Trochę nie chce mi sie w to wierzyć. Uważam, że czujniki Boscha do różnych marek, modeli aut są elektrycznie w większości wypadków identyczne. Różna jest tylko interpretacja danego sygnału przez Motronic w zalezności z jakim silnikiem ma o pracować. Nie mogę się z tym zgodzić. Uważasz, że sygnał z przepływki alfy i BMW jest taki sam przy danym przepływie lecz inaczej jest to interpretowane przez ECU BMW, a inaczej przez ECU Alfy? Moim zdaniem zarówno sygnał jest inny jak i interpretacja tego sygnału. Sam mam u siebie przeróbkę przepływomierza klapowego AFM na MAF (tzw. gorący film). Jeździłem już na przepływce od E38 730V8 (bosch 0 280 217 502), bo pod nią dedykowany i ustawiony był adapter elektroniczny. Niestety miałem wtedy jeszcze blosa i strzał gazu zniszczył przepływkę.Teraz mam przepływkę oplowską (bosch 0 280 217 503) od Omegi 3.0 i musiałem nieco, a właściwie sporo przestawić parametry(wysyłała inny sygnał) aby samochód jeździł i spalał jak powinien. Nie twierdzę, że nie istnieje inny przepływomierz klapowy który ma takie parametry jak bosch 0 280 203 027 ale jeżeli Jarko735 pisze, że po założeniu przepływki od alfy zalewa mu motor to uważam, że przepływomierz ten ma inną charakterystykę i nie nadaje się do użytkowania wraz z m30b35 bez przeróbek.