menell

No wlasnie tez widzialem podobne ogloszenia , ze zamienniki pasuja od 318 do 320 itd. Wychodzi na to, ze dlugosc rury od srodkowego do koncowego jest taka sama i bedzie chyba wszystko pasowac. Nie chce mi sie placic tlumikarzowi 100zl za montaz czegos, co moge sam zrobic w kanale , jesli wszystko pasuje PnP .

Czy ktos to przerabial ? Czy pasuje koncowy caly tlumik z rura od 320 do zamontowania Plug & Play do 318 , tak aby nic nie przerabiac ? I w jednym i w drugim wejscie jest na jedna rure i wyjscie na jedna rure. Czy ksztalt rury od srodkoweg do koncowego jest taka sama i czy mocowania beda takie same ?

Nie szukaj wyjscia przy bezpiecznikach a poszperaj przy kierownicy. Mialem tak samo w e30 , gdy zmienilem seryjna kiere na sportowa z naba. Naba gdzies dotykala i robilo sie zwarcie. Przewaznie jak mocniej sie skrecilo kierowanica...

Czy macie pomysl gdzie szukac przyczyny braku nawiewu cieplego powietrza na nogi w e36 ? Wersja z klimatronikiem , 97 rok. Zmana szybe, przod , boki , prawa lub lewa strona dzialaja poprawnie, wysokosc temperatury (16-32) rownież. Wole podpytac przed wizyta w serwisie , moze to jakas latwa naprawa i nie bede musial odstawiac bety .

Za te dwie rzeczy odpowiada jeden bezpiecznik, ktory nie wiem ale mialem to samo kiedys.

Nie ma z nim zadnych innych kosztow jak ze zwykla waska lampa. Moze mowisz o tym baurze bez silnika i felg ? Najwazniejsze aby mial zdrowy dach i juz...

Albo pompa paliwa juz nie daje rady...ale sprawdz tez sonde lambda.

Gosgen, nie napisales skad jestes..Jak z mazowieckiego to pewnie znalazlbym ci kumpla do swapu za okolo 1500zl.

W Polsce jezdzi kilka sztuk, najstarsza to chyba niebieska z okoloc Katowic , kolejna to cabrio z Poznania : http://images23.fotosik.pl/172/6a33f5f70747859d.jpg I tu jest troche o niej napisane : http://bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=3254

Padl czujnik temperatury z bloku silnika ?

Ja wlasnie ostatnio wywalilem kata i wstawilem nowy zamiennik Ferroz jako srodkowy a koncowy jakis sportowy z allegro z ladnymi koncowkami jak w M3. Jest mega glosno i wytrzymalem 2 tyg. Zmieniam koncowy na inny ( podobno lekko sportowy z e46 318 )a srodkowy na uzywke Walkera z 318 M10. Sam jestem ciekaw co bedzie teraz. Ogolnie odradzam te srodkowe tlumiki z allegro za 90-130pln. Maja za cienka blache i kazdy brzmi jak duzy fiat...

Tak, tylko sa uniweralne firm bez nazwy ala chinskie i sa te niemieckie np. uniwersalne Bosch lub NGK. W e34 pierwsza kupilem jakas nowa uniwersalana chinszczyzne i nie dzialala, potem nowa niby tez wloszczcyzne bo Magnetti Morelli i zadzialala.

Wiem ze do silnik M20/M40 i wczesne M50 mialy taka sama sonde . Wazne aby mialy kabelki czarny, szary i dwa biale.Napięcie pracy 0-1V. Napewnie nie moze byc sonda z kolorowymi kabelkami bialy, zolty, czarny i czerwony pracujaca do 5V z nowszych silnikow.

Info dla innych ktorzy beda mieli podobny problem : po wymianie sondy na nowa Boscha uniwersalna wszystko wrocilo do normy.

Bylo to opisane kilka postow nizej, przewaznie wina lezy po stronie sondy lambda. Ja wlasnie mialem to samo, wczoraj zamontowalem nowa sonde Bosche lecz uniwersalna i dziala. Obroty sa caly czas te same, po odpaleniu i po godzinnej jezdzie.Nic nie faluje, nie zamula na benzynie itd.

Problem znaleziony. Padla kompletnie sonda lambda.

Po odkreceniu korka to dobra reakcja, napisalbys jeszcze co to za silnik. Powodow moze byc sporo, np. dziurawe gumowe weze dolotowe przy kolektorze, swiete, filtry, filtr paliwa itd... Za malo szczegolow napisales o silniku...i np.gazie.

Jutro wlasnie jade do mojego magika, zmieniam wlew po poprzednim partaczu ktory umiescil go pod dolnym pasem na jakiejs wystajacej blaszce :duh: na moje wynalezione tajemne miejsce. Dodatkowo oczywiscie wyreguluje mi to badziewie, bo pali mi okolo 17l , za to ladnie sie zbiera :mrgreen: Musze znalezc ta usterke od falowania bo faluje rozwniez na benzynie, czyli gaz wyeliminowalem z problemu.

Odgrzeje starego kotleta aby nie zakladac kolejnego tematu... A wiec, silnik jak wiadomo M40, zagazowany, jak jest zimny wszystko ladnie pieknie chodzi, jak sie rozgrzeje czyli dopiero po okolo 40min jadac np. w Warszawskich korkach wolne obroty z 750/800 spadaja do 550 i telepie silnikiem. Na gazie czasami zgasnie dojezdzajac do swiatel lub do auta przede mna, przelaczam wtedy na benzyne i jakos daje dalej rade lecz jest to bardzo uciazliwe. Nadal obroty sa w granicach 550,odczuwalny jest rowniez spadek mocy, trudniej sie wkreca od 550 do 2500/3000obr, dalej juz chyba plynnie sie wkreca. Na co stawiac ? Pompa paliwa ? Sonda lambda ? Lewe powietrze przy gumach kolo kolektora ?

Hehe, Przemek.. Tobie to moge napisac ogolnie na forum ze nie wlalem Ci zadnego motodoktora....... Mam nadzieje ze moj poprzedni tez nic nie wlal podobbnego :/

Przemek, wlewalem jej Texaco, Petro Canada, a ostatnio Valvoline z tym ze tak jak Ci mowilem to bylo ponad 6-8 miesiecy temu. Przez gaz itd mogl stracic swoje wlasiwosci lepne. Wracajac do mojego M40 to zostaje w silniku olej ten ktory wlalem. Kolega e30.318 ktory wyzej napisal definicje oznaczen mocno sie do tego przyczynil. Dzieki ! Kolejna wymiane zrobie sobie w marcu/kwietniu.

Dzieki, wlasnie o to mi chodzilo. Olej zostaje, nastepna wymiana w marcu i juz poszukam czegos w stylu Motul itd.

Mattiss, poprzedni wlasciciel powiedzial ze przez ostatnie 3 lata wlewal mineralny olej i silniczek pracowal bez zarzutu, nie klepal itd wiec tez zalalem mineralnym. Chyba zbyt dlugo pracuje na mineralnym aby teraz zmienic znowu na polsyntetyczny... Najbardziej mnie interesuje czym rozni sie taki olej Mobil diesel 15W-40 od oleju Mobil 15W-40 dedykowany niby do silnikow benzynowych ?

Sorry , moje e34 m50 sprzedalem 2 tyg temu i powrocilem do korzeni czy e30 cabrio M40 przebieg 300.000.

Czy taki olej MOBIL SUPER M 15 W/40 diesel motor oil mozna stosowac do silnika benznowego ? Pracownik znanej duzej hurtowni motoryzacyjneh KTD polecil mi wlasnie taki olej ? http://photos03.allegroimg.pl/photos/oryginal/802/37/65/802376522 Spytal sie o auto, silnik, przebieg (300tys) itd. Jakis amator ? Zalegaja im takie oleje i wciskaja je kazdemu ? Czy faktycznie ten olej ma jakies magiczne wlasciwosci ? Moj obecny silnik jezdzi na mineralnym od 3 lat. Jest cichy od pierwszej sekundy itp. W necie znalazlem np. taka wypowiedz :