RUDY 102

dobre to było................. :cool2: JUST

ehehhehe chyba nikt sie nie odezwie a jezeli juz to ten który tego podłokietnika nie ma

z tym wentylatorem to wyczysc sobie wtyczke i piny w niej powinno wyeliminowac usterke

zatrze sie jak kazde inne urzadzenie potrzebujace smarowania przy nabijaniu czynnika chłodzacego wpuszcza sie tez olej ktory smaruje sprezarke cos kiepski ten twój mechanik od klimy

twój opis to ewidentne obiawy uszkodzenia łozyska oporowego jak napisał kolega wyzej

skorka nóweczka do całego autka to koszt 3500 zł teraz sie mosisz zastanowic czy bylo warto..

dobry podłokietnik nie schodzi z ceny powyzej 400 zł......

wymiana kondensatorka 47mikrofrad za 80 groszy powinna pomoc http://www.macadamizer.com/bmwfix.html

widze ze wszyscy sie rozpisali oprocz autora postu ...... wystarczy zucic kawałek miesa i i hieny bedą drązyc ..... podstawowe odniesienia to moze albo is i tak kazdy chwali swoje bez wzgledu czy to jest lepsze czy gorsze

nie miałem kompa w instalacji zbedny koszt chociaz jak nie masz nikogo na przegladzie to moze byc problem :)

ehehe tu ty sie mylisz na lpg wtryskiwacze sa wył i pompka paliwa a odciecia nie ma bo specjalnie dzwoniłem do kolegi co ja odemnie kupił i dla pewnosci sie pytałem czy ma odciecie na lpg odciecie jest w instalce 3 generacji to wiem ale czy było w modelach nizej to teraz juz sam nie wiem :P

w mojej starej e 30 325 mogłem przekrecic obrotomierz jak bym chciał [w przenosni] chodziła chyba na instalce 1 gener ............ a tobie odcina czy czy masz wyzulone spalanie i poprostu brakuje ci gazu

na lpg nie ma odciecia mozesz krecic do urwania korbowodów :P

ten post niezle mnie rozbawił :P

wiatraki te maja wade jak sie dostaje troche syfu to sie zacieraja na panewkach i traca osiowosc a co za tym idzie staja w miejscu dzieje sie tak dla tego ze te panewki sa osadzone w plastiku ktory pod wplywem temperatury sie topi i nie da sie tego silnika juz naprawic

dobrze chłop pisze dac mu ....%

zgadza sie u mnie jak jest ciepły to pali na dotyk nie ma prawa sie długo krecic jezeli jest sprawna pompa

potwierdze powerflex jest niesamowity omijajac niedogodnosci np. na kostce podczas jazdy ale i nie zniszczalny zakładasz raz i zapominasz nie ulegaja odkształceniom technologia z f1

przy tescie zegarow powinno wyjsc czy zarówka wyjeta..

oj chyba nie jest plug and play,,,, tam jest wszystko inne

u ciebie nie ma zadnego wpływu no jezeli bys załozył 235 -245 to wtedy ta roznice bys odczuł a tak to smiało mozesz na swoich latac........

wer 75010 kiedys tankowałem na auchanie bo było tanio palił duzo i nie chciał jechac po pewnej imprezie jak sie dowiedziałem ze to olej oplowy to zaczełem tankowac na statoil paliwko bezsiarkowe i na 100 % nie podrabiane{ wiadomosc z 1 reki} reszta stacji pod parasolem mafi paliwowej a wiadomo co z tym sie wiaze.....................reszty sie domysl za sto złoty zrobiłem 400 kilometrów w nocy mały ruch no i predkosc kolo 130-150

17 do e 36 to powinien byc standart..........

sprawdzałes wentylator klimatyzacji.............jak traci osiowosc znaczy zacieran na panewkach to sa podobne objawy

orginalny przelot takiej bryki która ma 11 lat kształtuje sie koło 300 tyś