menell

to jest oryginal: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img185.imageshack.us/img185/7508/mtechza5.jpg

wyglada jak mtechnik I tylko cos bardziej masywny lub dziwnie zdjecie zrobione

zobacz tu : http://www.galban.pl/ i tu: http://www.galwax.com.pl/ cena chyba okolo 50gr-1 zl za szt. w zaleznosci od rejonu polski.

srubki sa tylko wbite na miejsce ale pewnie na silikon aby uszcelnic. wez mlotek gumowy i kawalek deski aby nie uszkodzic i mlotka i srubek.jak bedziesz skladal to tez na silikon. mozesz mies tez problem z odklejeniem bebna wiec tak samo przez deske walic mlotkiem i na bank zejdzie. oddajesz srubki do chromowania ?

...jak nie ta to nastepna :8)

upalacz, ale opona 55 to straszny balon ! wiec jak obnizac to zakladac opony o profilu max 45(w ostatecznosci 50) . przy wyzszym profilu bedzie tarlo o rannty i poza tym caly efekt wizualny psuje. kilof, jak czytalem twoja wypowiedz to od razu wyobrazilem sobie slowa moich zgarbionych emerytow z klatki ktorzy maja po 70-80 lat :lol:

Jak dla mnie prawdziwa zadbana kobieta na ulicy powinna wlasnie miec nowe,zadbane szpilki na bardzo cienkim obcasie.Na poczatku pewnie tez nie potrafila w nich chodzic,potykala sie,gibala na boki itd.Ze zbiegiem czasu po krzywym chodniku zaczela sie poruszac jak kocica pokazujac pelna klase. I tak wlasnie jest z niskoprofilowymi oponami i blyszczacymi felgami. :8)

proponuje : na przod 215/45/17 na tyl 225/45/17 ( osobiscie zalozylbym 4szt 215/45 )

jak bedzie chlopak jezdzil "przepisowo" to nic mu sie nie stanie nawet jak naciagnie 195/40/16 na 9 calowa felge. maly przykladzik: http://img256.imageshack.us/img256/1186/bbski9.jpg http://img255.imageshack.us/img255/2529/bbs1js3.jpg

to moja rada..albo oddaj te felgi bardziej potrzebujacym bo widze ze nie wiesz po co sa 9 calowki w e30 :lol: i zmien na zwykle 7.5 albo kup 215/40 ale nowe ktore maja po 7-8 mm bieznika to bedziesz mial napewno grubsza i wyzsza opone. twoje pewnie maja juz 3-4 mm i wydaja sie za niskie :wink:

zmiesci sie jak masz nie nizsze zawieszenie niz 40/40 i tylko na tyl. dlaczego wg ciebie 215/40 to naciagnieta opona? wejdz na www.e30.de i popatrz w galerii jakie maja niemieckie e30tki opony wlasnie na 9 calowych alumach. acha, poza tym jeszcze wszystko zalezy od firmy opony. niektore 215/40 naciagna sie bardzo ladnie np. dunlop sp 9000 a inne beda baloniaste,grube i wysokie i wlasnie chyba ty takich szukasz :|

nie ma co sie łudzic ze bedzie lepiej czyli tak jak kiedys. wraca komuna. acha, bym zapomnial. tematu i tak jutro pewnie juz nie bedzie.

Postarajcie sie kupic tubke pasty polerskiej AUTOSOL.Kolor opakowania czarno zloty z fotkami chromowanych elementow. Automax przy niej wysiada a pasta Tempo to mozna ale przypolerowac lakier na beemce :wink:

a gdzie widac ze pali gume? bo chyba mylisz pojecia slalomu i driftu z paleniem laczy.

zico , chyba nikt nie odpowiedzial ci dokladnie na twoje ostatnie pytanie . za ta sume jednak ISa nie dostaniesz, o 320 tez raczej mozesz zapomniec no chyba ze waska lampe w srednim stanie . poszukaj sobie jednak na poczatek 318,polataj,poznaj tajemnice itd i po roku zmien na 6 garow.przygotuj sie na klekoczacego bociana ale to juz urok M40 (w tej cenie). pzdr

spoko, trzeba tylko opalarka dluzej opalac.dobrzez opalales ale za krotko.pod wplywem temperatury klej sie wkoncu skruszy.trzeba opalac pare minut boki i pare razy od gory na brzegach.oczywiscie bardzo delikatnie podwazac cienkim nozykiem.soczewka odchodzi w 2-3 minuty ale z dlugimi trzeba troche powalczyc i nic na sile,wiecej cierpliwosci :cool2:

dobra, nie ma co wiecej gadac. kazda e30 tak ma pochylone tylne kola i tak ma byc. no chyba ze chcesz miec zawieszenie ala stary polonez lub enduro. kola w beemce pochylaja sie w negatyw gdy robisz wieksza glebe. aby dobrze to wygladalo trzeba dac felge z odpowiednim odsadzeniem zeby kola byly rowno z rantem a nie schowane jak w duzych fiatach( w sumie e30 przed 87r jest nawet podobna do fiata 125p ) :mrgreen:

z dywanikami tureckimi pod nogami :mrgreen: co za żenada !!!

zobacz czy te progi nie sa przykrecone? bo jak nie to napewno sa przyklejone na jakis klej a kazdy klej da sie zlikwidowac i wydasz tylko na rozpuszczalnik specyficzny do tego i pare ladnych godzin w skrobaniu pozostalosci... nie sprzedawaj tych 17" !

progi to nie zadne M3 tylko z kompletu ospoilerowania Riegera.zdejmij je jak najszybciej :| ale faktycznie zostanie klej lub nawet dziuru po srubach. Jak zmienisz jeszcze te zegary i lusterka to ladnie sie bedzie prezentowac.Fajny kolorek :8)

wyluzuj, kup stare zegary i sobie same blaszki przelozysz. wklej jakas fote to lukniemy na te spoilerki.a kola tez chcesz takie lamusiarskie seryjne? moze jednak zostawisz te 17" ?

pozniej sprawdz czy termostat masz wsadzony.bo moze jezdzisz caly czas na zimnym silniku ale i tak nie powinno przekroczyc 16-18 l/pb .jak cos to mam bardzo dobry nowy warsztat kolegow w zielonce. E30 znaja jak wlasna kieszen.jak cos to wal na pw.

poszukaj kogos z twojej okolicy i pojedziecie razem oblukac.jakbys byl z w-wy to bez problemu bym ci pomogl lub moi znajomi. rzuc kiedys haslo na forum czy ktos moze ci pomoc w ogladaniu jak bedzie mocno zainteresowany jakas i po klopocie. a w warsztatach? hmm, raczej szukaj takiego ktory specjalizuje sie w beemkach ale nie koniecznie od razu smorawinski,ossowski lub cos podobnego. wezma od ciebie 100zl i bedzie git.

a jaka masz kierownice? zwykla czy sportowa? bo czasami w sportowych nie ma ząbkow...

to olej 320 i szukaj 323 lub 325e . ta ostatnia mniej pali niz wszystkie 6 garowe,lepiej smiga niz 318 a z biegiem czasu podkrecisz silnik no i jest tania bo 325 raczej dobrej nie kupisz.