TSA55

Rozumiem ze sondę i przepływomierz założyłes nowe i Boscha lub Siemensa...

Były. Czasem drgania przenoszone są z tylnej osi na przód i czuć jakby to było z przodu...

Cewki założyłeś nowe? Jaki numer cewek zamontowałes?

Dobrze byłoby rozebrać i sprawdzić co włozyłeś i w jaki sposób a ja spróbuję ogarnać to wszystko co napisałeś i napiszę jakie czesci powinienes włożyć. Masz moze nr sprzegła które zamontowałeś?

Zawsze z tyłu leci zimne. Mozna tylko zamknac kratkę...

Pewnie działało w lecie, a teraz inny kolega zaklada temat "BMW nie grzeje". Kolesie nie naprawili tylko zadrutowali zawory i auto poszło w świat...

:cool2: Kolejny kolega który dba o swoją Bunię. Tak trzymać! Jestem dzisiaj świeżo po wyminie tulei tylej belki i łaczników stabilizatorów. Jesio tylko gumki mocujące stabilizatori tył bedzie idealny :) Jutro zawożę koła na wywazenie i pomalu montuję lato. Czarne Helle juz są na aucie. Okazało sie ze moje soczewki z Boscha nie dadzą się do nich zamontować... Szkoda bo odblaski na nich świecą lepiej niz nowe lampy. Udało mi się załatwić soczewki Hella i wszystko nabiera kształtu. Jeszcze tylko nowa kratka która poszła do malowania wraz z delikatnymi listwami progowymi Hammana i na swieta Bunia bedzie wygladać bardziej świezo.

Moja kosi niesamowicie, chociaz po załozeniu Blosa zuzycie paliwa wzrosło ale kompensuję to mocą :) Nie ma róznicy pomiedzy benzyna :) Nie strzela i nie faluje...

Myslałem ze dopiero masz zamiar je kupic. Co do wielkosci to mysle ze to nie bedzie problem, tym bardziej ze kolego ronin19 ma załozone w swojej 518 19 calowe felgi a opony o szerokosci 245 i 275... Jesli juz jestes szczesliwym posiadaczem to załóż, szkoda by było stracic na nich sprzedajac. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=70153&start=0

Jesli dobierzesz ET to nie beda obcierały. Tu nie chodzi o felgi z szerokim rantem, tylko o RH z taniego aluminium...

Ale uwazaj bo są o wiele bardziej miekkie niz orginalne felgi BMW. Znam goscia który to sprzedaje i założył sobie do nowiuśkiego Passata. Dopiero konkretny gość na wulkanizacji dał radę je wywazyc.

Moze to byc skutkiem braku luzu na zaworach wydechowych. Czyli popychacze... Spróbuj z olejem troszkę ale czarno to widze...

No to ktos Cie ładnie zgolil, bo Mann w detalu kosztuje 25 zł, chyba ze ktos mniejsza marzę narzuci...

Raczej za popychacze. Filtr obowiazkowo. Jest naprawdę ważny. I to nie na Filtrona, tylko Mann lub Knecht.

Taki typ normalnie powinien skonczyc pod wywrotem w lesie...

Behr i Sachs to topowe firmy jesli chodzi o Visco. Nie bedziesz niezadowolony. Ja mam Sachsa od 3 lat i nie narzekam.

:) Benzyny.... do gazu... Czasem średnio ta oszczednosc wychodzi :)

BMW 5 (E34) 520 i (1988.01 - 1991.08); 1990 ccm - 129 KM/95 kW; Silnik: M 20 B 20 (Motronic,Kat.) 520 i 24V (1989.09 - 1995.09); 1991 ccm - 150 KM/110 kW; Silnik: M 50 B (20 6 S1); M 50 B (20 6 S2) Vanos 518 i (1989.08 - 1995.09); 1796 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 43 B 18 518 i (1989.08 - 1995.09); 1796 ccm - 113 KM/83 kW; Silnik: M 40 B 18 (Kat.) BMW 5 Touring (E34) 520 i (1991.11 - 1997.01); 1991 ccm - 150 KM/110 kW; Silnik: M 50 B (20 6 S1); M 50 B (20 6 S2) Vanos 518 g (1995.11 - 1996.06); 1796 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 43 B 18 525 td (1993.03 - 1997.01); 2497 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 51 D 25 518 i (1993.03 - 1994.09); 1796 ccm - 113 KM/83 kW; Silnik: M 40 B 18 (Kat.) 518 i (1994.09 - 1997.01); 1796 ccm - 115 KM/85 kW; Silnik: M 43 B 18 Przykładowe kolumna z E34. E32 ma inną. Nie ma za co.

Stąd chyba. Kup od E34 i nie kombinuj, część rzeczy jest wspólna ale nie zastanowiła Cie różnica w masach poajzdów?

A czego sie boisz konkretnie? Auto mi sie nie rozpusciło przez kilka lat, a silnik jest naprawdę żwawy. Nagar to nie lek na zło w silniku, tylko produkt uboczny.

:handshake: Myśle ze rozwiałes włąsnie watpliwosci kilku osób, jednak i tak znajdzie sie któś kto bedzie wolał minerała + doktora. Olej ma smarować, a im rzadszy tym prędzej dotrze w trudnodostępne miejsca...

fajne masz auto - pali 2 litry/100 Mozesz jaśniej?

Moje auto ma 247 000 i leje syntetyk.

Tyle ze motocykl uzywa oleju w inny sposób niz samochód. To znaczy smaruje nie tylko silnik...

Da się. Nie warto.