Kamil Jasinski

zostawiam to kupie sobie moduł swietlny i podlacze sie pod zarowke w kufrze tam gdzie mi dziala.Bo ogolnie ciemno jest w kufrze :D

Witam Moze to ci pomoze :search: viewtopic.php?t=98905 viewtopic.php?t=33255

Witam Ja mialem problem z odma po wymianie ustapilo tzn ciezko odpalal,po odpaleniu za niskie obroty mial na benzynie i na gazie podczas jazdy nic nie bylo czuc tylko na postoju buda sie trzesla i za niskie obroty byly.

viewtopic.php?f=72&t=164915 według tej rozpiski bezpiecznikow to przy uszkodzonym bezpieczniku od bagaznika to nie powinno byc swiatla w schowku a u mnie jest.

Witam Mam pytanko nie działa mi podswietlanie bagaznika od klapy (sedan) nie to w kufrze,podmienialem zarowki i obudowy i nic nie dziala.Jest moze bezpiecznik jakis?ale znowu to wogole chyba nie bylo by podswietlania w kufrze? jak by byla wina bezpiecznika :D

witam Ja wymienialem odme koszt odmy samej 250zl z wezykami kolo 450z.Wymiana odkrecasz filtr powietrza razem z obudowa,sciagasz przeplywomierz i przepustnice tam jest ciezkie dojscie mi mechanik tylko to zdemontowal wiem ze mozna jeszcze sciagnac kolektor caly i wtedy masz dojscie do wszystkiego. :D

witam ja mam 523i z 1997 roku skrzynia steptronic z przebiegiem 270 tys ja zrobilem ponad 30 tysi tylko dolewalem olej do skrzyni nie wymienialem.Mechanicy nie daja mi gwarancji ze po wymianie skrzynia bedzie chodzic dlatego nie ruszam. :D

Ambience moze podjec na kompa bo szkoda kasy na ta pompe wody,moze pompa paliwowa nie podaje paliwka.

witam jak ja kupilem Basie na poczatku to zawiecha poszlo 1500zl, w przeciagu 3 lat uklad chlodzenia 1200zl,w tamtym roku odma 250zl, aaa zegary musialem zmienic w tamtych zepsuta mialem wskaznik temperatury silnika 500zl, a reszta to oleje i moje ulepszenia :D

Cos mało pala te V8 ja jezdzac (523i 170KM)po miescie tylko i wylacznie w automacie wychodzi 16-18 gazu do 3 tys obrotow.A w trasie miedzy 9-12 gazu.Mam sekwencje Brc

Niestety jak kupilem Basie to zderzak byl z lewej strony pekniety mial pourywane uchwyty na halogeny,zderzak doprowadzilem do stanu to znaczy ta lewa strone troche szpachla wygladzilem pomalowalem a w miejsce barkujacych halogenow zaslepki zrobilem no i tak jezdze 3 lata postanowilem Basi nie sprzedawac i zalozyc mpaka doinwestowac ja wizualnie i dalej jezdzic. :D

w tym zderzaku tez brakuje chyba do halogenow tych ramek :D

Witam mam zamiar kupic zderzak przod mpakiet zamiennik i teraz pytanie co wchodzi w skład tego zderzaka z tego co widze to kratka srodkowa, halogeny i nie wiem tam chyba do tych halogenow jeszcze sa ramki,nadkola dolne sa inne?pomozcie co tam jeszcze musze kupic.Ja mam Basie przed liftem zderzak mam z halogenami.tu mam kilka linkow do tych zderzaka 1.http://moto.allegro.pl/zderzak-bmw-e39-95-03-m-pakiet-myslenice-krakow-i2154142556.html 2.http://moto.allegro.pl/zderzak-m5-bmw-e39-m-pakiet-m-technik-ruda-sl-i2084858501.html 3.http://moto.allegro.pl/zderzak-przedni-bmw-e39-95-03-m-pakiet-m5-m-sport-i2151538349.html

dzieki panowie za odpowiedz jak bedzie troche cieplej to zamawiam zamiennik i maluje go :D

witam ja tez na wiosne chce zalozyc mpaka z przodu z tej aukcji http://moto.allegro.pl/zderzak-bmw-e39-m5-m-power-m-pakiet-halogeny-i2060776614.html Ktos to zakladal?

To zalezy od stanu furki w ktorym jest instalacja i jak jest załozona i na jakich komponentach.Powiem tak jezdze 4 rok ta Basia i kupilem ja z instalacja sekwencyjna miala wtedy pol roku i jak narazie odpukac nic nie ruszalem przy niej, oczywiscie co roku robie wymiane filterkow. :D

z ta oslona to pomysle a reduktor mam umiejscowiony ,jak stoimy przed maska to po lewej stronie ponizej gniazda diagnostycznego.Ale jak by byl babel powietrza w reduktorze to mial bym ogrzewanie w srodku, i chyba wogole by sie nie przelaczal na gaz.

nie wiem zobacze co z tym zrobic ogolnie wydaje mi sie ze jak by cos bylo uszkodzone to wogole by sie nie przelaczyl troche teraz sobie czytam o tym sproboje reduktor/parownik i czujnik od gazu czyms ocieplic moze steropian albo filc. :cool2:

dodam ze mam ustawiona temperature przelaczania na 30 stopni,furka stoi pod chmurka nie odpalalem jej 2 dni.Bo nie wiem czy jechac do gazownika zeby podlacz pod kompa.Zastanawia mnie jedna rzecz kiedys jak mialem uszkodzony termostat byl caly czas otwarty to zima nie lapal mi 90 stopni a gaz mi pzrelaczal sie zawsze zaraz za niebieskim polem na zegarach czyli okolo 30 stopni a teraz na zegarach mam 90 czyli pion i nie przelacza sie tylko nie pamietam jakie byly temperatury w tamtym roku zima :D .Wiem na pewno ze po wymianie termostatu silnik osiaga 90 po 2km przy -9 i jest cieplej w aucie ale gaz inaczej sie przelacza tzn innych temperaturach,tak pomyslalem ze moze wczesniej jak mialem uszkodzony termostat to chodzil na duzym obiegu i moze zawsze gaz mi sie przelaczal zaraz za niebieskim polem a teraz termostat jest zamkniety i chodzi na malym obiegu i moze gaz sie przelacza na innych temperaturach.

Witam Chcialbym sie zapytac was koledzy po ilu kilometrach przelacza sie wam z benzynki na gaz samochod bo caly czas jest cos nie tak,zaczelo sie to po wymianie termostatu to znaczy zaraz po wymianie to momentalnie sie przelaczal na gaz temperatura byla -3 na zewnatrz a teraz przy -9 dzisiaj odpalilem odsniezylem furke chodzila na wolnych okolo 5 minut, ruszylem za 2 km mialem 90 stopni silnika pion na zegarach a gaz dalej sie nie przelaczal dopiero okolo po 5km zgasilem ja i odpalilem i przelaczyl sie na gaz.W srodku leci cieple powietrze takze nie jest zapowietrzona.

Witam Prawdopodobnie termostat ci sie nie otworzyl bo jest za zimno, i nie poszlo na caly obieg,pracuje na malym obiegu,jak masz w pionie wskazowke i ogrzewanie wewnatrz to wszystko jest w porzadku. :cool2:

nie odpalaj fury ustaw w pozycji zaplon, a powiedz mi masz ogrzewanie? objawy zapowietrzonego ukladu to brak ogrzewania i temperatura na zegarach wychodzi po za pion,po trzecie nie przelaczy sie na gaz,u mnie tez zima nie lapal pionu nie dogrzewal sie silnik dopiero jezdzilem chyba z 20 km po miescie i dopiero zlapal 90 stopni.Wymienilem termostat jak reka odjal po okolo 5km ma 90 stopni nawet jak jest -25 stopni na dworzu.Ogrzewanie sie poprawilo to znaczy przed wymiana bylo cieplo a po wymianie jest goraco w srodku. :D

witam Na zimnym silniku odpowietrzasz, ustawiasz kluczyk w pozycji zaplon nawiew na maksa cieple powietrze, odkrecasz korek wlewu od chlodnicy,odkrecasz odpowietrznik obok termostatu lejesz plyn chlodniczy do chlodnicy obserwujesz jak wylatuje plyn przez odpowietrznik czy ma babelki powietrza jak tak to lejesz nadal jak nie to zakrecasz odpowietrznik i odkrecasz nastepny odpowietrznik ktory znajduje sie przy korku wlewu od chlodnicy to samo lejesz i obserwujesz czy sa bableki powietrza jak nie ma zakrecasz odpalasz fure i przejedz sie furka.Plynu bedziesz mial na maksa ale on zejdzie na nastepny dzien takze sparwdz sobie stanu plynu chlodniczcego na drugi dzien na zimnym silniku i ewentualnie dolej. :cool2:Kolego uzywaj wyszukiwarki tego typu tematow to bylo bardzo duzo :search:

moze odma jest do wymiany

no dzieki Panowie za podpowiedzi zrobilem manewr i odpalilem furke i tak okolo 10 minut chodzil na wolnych i stalem w miejscu i rzeczywiscie przelaczyl sie na gaz.Z nawiewow leci cieple powietrze takze nie mam zapowietrzonej. :D