SOER

Tak po otwarciu drzwi lampki się zapalają i centralny też działa. Dzięki :cool2: w takim razie naprawa pójdzie w innym kierunku.

krzywy Dzięki za duży opis. Mam jeszcze jedno pytanie: jak już pisałem wcześniej oprócz tego że szyba sie nie domyka/otwiera po otwarciu drzwi to do tego nie działa jej otwieranie przy lewarku zmiany biegów, czy to przez ten włącznik w zamku ? jest to jakoś szeregowo podpięte ?

Czy ktoś może mi napisać czy kierunki z foto to zamienniki z allegro czy jakieś oryginalne ? http://img222.imageshack.us/img222/3654/c33183342rmg6.jpg Bo pięknie się komponują w przeciwieństwie do tych oryginalnych białych które z czarnymi lampami (bo przecież takie są oryginalnie) komponują sie jak świni siodło, ktoś po pijaku to zaprojektował.

Jak mogę zbadać stan zdrowia mojego zamka ? bo nie wiem czy szukać całego nowego czy też samego włącznika ?, ale rozumiem ze do wymiany włącznika i tak trzeba go całego zdemontować ?

Czyli co trzeba by wymienić cały zamek ?, to w młodszych E36 jest to mądrzej rozwiązane..

Jak w temacie nie otwiera/dosuwa mi sie szyba po otwarciu/zamknięciu drzwi od strony kierowcy. Szyba tez nie otwiera/zamyka się na przycisk przy lewarku zmiany biegów (słychać że coś klika w drzwiach po naduszeniu), dowiedziałem się ze w E36 chyba po 94 (tak wychodzi chyba) za otwieranie i opuszczanie po otwarciu odpowiedzialny jest "bolec" na foto: http://images33.fotosik.pl/108/bd879b5bf9457ac9.jpg a tu foto mojego: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images26.fotosik.pl/130/acaf2317a165f0f0.jpg u mnie nie ma tego "bolca" mam 93 rok co jest odpowiedzialne za ta funkcje u mnie ?

Ja tylko 6-cyl ale jeśli chcesz oszczędniej i dynamicznie to łykaj isa

Ma być 4X9 ?? jeśli tak to jak pisał kolega z tyłu ET15 do tego twarde gazowe amorki bo nawet z oponą 215/40 będzie tarło gdy ktoś nam z tyłu usiądzie a jeśli chodzi o przód to mam też ET15 + dystans 5mm jeżeli masz cienki goleń czyli kosiarkę 1.6 czy 1.8 to wejdzie bez dystansu.

Loin, nie wiem czy przebieg jest taki ważny mam 320i ale coupe przebieg z licznika 386 tys. i ostatnio była na przeglądzie przed zimą i mój mechanik mówił że jest zdrowa. A ja sam tak uważam.

Czytam wasz problem i widze że wszyscy z Was mają M40, dziwne.... :?: zbieg okoliczności ?

Stwierdziłem za nawet jak naleje pod korek to sie nic nie stanie po jesli plynu jest za duzo to wyleci odpowietrznikiem w błotnik :?: p.s tak mam szeroka lampe 88r

jack325e dzięki ale ja mam B20 nie B25 i mam inny zbiorniczek i w innym miejscu.. a tu faktycznie kreske widze.

Nie widze u siebie tej kreski ma moze ktos foto zbiorniczka zeby pokazać gdzie jest prawidlowy poziom ?

Prosze: http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=19953

Pierwszy link ma 192 a nie 170 km bo jest 24V a nie 12V jest swap.. w E34 po którymś tam roku były już silniki M50. Tak były też seryjnie ze szpera. Myśle ze do driftu touring bedzie najlepszy... i moim zdaniem najładniejszy :)