DjAquaz

To jest elektrozawór od odpowietrzanie baku.Nie masz się czymmartwić

???????? Nie masz żadnej turbosprężarki

Ano racja...komp 413 ma białą nalepke Siemensa :) Sorki mój błąd :mrgreen:

A sam kick down zmieniałeś?

Tylko jaki masz silnik Vanos czy nie . Komputery się różnią. Więc kup ten sam a jak ten drugi to musisz mieć komputer

Nie prawda M50 też jest z vanosem na bosch-u o końcówce 413,bez vanosa komp ma końcówke 402-405

Kupuj bez obawy sam silnik.Jeżeli kupisz kompletny z wiązką to bardzo dobrze.Podpinasz swój komputer ze starego i ma śmigać jeśli mowa o M50B25

Kolego .Masz Immo .W silniku M52 ECu musi pracować wraz z EWS i w kluczyku masz chip.te 3 rzeczy muszą być z jednego autka

problem taki że ta wtyczka 2ga i dzie do skrzyni biegów i w kostce skrzyni biegów trzeba połączyć 2 piny ze sobą by komp niby wiedział że jest na P (bo na biegu nie odpali) Nie wiem natomiast czy nie trzeba przypadkiem kompa EGS od skrzyni by to zatrybiło.Szczerze to bym ci poradził całą wiązke silnika podmienić z manuala....naprawdę nie jest tego sporo ....same czujniki i troche plusów

POwiem tak...sprawdź pod kierownicą bo chyba raczej nie przekładali całej wiązki

Wiesz trochę offtopic robisz.Poszukaj na forum.

Na pewno za schowkiem pasażera był..Nie wiem jak teraz masz upchaną instalacje Le jest to czarny moduł z 2ma wtyczkami dość szerokimi

Kolego zagadaj do kolegi Elmo104 Wszystko ci wytłumaczy :) i załatwi

Zdarza się i tak:) Trzeba rozkręcić i zeszlifować lekko podkładki przy łożysku.Wtegy jest git :)

Rzeczywiście koleś -laik jesteś.Napisałem ci wszystko co i jak....Ale dzięki za porade.Natępnym razem takich jak ty bedziemy banować bo d....py sie nie chce ruszyć i poszukać na forum... :mad2:

Kolego.Czujnik położenia wału znajduje się z przodu. Znajdziesz go pod spodem lewego węża od chłodnicy koło koła zębatego .Używasz do odkręcenia torxa chyba 5ka. kabel leci pod dolot powietrza mniej więcej na środku masz 2 wtyczki .jeśli masz cieńka ręke to dostaniesz(mnie się udaje ale to boooooli. Więc radzę byś odkręcił Selenoid Vanosa kluczem 30 (chyba ,lub32) potem zdjął delikatnie odme,odkręcił przewów hydrauliczny vanosa kluczem 18 lub 19(nie pamiętam) i odkręć filtr oleju.Teraz masz łatwy dostęp do wtyczki czujnika który jest za wtyczka czujnika położenia wałka vanosa :cool2:

No ja mam na 8,5 cala

Możliwe że masz zacisk zapieczony i i tarcza się grzeje. Jak się przewieziesz to spluń na tarcze przednie i zobacz czy pójdzie para :D

Nie pamiętam.Musiałbym ściągać koło,ale fela z rantem .Środek jednak wypukły....sorry ale nie wiem jekie ET

Wejść wejdą .Le duże znaczenie ma ET felgi. Ja miałem 245/40/17 i było git,ale jak weszły 4 osoby to przycierało

Kupujesz spray do lamp i se psikasz.Ja tak zrobiłem i jest gites...i żadna wiocha...Wygląda pro :) pod warunkiem że umiesz malować .Malujesz etapami do 4 razy w zależności jak ciemne chcesz .Ważne bys odtłuścił przed pomalowaniem,bo często farba nie siada i wygląda jakby tłuste było http://www19.zippyshare.com/i/41223802/19/DSC_0104.jpg

Oczywiście jest to nieprawdą ,każdy M50B20 ma sondę,nie ma silników na wtrysku bez sondy, musi coś kontrolować mieszankę,oraz ją regulować. Co do tematu to spalanie jak najbardziej normalne. Niestety ale nie masz racji ...są modele które nie mają i to właśnie M50b20 :)

A ile roboty nastawić lampy...??? i dopasowac do grilla?

No to kolego kilka rzecz Opony masz 225 na tyle -w miare grubo dla2.0 Silnik bez Vanosa tez robi swoje. Jakby nie patrzec po to vanos by zwiekszyc ekonomie i elastycznosc Dystans jest za krotki bys mogl obliczyc racjonalnie spalanie Ciekawi mnie czy masz lambde bo byly silniki M50B20 bez lambdy wlasnie bez vanosa

Bankowo stary uszczelka ...nawet sie nie zastanawiaj,czopka w dół :)