TSA55

Były. Czasem drgania przenoszone są z tylnej osi na przód i czuć jakby to było z przodu...

Cewki założyłeś nowe? Jaki numer cewek zamontowałes?

Dobrze byłoby rozebrać i sprawdzić co włozyłeś i w jaki sposób a ja spróbuję ogarnać to wszystko co napisałeś i napiszę jakie czesci powinienes włożyć. Masz moze nr sprzegła które zamontowałeś?

Zawsze z tyłu leci zimne. Mozna tylko zamknac kratkę...

Pewnie działało w lecie, a teraz inny kolega zaklada temat "BMW nie grzeje". Kolesie nie naprawili tylko zadrutowali zawory i auto poszło w świat...

:cool2: Kolejny kolega który dba o swoją Bunię. Tak trzymać! Jestem dzisiaj świeżo po wyminie tulei tylej belki i łaczników stabilizatorów. Jesio tylko gumki mocujące stabilizatori tył bedzie idealny :) Jutro zawożę koła na wywazenie i pomalu montuję lato. Czarne Helle juz są na aucie. Okazało sie ze moje soczewki z Boscha nie dadzą się do nich zamontować... Szkoda bo odblaski na nich świecą lepiej niz nowe lampy. Udało mi się załatwić soczewki Hella i wszystko nabiera kształtu. Jeszcze tylko nowa kratka która poszła do malowania wraz z delikatnymi listwami progowymi Hammana i na swieta Bunia bedzie wygladać bardziej świezo.

Moja kosi niesamowicie, chociaz po załozeniu Blosa zuzycie paliwa wzrosło ale kompensuję to mocą :) Nie ma róznicy pomiedzy benzyna :) Nie strzela i nie faluje...

Myslałem ze dopiero masz zamiar je kupic. Co do wielkosci to mysle ze to nie bedzie problem, tym bardziej ze kolego ronin19 ma załozone w swojej 518 19 calowe felgi a opony o szerokosci 245 i 275... Jesli juz jestes szczesliwym posiadaczem to załóż, szkoda by było stracic na nich sprzedajac. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=70153&start=0

Jesli dobierzesz ET to nie beda obcierały. Tu nie chodzi o felgi z szerokim rantem, tylko o RH z taniego aluminium...

Ale uwazaj bo są o wiele bardziej miekkie niz orginalne felgi BMW. Znam goscia który to sprzedaje i założył sobie do nowiuśkiego Passata. Dopiero konkretny gość na wulkanizacji dał radę je wywazyc.

Moze to byc skutkiem braku luzu na zaworach wydechowych. Czyli popychacze... Spróbuj z olejem troszkę ale czarno to widze...

No to ktos Cie ładnie zgolil, bo Mann w detalu kosztuje 25 zł, chyba ze ktos mniejsza marzę narzuci...

Raczej za popychacze. Filtr obowiazkowo. Jest naprawdę ważny. I to nie na Filtrona, tylko Mann lub Knecht.

Taki typ normalnie powinien skonczyc pod wywrotem w lesie...

Behr i Sachs to topowe firmy jesli chodzi o Visco. Nie bedziesz niezadowolony. Ja mam Sachsa od 3 lat i nie narzekam.

:) Benzyny.... do gazu... Czasem średnio ta oszczednosc wychodzi :)

BMW 5 (E34) 520 i (1988.01 - 1991.08); 1990 ccm - 129 KM/95 kW; Silnik: M 20 B 20 (Motronic,Kat.) 520 i 24V (1989.09 - 1995.09); 1991 ccm - 150 KM/110 kW; Silnik: M 50 B (20 6 S1); M 50 B (20 6 S2) Vanos 518 i (1989.08 - 1995.09); 1796 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 43 B 18 518 i (1989.08 - 1995.09); 1796 ccm - 113 KM/83 kW; Silnik: M 40 B 18 (Kat.) BMW 5 Touring (E34) 520 i (1991.11 - 1997.01); 1991 ccm - 150 KM/110 kW; Silnik: M 50 B (20 6 S1); M 50 B (20 6 S2) Vanos 518 g (1995.11 - 1996.06); 1796 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 43 B 18 525 td (1993.03 - 1997.01); 2497 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 51 D 25 518 i (1993.03 - 1994.09); 1796 ccm - 113 KM/83 kW; Silnik: M 40 B 18 (Kat.) 518 i (1994.09 - 1997.01); 1796 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 43 B 18 Przykładowe kolumna z E34. E32 ma inną. Nie ma za co.

Stąd chyba. Kup od E34 i nie kombinuj, część rzeczy jest wspólna ale nie zastanowiła Cie różnica w masach poajzdów?

A czego sie boisz konkretnie? Auto mi sie nie rozpusciło przez kilka lat, a silnik jest naprawdę żwawy. Nagar to nie lek na zło w silniku, tylko produkt uboczny.

:handshake: Myśle ze rozwiałes włąsnie watpliwosci kilku osób, jednak i tak znajdzie sie któś kto bedzie wolał minerała + doktora. Olej ma smarować, a im rzadszy tym prędzej dotrze w trudnodostępne miejsca...

fajne masz auto - pali 2 litry/100 Mozesz jaśniej?

Moje auto ma 247 000 i leje syntetyk.

Tyle ze motocykl uzywa oleju w inny sposób niz samochód. To znaczy smaruje nie tylko silnik...

Da się. Nie warto.

Zmieniłes? Myśle ze powinienes zmienic a dopiero napisac "zmieniłem olej na Lotos Syntetic i dalej słyszę popychacze" . Kolego zmien olej na dobry syntetyk i wtedy napisz. Przecież nikt z nas nie jest w stanie stwierdzić telepatycznie co sie dzieję w Twoim silniku a popychacze to rzecz która odpowiada za te stuki. Mozesz miec uszkodzone, ale moga być po prostu nie odpowiednio nasmarowane przez co stukaja. Jesli popychacze bedą niesprawne nie bedą miały luzu przez co mozesz uszkodzić zawory.