menell

na 14" tyle da rade wyciagnac :wink: na 15" juz trudniej :wink: na 16" raczej nie mozliwe :8)

320 - 129 koni 325 - 170 koni mtechnik nie dodaje mocy :mrgreen: tylko ma dodany pakiet stylistyczny. bez porownania bierz ta 325 bo 40 koni wiecej ale ...!!! wszystko zalezy w jakim jest stanie bo czasami lepiej kupic zamulone 320 w idealnym stanie niz parcha niby 170konnego. spalanie takie samo czyli 11-12 l benz przy bardzo spokojnej jezdzie.

lolek0, zobacz dokladnie ze co innego jest zaznaczonego na czerwono. ..nie o przeplywomierz chodzi.

Gorna listwa schodzi latwo,trzyma sie tylko na zapinkach i co jakis czas jest zagieta/przypunktowana w strone auta. Gorzej jest w dolna litwa. Nadal nikt nie wie jak to zdemontowac ? :idea: :idea: :idea:

moim zdaniem Borbet nie wypusil takiego modelu ale to chyba malo wazne... potrzebujesz informacji jakia jest piasta, potrzebujesz 57.1 ew.mozesz zawsze dokupic pierscienie centrujace. et 35 jest troche za duze ,kolo bedzie bardzo schowane do srodka czyli moze ci obcierac o przednia kolumne ale nie koniecznie bo masz cienkie golenie z przodu. zeby to mialo rece i nogi polecalbym dolozyc dystanse po 10-15mm na kolo. to tyle z mojej strony :mrgreen:

Jak zdemontowac chromowe listwy ktore sa na okolo szyb w E30 coupe 90rok ? Zdjac na sile moze sie uda ale pozniej zalozyc tak zeby nie odpadalo juz chyba gorzej... Chce to oddac do malowanie piecowego w czarny mat aby zrobic shadow line. pozdro

e30 po liftingu wychodzilo juz w 87.. ale podstawowe roznice to tylna waska i szeroka lampa.waskie chromowe i szerokie plastikowe zderzaki.inne halogeny w przednim pasie.lampy przednie -soczewkowe po 87.

za sam swap silnika m50b25 zaplacisz 5-6 tys. zl wiec chyba tez nie o tej cenie mowisz. a nikt nie sprzeda tanio gotowej e30 325 z silnikiem m50 bo po co? jak jest okazja tzn ze cos jest nie tak :lol: szukaj zwyklej 325 m20b25 170 konnej nie skazonej gazem.

jak to gdzie szukac? www.allegro.pl :lol: do spingow -40 mozesz zostawic seryjne amory.powyzej -40 np.-50 -60 powinny juz byc nizsze i twardsze amory.

Oleje, paski,koncowki w zawiasie. Mnie np. raza te tjuningowe progi i te niby spojlero-zderzaki. Wywalilbym to i zalozyl seryjne lub M-Technica.

jakis dziwny jestes, TEDE to wiesniak i festyniarz na maxa i sie tego nie zmieni. CHYBA bronisz go przez jego hip hop. jezeli tak to co to za hiphop polo? prawdziwe brzmienia to WWO i MOLESTA !

dla mnie to nawet zwykly baur jest rarytasem. wolalbym baura 325 niz zwykle 325 coupe. cos w sobie maja. lepiej wyglada z zamknietym dachem niz z rozlozonym. ten czarny to podobno zlom. osobiscie przymierzalem sie do niego nie cale rok temu. koledzy z poznania powiedzieli ze jezdzi nim cyganeria.teraz ponownie sie pojawil i tez powiedzieli znajomi ze nadal jest w oplakanym stanie.

Jezeli masz na mysli tego czarnego baura z okolic poznania to lepiej zapomnij o nim..nie bede sie rozpisywac.

wejsc wejdzie ale do nie obnizonego autka zakladac 9x16 to lipa po calosci.poza tym masz tylko 1.6 wiec zamuli ci troche. jak nie jestes taki wymagajacy lanser to zwykle 7.5x16 i oponka na poczatek 205/50 lub 205/45 ( koniecznie z rantem ochronnym na felge)

a zagladales tam wogole ? mogla peknac sprezyna, mogl amortyzator kompletnie sie wylac, mogl ci kielich na gorze zardzewiec i amor wyszedl do gory ( to chyba najgorsza opcja)

kasowales standartowo zwierajac dwa piny w kostce ? http://img265.imageshack.us/img265/6074/insplp3.gif http://img265.imageshack.us/img265/4716/insp2px1.gif

sprawdz wszystkie weze gumowe czy nie lapia lewego powietrza. mozesz tez podkrecic mala srubka obroty ktora znajduje sie przy przepustnicy, ustaw sobie z 700 na 900..silnik krokowy tez mozesz wyczyscic. przeplywke napewno kupiles z takim samym numerem dedykowanym do swojego silnika ?

ja mam ciemne nerki robione przez siebie i czarne lampy z przodu. mam tez dodatkowa nerke czarna ale nie ma przeswitow w nerce. taki dziwny zimowy patent . znajomy ma nakladane cienkie ramki czarne na srebrna nerke.i jest to oryginal. co do nerek to zwyczajnie zmatowilem papierkiem sciernym i pomalowalem sprayem czarnym matowym odpornym do 700 st. taki wpadl mi pod reke .trzyma sie lakier juz dwa lata i nic nie odpryskuje.

Nie sądzę żeby mieli aż taki budżet żeby nabyć regera... Obstawiam raczej podróby z giełdy :mrgreen: no wlasnie takie riegery z gieldy mialem na mysli. cos takiego chodzi chyba po 100-150zl i jaki kozacki wyglad :twisted2: przy glosowaniu na e30 wiekszosc chyba myslala ze beda to robic w dobrej wierze a tu zonk :mrgreen: kicha na maxa bo tez taka e30 na codzien latam (tzn.bez Riegerow ale AC Schnitzer ) .po programie beda palcami wytykac i mowic" zoba zoba ,to taka jak u Tedego byla. tylko cos nie tak bo plomieni i ultrafioletu pod autem nie ma " :lol:

tak, bedzie robil najbardziej wiesniacki agro tjuning jaki mozna sobie wyobrazic. serio... ma pokazac niby jak tego nie robic i wybrali sobie do tego e30tke. beda pewnie grube spoilery riegera ,wysoka lotka na klapie od alfy ,neony pod autem i pod pedalami.jakies stroboskopy i plomienie na boku.

moja rada:podgiac ranty, wstawic nowe twardsze amory na tyl,nizsze opony bo te baloniasto wygladaja i nie jezdzic w 4 osoby :mrgreen: moze cos z tego wyjdzie.

pibulas, jezeli to bylo do mnie to chyba mnie zle zrozumiales :mrgreen: przeciez w zartach pisalem o mpowerze dla ubogich :cool2:

jakbym byl zaspany i otworzyl jedno oko to bym pomyslal ze to CALIBRA :lol: wygladajaca jak z kibla. ale zaraz,zaraz..przeciez ta E34 wyglada jak CALIBRA po tjuningu :mrgreen:

od 5tki nie pasuja sprezyny bo maja inna konstrukcje.sprawdz jakie masz teraz tylne sprezyny bo moze masz za krotkie i raczej z tych miekkich czyli niebieskie,zolte biale.poszukaj czerwonych H&R w jak najlepszym stanie,malo uywanych lub nowych. amory tez przydaloby sie sprawdzic bo moze juz nie trzymaja.

jak jeszcze nie kupiles to dlaczego akurat 530? lepszy jest 535. oplaty te same, spalanie podobne a koni wiecej o 30 :cool2: