menell

a to dlaczego nie popieracie driftu? chyba nie miales na mysli e30 i e36 z silnikami 2.5 bo to sa auta stworzone do tego.nie mowie o jakims 1.6 lub innym 4 garowym silniku(dodam ze jestem przeciwnikiem palenia gumy).nie wspomne tez o siodemce ktora jest tylko do przemieszczania sie z punktu A do punktu B.poza tym w sporcie nie wystepuja takie auta jak siodemki. dziwne myslenie macie porownujac drift do palenia gumy. nastepny dziwny przypadek.nie rozumiem.jedno przeczy drugiemu.drift to wlasnie przyjecie bokiem fajnego zakretu.i gdzie tu katowanie jak sie ma min 2.5. taka beemka sama plynie po takim luku na 2ce lub 3ce. pozdro

SOBOTA 20:35 NIEDZIELA 17:55 autko naszego kumpla

wszystko pieknie ale narazie nikt sie nie wypowiedzial na pytanie . co moze byc do zrobienia ? tez jestem ciekaw ? mam E30 325 i bede zmienial na E36 325 ale te z najnizszej polki wiec chetnie bym porownal czy tu i tu wystepuja te same awarie itd (chodzi o E36).

:wink: dziwnie to wyszlo ale chodzilo mi o wyglad e36 M3 ze wyglada z zewnatrz zwyczajnie :wink:

wiesz..tu malo mialem do powiedzenia ale mialem isa e30 i mam teraz 325 w e30 i powiem ci ze innych modeli e30 nie uznaje ! tylko te i koniec.318 is faktycznie mniej pali i ma mniejsze oplaty ale jak masz zamiar czasami kogos wciagnac nosem na swiatlach to tylko 325. ja mam juz tyle lat ze mam znizki -60 % wiec na to nie patrze ale jak by staly przede mna dwie e30stki w tej samej cenie i mial bym twoj wiek to wybralbym 325..coz te 30 koni robi swoje.ale jezeli trafi ci sie tansza 318 is to bierz i sie nie namyslaj. pozdr

szukaj 325 i bez gadania! ile tam doplacisz do oc? 100-200zl? to duzo?spalanie tez wieksze o tylko 2-4 litry.czy tez to jest duzo??? a ile masz wiece koni w 325 ? 30!!! wiec chyba nie masz juz pytan. wiadomo ze samemu sie nie jedzie do niemiec.to najwieksza glupota ! aha i nie kupuj z "braku laku " innego silnika bo i tak po pewnym czasie (2-5 miesiecy) bedziesz chcial wiekszy !

no wlasnie dlatego. tez wole miec wylaczony.juz nie raz mnie zawiodl i przeskoczyl. jak mam przydzwonic to i tak przydzwonie ale lepiej wychodze z opresji jak go nie ma.

nie obrazajac e36 ale to zwyczajny samochod i tyle.kazdy malym nakladem pracy i pieniedzy moze sobie zrobic zewnetrzny wyglad M3 e36 ze zwyczajnej coupe nawet z 316tki .z e30 tego nie zrobisz (nie tak latwo,wyjatki wszedzie sie znajda tym bardziej ze polak potrafi)i to jest najpiekniejsze . pozdrawiam

tutaj bym sie zastanowil co nie jest rownoznaczne z tym ze nie chcialbym takiego kupic jezeli cena bylaby taka sama jak m3 bez gazu .zolta jest w takiej samej cenie jak bez gazu wiec ..masz gaz za free i sam decydujesz czy go zdemontowac czy nie. e30 m3 juz jest samochodem kolekcjonerskim a e36 M3 z zewnatrz wyglada zwyczajnie tak jak ktos juz o tym wspomnial..

No dobrze , a jezeli ktos chce jedno autko ktorym bedzie jezdzil i do pracy i tez bedzie szalal w wolne weekendy? Dlaczego nie mialby wybrac takiej zwyklej z zewnatrz e36 M3 ,dojezdzac do i z pracy na gazie a w wolnych chwilach poszalec ze znajomymi na benzynie?Miesiecznie wyda na paliwa(gaz i benzyna) tyle co posiadacze oryginalnej 316 -325 nie zagazowanej. Moim zdaniem jest to najlepsze wyjscie i jestem za czyms takim. pozdrawiam

chyba bede jedyny na tym forum i powiem tak :cool2: polak potrafi.

zapomnialem jeszcze o naszej warszawskiej mechanicznej pomaranczy http://img259.imageshack.us/img259/9869/m37dh.th.jpg pare fotek http://www.ksrmotorsport.pl/galeria/galeria.php?imgdir=5 http://www.vtg.pl/pbmwe30.php

bravo chlopaki :clap: krytykowac tylko potraficie :duh: powodzenia

tu macie ladna oryginalna M3 E30 w warszawie na pradze :8) http://www.mpwr.pl/goscie/galeria.php?imgdir=9 jezdzi tez po pradze czarna M3 E30 Cabrio na starych tablicach ale podobno silnik w niej nie jest oryginalny

najwazniejsze ze jeszcze sola nie sypia ..tez troche sie dzisiaj polatalo boczkiem..ale dzwony tez widac jak grzyby po deszczu :8)

jaki silnik osobno? ( ostatnio wlasciciel wlozyl do e30 cabrio silnik M///) nic nie pisalem ze nazwaliscie tego potwora lipa...a co do dyfra to jutro odpisze,dowiem sie.pzdr

autko jest znajomego z otwocka..najlepszy czlowiek z okolic ktory sie zna na swapach..zadnej lipy i fuszerki. z tego co tu juz czytalem to raczej na zloty do torunia nie jezdzicie a byla na ostatnim i godnie reprezentowala Warszawe.

bez zadnego problemu starczy ci nawt 50. nie ma zadnych minusow zeby takiego nie kupic...

tez bym zostal na 205x50 x16 na tyl a na przod 195x50 lub 195x45x16 ...napisz jeszcze jakie et masz bo to bardzo wazne...jak bardzo niskie to tylko jak najnizsze i naj wezsze opony aby nie obcieraly o nadkola i krawedzie.

ale jak ktos ma glowe na karku i wlozy ete np. do szerokiej lampy , z inna gora silnika i innymi malymi przerobkami moze swobodnie startowac do seri 325... wiec moze taka widziales w ogloszeniu.

sadze ze nikt nie zalozy miekkiego zawieszenie do alu 17" lub 18" chodzi mi tez o komfort dotyczacy ze wzgledu na opony poniewaz do 17" profil max to 40-45 gdzie do 15" przewaznie zaklada sie balony typu 55-60.

nie mozesz...bylo juz.chyba ze masz obywatelstwo obce.

ceny czesci byly poruszane.sa takie same jak w polonezach,oplach kadetach,fordach eskortach itd itd.wiec na to nie ma co patrzec.wszystkie ceny czesci tych aut zblizonych rocznikowo sa podobne...ale wiadomo ze bmw jest najmocniejsze :twisted:

tak tak,poluj dalej i kupisz podrobki czyli zrobione czarne hella z oryginalu :wink:

wniosek: a.duze kola(17",18"),extra wyglad,slaby komfort jazdy (po polsce) b.srednie kola(16"),normalny wyglad,dobry komfort jazdy c.male kola(15"),slaby wyglad,bardzo dobry komfort jazdy :wink: