guzior2

Kowal ale mi tego nie musisz pisać, gorzej będzie z ubezpieczalnią która wymaga opon z homologacją i to chciałem przekazać koledze który założył temat.

jeśli masz model który spełnia normy EU3 to może być ten MXL, jeśli masz z końca produkcji (EU4) to lepiej MST.

a co ma rozmiar do indeksu nośności ?? Są opony w tym rozmiarze z różnymi indeksami nośności a Kolega nie napisał z jakim indeksem nośności chce założyć opony. Co do rozmiaru 215/60 R16 to używam takich na kołach zimowych, a dokładnie 215/60 R16 99 H czyli indeks nośności do 775 kg a prędkości do 210, letnich używam 225/55 R16 95 W czyli indeks nośności nawet mniejszy bo 690 kg za to większy indeks prędkości bo do 270. Chodzi o to że rozmiar R16 215/60 nie posiada homologacji dla E60, ma za niski indeks prędkości i ubezpieczalnia się przyczepi. Edit: Można przeczytać o tym tu, punkt 7 : http://m.auto-swiat.pl/1-10-pytan-opony-czyli-wszystko-co-chcialbys-wiedziec-oponach/2

Kolega wyżej chce założyć 215/60 R16 a to już inny indeks nośności, z resztą już był tu na forum temat że komuś odmówiono odszkodowania przez nie prawidłowe rozmiary i indeksy.

Musi być git bo przecież klapki w kolektorze (R6) zamykają tylko 6 kanałów powietrznych a pozostałe 6 są cały czas drożne dlatego pozbycie się ich nic nie zmienia. Od łagodnego wygaszania jest jedna duża klapa, która znajduje się przed zaworem EGR (w modelach z DPF-em).

Jeśli masz autocasco to lepiej nie zakładaj takich opon bo ubezpieczalnia nie wypłaci odszkodowania w razie jakiejś szkody.

A dlaczego rzuca motorem po wywaleniu ?

Znajomi mają racje, w tym silniku powinien być olej o mniejszej lepkości. Niestety 0w30 z specyfikacją bmw posiada tylko Castrol i jesli chcesz to możesz kupić castrol 0w30 professional ll04 chociaż z reguły nie polecam tej marki ze względu na słabe utrzymywanie silnika w czystości, ewentualnie valvoline synpower mst 5w30 lub Amsoil 5W30 European Car.

Na początku tematu jest napisane 35 i 35 średnica jest taka sama :duh: przykład 245 szerokość 45 wysokość 18 średnica koła w calach Tu masz specjalny kalkulator : http://www.kalkulatoropon.pl/ , wstukaj sobie takie rozmiary jakie kolega bogdan201 podał wyżej i zobaczysz jaka jest różnica w średnicy tych opon.

Sam możesz sobie rozkodować, tu masz pokazane jak:

Nio raczej zaskoczenia nie będzie jak doradzę Ci to co producent, czyli olej posiadający specyfikację bmw, np. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 który jest na bazie syntetycznej.

Szczerze to nie znałem tej marki. Firma powstała w 2002 r. i produkują oleje dla krajów europy wschodniej tak że to nie wróży nic dobrego ale to tylko moje domysły.

Na twoim miejscu zrezygnował bym z Castrola bo pozostawia po sobie szlam i nagar i zmienił na 5W40 ze specyfikacją BMW. no wlasnie boje sie zmienic na syntetyk bo przy ostatnim moim aucie jak zmienilem na syntetyk to mi silnik padl. nie wiem w jakiej kondycji jest Jeśli się boisz to zmień na 10w40 ale np. Motul

Na twoim miejscu zrezygnował bym z Castrola bo pozostawia po sobie szlam i nagar i zmienił na 5W40 ze specyfikacją BMW.

Głównie powinno się wymieniać obudowę ponieważ w środku jest sprężyna i membrana która się zużywa z czasem a że nie da się kupić samej obudowy to trzeba cały komplet.

Niestety Castrol nie spisuje się dobrze pod względem utrzymywania czystości silnika. Warto zastosować płukankę dobrej marki np. Liqui Moly engine flush z serii PRO-LINE, Valvoline engine flush, Amsoil engine flush.

Zazwyczaj nie polecam Castrol ponieważ pozostawia syf w silniku ale tyczy się to 5w30, 5w40 natomiast nie jestem pewny co do 0w30. Możesz pozostać przy tym oleju jeśli jesteś zadowolony ale gdybyś jednak chciał zmienić to Amsoil European Car Formula 5W-30 Synthetic, VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30 i ewentualnie Millers Oils XF Longlife C3 5w-30

Bardzo dobry wybór tak że śmiało zmień sobie na MST 5w30.

Do twojego silnika polecam LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-40 lub VALVOLINE MAXLIFE 5w40.

Możesz wlać olej który posiada specyfikację BMW LL-01 lub 04, jeśli zależy Ci na najlepszej ochronie to polecam Amsoil European Car Formula 5W-30 Synthetic, VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30 a jesli wolał byś coś tańszego to np. Motul 8100 X-clean + 5w30

Kazde ciało obce może doprowadzić do uszkodzenia. Tu masz racje, dlatego wyraziłeś swoje zdanie i czas zakończyć tą dyskusje bo nie prowadzi to do niczego. Pozdrawiam

Zdjęcia to żaden dowód bo silnik może uszkodzić wiele rzeczy a że Ty lub ktoś wymyśliliście sobie że to przez jakieś środki chemiczne to gratuluję. Ps. Płukankę stosuję regularnie co wymianę oleju i jakoś silnik się nie rozleciał :nienie:

Ostatnio przez takie płukanki widziałem rozwalone ze 4 silniki co ruszony nagar porysował tłoki i ścianki cylindra, stąd moja obawa i wnioski. Tak a świstak siedzi i ....... Na siłę nie mam zamiaru nikogo przekonywać, nie chcesz nie używaj ale nie pisz głupot że przez środki renomowanych firm rozwalają się silniki, takie zarzuty trzeba pokryć jakimiś konkretnymi dowodami a nie oszczerstwa bez pokrycia.

Kilka razy używałem środka firmy Liqui Moly i mogę polecić ponieważ zauważyłem plusy takiej jak poprawa korekcji wtryskiwaczy, lepsza reakcja na pedał gazu. Ps. Stosuję go regularnie co ok. 5 tyś. km.