Centrino

Skoro nie chce Ci sie szukac to chyba sie nie dowiesz

Wszystko zalezy od tego jak ci silnik chodzi. Jezeli poza tym cykaniem nic sie nie dzieje to wymien tylko pasek i rolki. co ma skrzynia do rozrzadu a tym bardziej wymiany walka i popychaczy. Nie daj sie nabrac na to. Walek, dzwigienki i popychacze w M40 wyjmuje sie bez sciagania glowicy a tym bardziej skrzyni biegow.

u mnie jest to samo od kad sie zimno zrobilo. Jak troche pojezdze i sie kabina nagrzeje to wtedy moge skasowac.

W tym momencie jestem sklonny napisac iz spalila sie zaroweczka w liczniku

Rozumiem ze geometrie sprawdzales skoro mowisz ze wszystko OK. Powodem moze byc wybita tuleja na wachaczu albo belce tylnej

i o jezdzie w koleinach :)

agasiax - filtr paliwa albo swiece

M50 hydraulika, M20 nalezy ustawic co jakis czas

Szerokosc opony ma olbrzymi wplyw na spalanie jak i na przyspieszenie oraz hamowanie.

No coz brak mi slow, brak mi slow

Ja wolalem wyciagnoc belke z autka. Troche roboty jest. Ja z kumplem robilem to 2 godziny ale to jest naprawde dobry czas.

Qrna skad wy te ceny z kosmosu bierzecie?? Ja za firmowy pasek, rolki i napinacz niecale 180zl zaplacielm i to w normalnym sklepie w mojej miejscowosci. Fakt ze robie w tym sklepie olbrzymie zakupy ale mysle ze nie powinno byc dorzej niz 250zl i wszystko firmowe

Podstawowa sprawa to sprawdzenie czujnikow ABS`u. Jezeli te sa dobre to by byly oznaki ze pompa pada

Wydaje mi sie ze komputera nie obchodzi licznik

tym bardziej ze nie da sie go wyjac w 5 minut :) ja stawiam na bendiks

Masz totalnie zapowietrzony uklad chlodzenia lub ewentualnie tak jak piszesz termostat. Jak go odpowietrzyc znajdziesz w watkach na forum. Od kiedy wskaznik temperatury mierzy temperature oleju?? Mierzona jest temperatura plynu chlodzacego (czujnik temperatury w glowicy)

Ja mam taki problem ze dioda z inspekcji (pierwsza sztuka) zniknela mi po dopiero 5000km (tak mniej wiecej) i jeszcze nie zawsze udaje mi sie skasowac przebieg dzienny (tzn rzadko kiedy sie udaje i to raczej jak juz sie autko w srodku dobrze nagrzeje). A w taka pogode jesienno-zimowa (duzo wody na drodze) staje mi predkosciomierz - z tym ze wydaje mi sie iz to bedzie raczej wina czujnika predkosci.

Numery serwisowe maja inne wiec chyba sa inne.

Zgadzam sie z Piotrkiem. Oponka na zime powinna byc nico wezsza od letniej i tak jak napisal moj przedmowca wszystko w granicach rozsadku. Jezeli producent pisze ze oponki do autka to 205 wowczas mozna spokojnie zalozyc w zime rozmiar mniejsze (195) Takze Snared mozesz spokojnie kupowac oponki i je zakladac. Jednak pamietaj ze autko na mokrym asfalcie bedzie mialo mniejsza przyczepnosc niz na letnich

Szukaj: inspekcja i oil service

Pasuje tylko jest inaczej ustawiony. Musialbys jechac do porzadnego mechanika (ktory sie orientuje w przeplywkach) aby ci go przestawil.

jak silnik pracuje normalni to jest wszystko ok

Szukaj a znajdziesz. :search: :search: :search: Wszystko juz na tym forum bylo

Niekiedy zmienia sie fazy rozrzadu aby uzyskac wieksza moc. Prawdopodobnie u ciebie byl przestawiony o zeba lub dwa a ty ustawiajac na znaki automatycznie zniwelowales ta roznice. No i istnieje jeszcze mozliwosc ze zle ustawiles rozrzad podczas wymiany paska

Sorki ze pytam ale wymieniles walek a nie wymieniles dzwigienek ?? Jaki jest sens wstawiania nowego walka na wyorane dzwigienki?? Przeciez te dzwigienki zniszcza nowy walek.