TSA55

100% Visco, a wyciek to efekt uszkodzenia. Po prostu cisnienie jest zbyt duze. Kup conajmniej Sachsa.

Zapomniałem o Twojej PM. Sprawdzę jutro w pracy co sie da zrobić i szczerze móiwąc polecam ATE. Bujam sie 2 tygodnie na nowiutkich tarczach i klockach ATE z przodu i jestem bardzo zadowolony.

Proponuję wywalić register, założyć BLOSa i rozkrecić parownik ma maksa, Problem powinien zniknąć.

:diabel_smiech: :handshake:

:duh: Nie da sie upuscic gazu :) :lol: Jakiej firmy amortyzatory założyłes? Dobrze dobrany amortyzator nie zmienia nic w aucie, za wysokosc samochodu odpowiada spręzyna, a amortyzator jak sama nazwa wskazuje tłumi drgania w aucie.

W kazdej instrukcji jest pomiedzy przepływomierzem a przepustnicą. Im bardziej jego os bedzie w pionie tym lepiej, jednak mozna go zamontowac delikatnie przechylajac (nie zawsze sie zmiesci pod maską w pionie). Pomiedzy mikserem a Blosem nie moze byc ani registra ani krokówki a mikser rozkrecasz na maksa. Oczywiscie musi być odpowiednio wiekszy bo zwykły moze nie wykarmić BLOSa.

Panowie kłócicie się ponownie o to samo. Nie dalej niz 2 miesiace temu był taki sam temat i wydawało sie ze wszystko juz zostało napisane. 100W w swiatłach mijania? - najdelikatniej mowiac niemadre, zeby nei zacytowac kolegi z ostatniego postu na poprzedniej stronie. Nie dosc ze widac niewiele lepiej, to jeszcze wypalasz odbłysniki, obciazasz dodatkowo instalację elektryczną z wiazką przewidzianą dla 55W a w dodatku wymieniasz zarówki co chwilę z uwagi na wyzsza temperaturę którą generują. Wazna jest też czysta soczewka. O tym tez juz było nie raz. Zabieg który kosztuje kilka godzin a poprawa jest znacząca. Najprostsze rozwiazanie to Philips Bluevision które dają naprawdę o wiele lepsze biale światło i jak koledzy pisali juz kiedys Osram Nightbreaker. Oczywiscie wiekszosc przekonana o tym ze 100W nie posłucha. Załozy je a poźniej bedzie szukała 150W, bo wypalony odbłyśnik nie bedzie juz tak sprawny jak wcześniej. Dla Nich mam ofertę. Moje Bosch'e z metalowymi odbłyśnikami z uwagi na oczekiwanie na nowe czarne helle które aktualnie sa pakowane do wysyłki w niemczech.

Nie wiem czy koles ma oryginały ale wystawia je w takiej cenie ze ja w Focie na maksymalnych rabatach nie mógłbym ich kupic. A przypuszczam ze nie bierze takich ilosci od producenta jak Fota :) Cena jest podejrzanie niska, jednak mnie nie stac na eksperymenty. Wolałbym kupic je w sklepie, niz na aukcji charytatywnej :) Przeciez sprzedawanie bez marzy jest nielogiczne. Chyba ze są to Chiny w niebieskim pudełku... Minimalna grubosc tarczy tylnej podawana jest w przypadku E34 jako 8,4 mm. Czujnik kosztuje kilkanascie zł i w E34 masz z tyłu po prawej stronie, z przodu po lewej.

nabijasz sobie posty? sa za to jakies nagrody? Tak to mój zyciowy cel - nabic sobie posty. Pomagam niektórym na forum. Niektórzy naprawdę chcą sie czegos dowiedziec i czytają co sie do nich pisze. A jak Łukasz735 pisze do Ciebie a Ty po Nim jedziesz to wybacz...

Jak Ci kolega chce pomóc to nie cwaniakuj. A jak wiesz lepiej niz reszta to nie pytaj! Pisze do Ciebie bo wie, bo ma!

Bezpiecznik jak zamyka co drugi raz. U mnie tak było i pisalem o tym. A u Ciebie jak Danek?

:search: Bezpiecznik pod kanapą!!

Po co tak kombinować jak mozna roznitowac stary mechanizm i załozyc w to miejsce elektryczny który idealnie pasuje?

Wydawało mi sie ze napisałem czytelnie i kazdy zrozumie. Dostałem nie PM ale PW. Odpowiem jak tylko bede mógł.

Miałem. Do wymiany silnik wycieraczek. Zamiana modulu nie pomaga. Po wymianie silnika wszystko wróciło do normy.

Absolutnie sie nei zgadzam z tym co napisali moi poprzednicy. Gdybys uzył opcji :search: znalazłbys post w którym opisalem przyczynę: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HD51&mospid=47375&btnr=11_0526&hg=11&fg=30 Uszczelka nr 11. Koszt w BMW około 15 zł. Jesli ją wymienisz i nie pomoze to bedzie oznaczało ze masz problem w innym miejscu. z tyłu obudowy znajduje się miejsce z taką jakby zaslepką, a pod nią jest okragły i z racji wieku plastikowy oring który kiedys był gumową uszczelką. W moim aucie własnie w tym miejscu tkwił problem. Niestety BMW nie przewiduje rozbierania tej czesci obudowy i nie polecam Ci osobiscie. Lepiej kupic obudowe od dowolnego silnika M50 w całosci. U mnie borykałem sie z tym około 2 tygodni zanim udało sie usunac nieszczelnosc na stałe.

Akumulatorów ciśnienia kolego.... Istnieje cos takiego...

Boge czyli amortyzatory z firmy Boge-Sachs nalezacej do tej samej grupy co Lemforder wytrzymały ponad 15 lat. To dla mnie wystarczająca rekomendacja zeby zapłacić uczciwą cene. To juz na priva. Napisz konkretnie co by Cie interesowało. P.S. Chyba to Ty wydałes na żarówki do samochodu ponad 200 zł, a spokojnie mogłbys wydać mniej i kupic lepsze amortyzatory które mają wpływ na bezpieczeńśtwo.

Nie musisz pakować ani Sachsa, Boge ani Bilsteina. Jedni robią auto do jazdy a inni na giełdę. Jesli chcesz sprzedawać auto polecam Kamoka? (nie wiem w której czesci doliny ryżu sa robione i z czego) lub inne wynalazki. To ze cos wyglada podobnie nie oznacza ze podobnie działa. Napisałes ze z kasą krótko. Rozumiem bo jest róznie ale czesto tanio wychodzi drogo... Przekonali sie o tym nie raz koledzy kupujacy tanie sondy lambda czy przepływomierze, które są wykonane na wzór, ale działanie mają juz tylko podobne...

Witam nowego moderatora. Wspomniałes o regulaminie jako instrukcji obsługi do Forum. OK ale wiekszosc piszacych posty nie przeczytało nawet instrukcji obsługi swojego samochodu... Życze owocnego modowania :)

Fiona ale co w nim takiego rewelacyjnego? To ma byc do cinquecento?

A jakiej firmy pompę zamontowałes?

Zdecydowanie nie polecam BOSHA, BOSCKa. Jesli juz to tylko BOSCH.

To akurat Alessio F1. Fajna felga, ale miałem w nie trochę wkladu - prostowanie 2, czyszczenie i lakierowanie wszystkich. Na zdjeciach są przed renowacją. Osobiscie bardzo podoba mi sie wzór Aez Wave, ale niestety nie ma do E39, ani E34, natomiast bardzo podobają mi sie te felgi: http://www.allegro.pl/item293824968_felgi_aluminiowe_bmw_m5_oryginalne_e39.html Mają tzw "smaka".

Tak na E39 poprzedniego własciciela: http://img255.imageshack.us/img255/1461/98856715fw7.th.jpg Tak na mojej E34: http://img85.imageshack.us/img85/6396/pic0036ay3.th.jpg Co ciekawe felgi nie potrzebują pierscieni. Wchodzą ładnie i nie trzeba centrować.