jarek_pr

Szkoda felg 20" na polskie drogi. Za często będziesz musiał prostować.

Ja bym brał też pod uwagę 535i. Bardzo dobry silniczek. mniej pali od 545 a ma lepsze osiągi.

Nie zastanawiaj się chłopie więcej tylko umawiaj się jak najszybciej na wymianę.

Szukając E60 z przebiegiem do 120k km trzeba się liczyć z kwotą nie mniejszą niż 100 000pln raczej :) Mowa o 3.0d

A czemu chcesz zmienić olej? A co do skrzyni to oczywiście że powinno się wymieniać. BMW nie zaleca wymiany oleju, ale za to producent skrzyni już tak więc mały paradoks powstaje. Przy 150k to powinna się już zbliżać druga wymiana oleju.

Wtedy pewnie i czterech by na tyle siedziało :D

Po pierwsze to nikt o zdrowych zmysłach nie sprzedaje samochodu za przysłowiowy bezcen. Wg mnie w E60 3.0d powinna być skrzynia automatyczna. Do tego szukałbym z navi i radiem Professional no i klimatyzacja automatyczna o rozszerzonym zakresie. Poza tym opis nie pokrywa się ze zdjęciami więc koleś nie wie co sprzedaje nawet.

Zdecydowanie za krótka żywotność jak na oryginalny akumulator. Jak się dobrze orientuję to na to też jest gwarancja 24 bądź 36 miesięcy. A jeśli w dalszym ciągu nie będą chcieli go wymienić w ramach gwarancji to tak jak piszesz skorzystaj z rękojmi. Musi mieć wadę fabryczną skoro po 23 miesiącach ma taką słabą sprawność.

Jak najbardziej wpłynie na plus na poprawę sylwetki auta. A jak masz M-Pakiet to nawet bym się nie zastanawiał.

Na pewno trzeba to będzie zaprogramować wszystko. Też się zastanawiałem nad dołożeniem tego u siebie ale chyba ciężko znaleźć te zameczki.

Ja bym nie był wniebowzięty. Ja bym był ponad niebiosami :lol: Oczywiście mając ją na własność :)

Hmm... Ja bym chyba wolał 172. Prześliczne są :D

Marcel kolego ogarnij się bo wyśmiewasz ludzi bezzasadnie i sprawiasz wrażenie bardzo niedojrzałej osoby. To forum nie służy do obrażania ani niczego w tym stylu. Myślę, że mało kogo interesuje na co Cię stać i ile masz kasy. I takie zachowanie dokładnie potwierdza stereotypy. Bez urazy.

Heh... :) no fakt. Przy takiej feldze i gwincie to przyjemnie się jeździć raczej nie będzie.

Mnie ostatnio zimówki zawiodły. Zawisłem na podwoziu przed bramą wjazdową do swojej posesji (nie odśnieżyli mi drogi :D ) Na szczęście mogłem sobie pomóc drugim autem się ściągnąć z powrotem.

Ja jeżdżę rok też na tym zawieszeniu i powiem szczerze że wolałbym komfortowe. Wg mnie jak na Polskę to trochę za bardzo "tłucze".

A czy kolega używał opcji SZUKAJ?

U mnie w 530d też jest to samo bez względu na to czy silnik zimny czy ciepły. Błędów żadnych nie mam. Może po prostu co któryś typ tak ma :x Na początku też mnie to irytowało ale się przyzwyczaiłem.

Ale przecież jak się ma włączoną opcję świateł dziennych w komputerze i jeździ się na Automatycznych to ksenony palą się czy to w dzień czy w nocy.

Komputer poinformuje cię o zbyt wysokiej temperaturze. Tak samo da ci znać jakby było za mało płynu chłodniczego.

Odkopałeś temat z przed połowy roku :lol:

Ale nie działają ci spryski od lampek czy też od wycieraczki klapy bagażnika?

U mnie przy -25*C przestał działać prawy spryskiwacz od lampy, ale gdy temperatura się podniosła do około -5*C wszystko wróciło do normy. Jaka jest obecnie temperatura u Ciebie kolego?

A nie mówiłem? :D

A czy fabrycznie nie jest przypadkiem 225/50R17 ?