Kamil Jasinski

dzieki za odpowiedz juz zrobiłem okazał sie elektrozawór uszkodzony znajduje sie obok kielicha amortyzatora z prawej strony stojac przodem do maski.

Witam Mam problem z nawiewem tzn leci gorace powietrze z kazdych nawiewow nie wazne ile ustawie na klimatroniku.Zmierzyłem temperature z nawiewów na nogi leci okolo 40 stopni na klimatroniku ustawione bylo 16 na zewnatrz bylo 18 stopni na kierowce i pasazera leci okolo 35 stopni na klimatroniku ustawione 16 stopni.Po wlaczeniu klimy schładza sie wszystko i jest ok lub jak wlacze obieg zamkniety jest troche lepiej ale nie da sie jezdzic z wlaczonym nawiewem, moze ktos mial podobny przypadek.

Witam Mam pytanko kupilem f10 530d przebiegiem 260tys olej zmieniany co 10 tys obecnie ma 330 tys rozrzad nie byl zmieniany, moj mechanik twierdzi zeby zmienic rozrzad zgadzam sie ale rowniez mowi zeby zmienic panewki pompe olejowa,koszta w granicach okolo 15 tys ja myslalem zeby tylko zmienic rozrzad.Filtr oleju silnikowego rozebralem zeby zobaczyc czy nie ma opiłków i nie ma opiłków.Czy ktos to robil ?

Kupuj e64 650i po lifcie z tym budzetem spokojnie kupisz

a czy ta procedura tez sie tyczy n62b48 po lifcie? bo bede zmienial termostat na customowy.

Problem rozwiazany okazalo sie ze moduł nadwozia trzeba było jeszcze raz zaprogramowac.

Moze sproboj na poczatku wymienic baterie w kluczyku

Juz naprawilem

Odswiezam posta dzis bylem u mechanika za pomoca kompa bagaznik sie otwiera,ale naciskajac na przycisk w klapie lub w kabinie juz nie otwiera sie rece opadaja

f10 530d 2010 rok 305tys przebiegu

Mam taki zestaw super dzieki za pomoc

Witam Orientuje sie ktos jak zdemontowac listwe ozdobna progu czesc nr.4 https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=EB53-USA-02-2008-E64N-BMW-650i&diagId=51_6797 Pozdrawiam

Sprawdzilem piny w kostce ktora podlaczona jest do zamka sa tam 4 piny 2 dwoch jest napiecie jeden to masa a w 4 czerwonym zero reakcji.Sprawdzałem przewody na zgieciu w tym gumowym peszlu ten czerwony byl prawie przerwany zlutowalem go i dalej nie ma napiecia.

Witam Mam problem z tylnia klapa tzn nie moge jej otworzyc z pilota ani z kabiny tylko kluczykiem metalowym,tryb hotelowy sprawdzony nie jest wlaczony,w peszlu co ida po prawej stronie przewody 2 mialy uszkodzona izolacje jeden byl do zlutowania,zabezpieczylem je,bezpieczniki sprawdzone sa ok brakuje mi pomysłów.

Ja u siebie w 540i przeszedlem z 10w40 mobil 1 na 5w40 na valvoline nie zauwazylem zadnego wiekszego poboru oleju.Takze smialo mozna przejsc

Ja u siebie mialem w 540i v8 filtr stozkowy po za dzwiekiem nic wiecej nie odczulem jedynie przez niego chyba albo zbieg okolicznosci zepsula sie przeplywka. :D

I sie nacieszyłem 4 miesiace i dzis chce odpalic aut i tu lipa nawet centralny nie dziala na zegarach nawet kontrolki sie nie palily,zmierzylem miernikiem akumulator ma 3volt.Akumulator ma 4 miesiace rece mi opadaja:(

skoro na zimnym nie slychac a na cieplym slychac to wszystko jest ok

Panowie nie ma co sie kłócić kazdego wybor czy chce lpg czy nie ja mialem obydwie opcje e39 523i w lpg i teraz 540i bez lpg.Jak ktos robi naprawde duze przebiegi warto miec to lpg jak malo jezdzi tak jak ja nie ma co sie w to bawic,teraz jak mial jezdzic bardzo duzo powiem wam szczerze 540i sprzedam lub kupie 2 auto do jazdy na codzien ale jednak nie zaloze lpg do 540i nie wiem jakis sentyment mam do tego potworka.

Ja poprzednia mialem w gazie 523i jak mialem jakąs awarie to mechanik od Bmw zawsze mowil i wszystko przez ten gaz :D oczywiscie poznije okazywalo sie ze nie przez gaz :D i tak 8 lat przejezdzilem i tak naprawde raz mi z trojnika od gazu ciekl plyn oczywiscie zobaczylem wczesniej wymienilem i po problemie ta obecna 540 nie gazuje :D

dokladnie :)

witam http://allegro.pl/mobil-atf-lt-71141-esso-olej-przekladniowy-1l-i6446951172.html Ten olej jest u Ciebie,zeby sprawdzic stan musisz rozgrzac olej w skrzyni do temperatury miedzy 30-50 stopni pozniej musisz wejsc pod auto i znalesc korek przelewowy napielniasz strzykawka olej i do skrzyni wstrzykujesz do momentu kiedy zacznie przelewac sie olej ze skrzyni i tyle.

No i wracam po moich obserwacjach mierzeniach wyszlo tak ze 2-3 tyg auto odpala normalnie aku ma 12,5 caly czas stale napiecie ale przychodzi dzien po 2 tyg i aku ma 10,8 wiec mam winowajce,podjechalem do elektryka zeby sprawdzil aku i co sie okazalo ze 2 celki maja zwarcie:) dzis wymienilem na nowy zobaczymy jak bedzie. :D

Ja u siebie tez tak mialem na zimnym ok po rozgrzaniu falowal gasl nie chcial jechac na kompie wywalalo blad sond i przeplywka.Wymienilem przeplywke i po problemie w 540i V8.

oki sprawdze w sumie 3 miejscach sprawdze pod maska w zegarach i w bagazniku:) To jezdzisz wiecej i masz mniejszy motor:)