wymieniałem alternator.

Samochodem poruszam się dziennie ok 40-50 km plus weekendowe trasy więc raczej od stania bateria tez nie pada.

Dodatkowego poboru prądu również raczej nie ma gdyż w listopadzie samochodu zostawiłem pod lotniskiem na dwa tygodnie i odpalił jak nówka benzynka w ciepły dzień. ;)

Rozumiem że gdy w INPIE wykonam "Battery reg" po włozeniu używanego (przejściowego) akumulatora wszystko powinno być ok?

I czy jest sens jechac do ASO gdy włoże nowy czy znów wystarczy posłużyć się inpa?

Pojemności zostają te same.

Wystarczy że zarejestrujesz baterię INPĄ, nie musisz jechać do ASO.

Ja bym nic nie rejestrował do czasu aż dostaniesz nowy Aku, tylko nowy Aku powinien być rejestrowany.

Mi też się wydaje aby nie rejestrować używanego aku na okres 2-3 tyg po czym włożyć nowy i znów.

Dzwoniłem go ASO BMW ale wiadomo oni tylko aby człowiek przyjechał i znów wykartkował za adaptacje.

Mam pytanie jak najbezpieczniej wymienić akumulator, chodzi mi o kolejność odpięcia klem i jak zdemontować kleme dodatnią (+) bo jakoś skomplikowanie trochę wygląda.

Teraz pytanko jak wymienić akumulator?

Mam na myśli w jaki sposób odłączyć klemę dodatnią (+) bo jest trochę skomplikowana jak dla mnie.

Oraz po zamianie aku musze podłączać INPE w celu kasowania błędów czy którka jazda autem usunie błędy. Dodam że to 530d bardzo bogato wyposażone

Teraz pytanko jak wymienić akumulator?

Mam na myśli w jaki sposób odłączyć klemę dodatnią (+) bo jest trochę skomplikowana jak dla mnie.

Oraz po zamianie aku musze podłączać INPE w celu kasowania błędów czy którka jazda autem usunie błędy. Dodam że to 530d bardzo bogato wyposażone

 

Zobacz ten filmik:

 

PS. A czy fabrycznie nie siedział u Ciebie przypadkiem akumulator AGM (czarny) ?

 

Wymieniając akumulator najlepiej podłaczyć prostownik aby nie było spadku napięcia. Ja wymieniam zawsze na podłączonym prostowniku aby nie było błędów i problemów.

 

Dla zmniejszenia poboru prądu możesz zrobić taki myk.

 

Otworzyć klapę, zablokować zamek jakby była zamknięta, zamknąć auto aby się uśpiło i po 10 min wymienić aku.

Wymieniając akumulator najlepiej podłaczyć prostownik aby nie było spadku napięcia. Ja wymieniam zawsze na podłączonym prostowniku aby nie było błędów i problemów.

 

Dla zmniejszenia poboru prądu możesz zrobić taki myk.

 

Otworzyć klapę, zablokować zamek jakby była zamknięta, zamknąć auto aby się uśpiło i po 10 min wymienić aku.

No właśnie teraz już wiem po szkodzie, lezy mi w garażu aku 90 Ah więc jeśli będe kolejny raz wymieniał akumulator to podłącze pod przyłącza pod maską ten drugi.

Temat przypomina instrukcje wyciagnięcia pendriva z komputera :). Teraz bezpiecznie możesz wyciągnąć akumlator, życie jest zbyt krótkie aby bawić się w takie rzeczy :twisted:

To jak ci kiedyś auto nie odpali po wymianie akumulatora bo się rozsynchronizuje CAS z DDE to będziesz wiedział dlaczego ma się wymieniać na podłączonym prostowniku :-)

no teraz miałem problem z akumulatorem padł do zera później żona wymieniła na inny, poprzedni naładowała i ponownie zamieniła. I jakoś działa mimo iż to robiła blondynka ofkors przy pomocy teścia :P