menell

wejdz na www.e30.de i po prawej stronie wpisz w okienko to co bedzie cie interesowac czyli albo 60/40 albo 215/40 i wyskocza ci tematy z fotorelacjami jak wygladaja e30stki z takim zawieszeniem lub oponami. zobaczysz ze klin bedzie i jaka wysokosc od ziemi. osobiscie sam taki zestaw mam w m40 i nie narzekam. klina nie bedzie jak wstawisz np. -40/40

jak spojrzysz od prawej strony na blok silnika tam gdzie sa kolektory ,kable i swiece to bedzie wypukle okragle miejsce z poj silnika 2.0 lub 2.5. tak mniej wiecej pod druga lub trzecia swieca.

sprawdz prawe nadkole. mialem kiedys tak zardzewiale prawe nadkole a dokladnie sama gorna czesc gdzie laczy sie nadkole z blotnikiem ze woda dostawala sie przez ta wneke do schowka w bagazniku. sprawdzenie uszczelek od zamykania tylnej klapy i lamp to podstawa.

Barthez_84, wez pod uwage ze ty masz 4 gary a springi mtechnik przewaznie pochadza z 6 garowca wiec zakladajac u siebie taki zestaw autko nie obnizy sie tyle co powinno. mtechnik seryjny obnizal chyba -40/20 ( do konca nie pamietam) chyba ze -20/20. jak bedziesz szukal z ogloszen zawsze sprawdzaj z jakiego e30 pochodza. Tylko NIE KUPUJ GTCUPLINE .Nie trzymaja obnizenia i sa za miekkie jak na niby sportowe springi.

nie polecalbym wkladac tylko przednich sprezyn -40 a tyl zostawiac seryjny aby niby zrobic konfiguracje -40/00 bo dupka bedzie za miekka. jak zakladac to caly komplet ale nie taki jak chcesz bo to za duza roznica wysokosci. poszukaj -40/20 a i tak bedzie przod nizej niz tyl. co to obnizenia -40/20 i szerokich felg 9x16 to beznadziejnie bedzie to wygladac. za duzy przeswit miedzy opona a blotnikiem. albo zrobisz min -60/40 i 9 cali albo twoja opcja i waskie felgi 7.5 cala i wyzsze baloniaste opony aby wypelnily nadkole.

u mnie wyla rano po odpaleniu przez 10-20 sek. do czasu dwukrotnego przemycia czyli zlalem stary plyn ( kolor błota), zalalem nowym, pojezdzilem dzien. zlalem ten jednodniowy i wlalem nowy.teraz smigam z dodatkiem uszlachetniacza jakies tam firmy czyli taki dodatek bardziej gesty , w zoltyej buteleczce. nic nie wyje, nic nie rzezi. raczej moge to polecic ale nie wiem jak wasze sa juz na wykonczeniu. nic nie zaszkodzi , wydacie 12-15pln a moze pomoc.dziala dopiero po 2 dniach jak wejdzie w caly uklad wspomagania.

wez to olej... tylne nie wystaja az tak zeby policja sie czepiala a przednie faktycznie wystaja wiecej ale jak niebieskie cie zatrzymaja to skrecaj kolami w jedna strone i tak wylacz samochod. nawet tego nie zauwaza i juz sie nie przyczepia.sprawdzone... sam mam 9x16 et 15 oponki 215/40. nadkoli nie poszerzalem, z tylu sklepalem delikatnie ranty bo w 4 osoby mi czasem obcieralo. ps. czym wiecej zglebujesz bete to tym bardziej kola schowaja sie w nadkola robiac tzw negatyw i nic nie bedzie ci wystawac.mialem kumpla z Krakowa ktory mial 9x16 et15 215/40 i gleba -80/60 . nic nie wystawalo, wszystko bylo ladnie schowane a przy tym nic nie obcieralo o ranty.

bo wiesz, yo yo eminem, vanilla ice itd mlodafoka :mrgreen: trzeba sie czyms wyroznic na miescie :mrgreen:

jak ktos mieszka w ekstremalnych gorskich warunkach to ok, ale jak w zwyklych to bez sensu kupowac 325IX zwykly egzemplarz zda egzamin tylko trzeba troche miec pojecia o jezdzie a nie jak jakis dupek przesiadajacy sie z Hondy do BMW. na zime jak ulal takie IX ale po zimie nie ma opcji zeby tak latwo to sprzedac. czesci zawieszenia sa o kilka razy drozsze i nie ma tego efektu co powinny miec kazde modele BMW czyli niekontrolowanego poslizgu :mrgreen: jak sie chce przednionapedowke to sie szuka Hondy a nie BMW bo to juz do czegos zobowiazuje :mrgreen:

niestety mam teraz zloma m40 i na lato to 215/40 a na zime zakupilem 185/70/40 aby troche nie szurac po lodzie :mrgreen:

eeeej , bylo tyle razy a widze ze lenie patentowane nawet nie zuylu "szukaj: tak na szybko i dla nie dowiarkow to : spalanie 318is to 11l/pb i 320 to 12l/pb moc 318is to 136KM i 320 to 129KM odpowiedz masz krotka ...

edzo, zadajesz glupie pytania ! wiadomo ze jak ci twoje 316 pali okolo 10-11 l benzyny to taki 325ix bedze palic okolo 12-15l benzyny bo jest ciezszy i wiecej musi pociagnac ale to juz jest na dziecinny chlopski rozum brane. jak ci szkoda benzyny i zalezy na oszczedzaniu to kup sobie honde 1.3. sadzac po wypowiedziach to nawet jak kupisz e30 325ix to nie uda ci sie pokonac twojej trasy bez problemow. do tego modelu i marki trzeba miec zaciecie a widze ze ty nie masz wiec poszukaj sobie daichatsu sharade lub honde civic 1.3

PAWEL - ty to masz wiecej problemow niz razem wziete 20 osob z forum i dodatkowo NIANIA z TV do pilnowania Dzieci :lol: Nie masz tam problemow z rodzina? :lol: bo Nianie to ci zalatwimy :lol: ps. przejmujesz sie jakims barachlem a ja mam glebe na zime -60/40 i opony 195/70/14 i nic nie trze. Co tym razem wymyslisz? moze to ze przednia szyba za malo odprowadza pary? :lol: :lol: :lol:

zalezy co chcesz z nimi zrobic. czy czale w polerke czy same ranty. same ranty to no problem, kupujesz scansol, dobry plaski pedzelek i jedziesz.potem papier od 600 do 2000 i na koncu pasta polerska autosol. nie omin niczego bo ci nie wyjdzie. jak cos to sluze pomoca dojazdowa :wink: ps. cena nie oplacalna. na zime cena takich alu spada do 800-1000pln wiec poczekaj spokojnie nie grzejac sie na takie badziewie.

ale ze co? boisz sie poruszac w zimie zwykla tylnonapedowa beta? przeraza cie to ze czasami gdzies ci dupka poleci itd ? moze to nie bedzie pozytywna wypowiedz z mojej strony ale co mi tam - ostatnia cala zime przelatalem e30 325 na letnich oponach 215/40/16 robiac codziennie minimum 40km. zadnego dzwona, obcierki itd.przyznam ze czasami bylo ciezko i wolno ale dalo rade. wiec jezdzac na dobrych zimowkach moglbym chyba film w czasie jazdy do pracy sobie ogladac ...

no niestety latam teraz takim zlomem jak M40 od 8 miesiecy na glebie -60/40 wszystkie alu 9x16 oponki 215/40 a miska bez oslony. jakos nawet nie mam rysnietej miski wiec daje rade i handlarze nie maja ze mnie pozytku .. :mrgreen: jak przetrwa ten zlom zime to na sezon idzie w dol i bedzie -80/60 ale wtedy juz chyba wstawie oslone dla pewnosci.

i to jest wlasnie najwiekszy minus IXa :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

...bo jezdzic to trzeba umiec :wink:

z tym ze tam nic nie ma o 225/40 a jest to mozliwe. mam kumpla ktory ma aktualnie na tyle felgi 9x16 et15 naciagniete oponki 225/40 i :shock: dodany dystans chyba 10 lub 15 mm i ladnie mu wszystko wchodzi bez obcierania. nadkoli nie ma poszerzanych . felga to Borbet T . gleba mniej wiecej -60/40.

nie 325 xi tylko IX , tak sie to oznaczalo. z wymiana nie ma problemu ale poszukaj tematow na forum pod nazwa "swap" bo sporo tego bylo . za sam silnik m50b25 zaplacisz min 2500-3000. podlaczenie tez okolo 1500-2000 i dodatkowe potrzebne graty czyli okolo 1000zl. calosc powinna sie zmiescic w 7000pln a dojdzie do tego sprzedanie swojego m20b25 w granicach 1500pln. tylko po co ci ten naped na 4 kola? same z nim problemy. nie polecisz bokiem. 4x drozsze czesci zawieszenia przedniego. w zime tylko jest gora nad zwyklym 325 .

Elo Jezdze na takim komplecie od roku i nic nie obciera z tym ze ja mam Borbet A et15 9x16 wszystkie 4szt z oponami 215/40 i obnizenie -60/40. Na tyl tez proponowalbym taki sam rozmiar ale 225/40 spokojnie wejdzie na obnizenie -40. Pomysl tez nad obnizeniem przodu do -60 bo e30tka bedzie troche wygladala jak motorowka :roll:

poszukaj pod schowkiem, natomiast pod dolną obudową zegarów jest jakiś drugi, którego nie ma w innych wersjach nadwoziowych

padlo pytanie o gwint do e30 to odpowiadam ze jest raczej nie do zdobycia w polsce. na allegro pojawia sie 2-3 razy w roku :shock: . cena uzywanego to koszt okolo 1600-2000pln :duh:

moga podejsc ale wachacze bedziesz musial zmienic . kola za bardzo do tylu beda odsuniete..

trzeba bylo kupic 325ix :lol: a tak serio to nie obejdzie sie bez nowych dobrych zimowek a na poczatek radzilbym troche potrenowac latanie bokami na placyku gdy spadnie pierwszy snieg bo nie ogarniesz w zime tylnego napedu.