ptak123678

no włąsnie niewiem jak z tymi visco bo jedni pisza ze trzeba odkrecac jedni ze nie :)

no własnie ten wąz od termostatu do chlodnicy taki długi nagrzewa sie praktycznie równoczesnie z tym krótkim po drugiej stronie termostatu.

ogrzewanie jest cieplym dmucha moze nie gorącym ale ciepłym. mi wskazówka wychodzi kawałek poza niebieskie pole i dalej ani rusz na komputerze pokazuje 63 stopnie silnika temperature spalanie grubo ponad 40 litrów nawet po 10 kilometrach wskazówka sztywno kawałek poza niebieskim polem a do pionu daleko i tak sobie mysle albo termostat albo zapowietrzony jest.

wiem ze duzo było takich tematów ale sposobów odpowietrzania jest z 10 albo i wiecej a ja potrzebuje jakis prosty:) kluczyk w pozycje zaplon czyli nie odpalac silnika? u mnie wyglda sytuacja troche inaczej bo wymienilem plyn z odpowietrzników leciał płyn wiec zakrecilem wszystko ale nie łapie mi temperatury i tak mysle ze nadal moze być zapowietrzona i dlatego nie łapie temperatury bede jutro próbował

witam, jak w temacie jak dobrze odpowietrzyc uklad chlodzący?

nikt nie ma żadnego pomysłu jak sobie z tym poradzic?:(

Witam, mam problem z moim Bmw e39 po wymianie płynu nie łapie odpowiedniej temperatury:( wskazówka wychodzi kawałek poza niebieskie pole i stoi w miejscu. Czy ona moze byc nadal zapowietrzany i jak to ewnetualnie sprawdzic? pozostaje jeszcze termostat. jak sprawdzic czy jest sprawny? wiecej pomysłów nie mam. Pomózcie jak rozwiazac ten problem z góry dziekuje :)